chachar.fista

Přidám svou trochou do mlýna..dneska jsem jel podvečer domu,po rovině,teplota na 90°C,benzín cca 1/4 nádrže,rychlost kolem 90km/h na 5q..motor mám 1.4i 55kw rok 94..zničeho nic se mi rozsvítila mezi budíky kontrolka STOP..auto jelo ale bez problému pořád stejně..potom jsem jel z kopce,tak jsem zkusil cestu nejmenšího odporu,vyřadil jsem a zhasnul motor..poté bezproblémově nastartoval a jel dál..kontrolka už se nerozsvítila..ne že by mě to deprimovalo,ale jezdím s ním denně kolem 100km,a nerad bych,kdyby to byla předzvěst nějakého problému,aby mě to někde nechalo..

prosím zkušenější o radu..jaký je rozdíl v vačkách v 1,4i 55kw a 1,4XSi 69kw?díky

Rally nebo XSi jsou sportovní modely už od série..měl jsem 106 s motorem 1,0 ;1,1 a ted mám mimo jiné 1,4XSi,a to má uplně jiný podvozek,tím myslím ramena,tlumiče,brzdy,atd.. Motor a převodovku nepotřebuji,ptz to mám rozestavěný,ale ta moje kastle je už po pár ránách,a tak bych radši něco zdravějšího..

Prosím o pomoc..Sháním kastli bud XSi nebo Rally(starší model) na stavbu závodního auta..tzn chci auto bez motoru a převodovky(nebo s poškozenými),bez papírů,nejlépe nebouranou..horší interiér,nebo vůbec žádný nevadí.. A nebo přímo kastli s rámem dle přílohy \"J\" bez papírů..samozřejmě rozhoduje cena..dík moc za pomoc..

to nabídni klukum s S16..ne celou převodovku,jim jde jen o diff..

to nemám,já sám sem ji ted dělal GO..a jsem rád že jsem ji dal dohromady..ale jestli to je rally tak to je celkem dobře prodejnej artikl:D

to je velká díra.. co to máš teda za převodovku?XSi nebo 1,3Rally?

njn.. a za kolik mi je seženeš?

tak motor už mám doma,ale ještě než ho posadim do auta,tak bych rád new káble a svíčky..co mi doporučíte? a ještě něco,i když je to trochu daji se sehnat ještě ty zlevněné kotouče od Elitu?myslím Brembo Max..

dík za odkazy,ale zítra jedu do ČB pro motor,najeto 113tis,po rozvodech(5000) a new olej..borec ho přepulil o strom..

záleží kolik by jsi za něj nabídl:myslim:roker

hmm..tak se optám zda někdo neví o slušném motoru,popř stačí spodek TU3J2Z..(KFZ) [upravil dne 24/2/10 chachar.fista]

takže zkráceně řečeno,to nepujde..

Mě fakt přijdou stejný,jen jsou oproti sobě vzhůru nohama..

to neni problém,ale myslim že to je stejný..a když bych to stavěl,tak mám vyhlídnutý těsko Viktor Reinz o tl. 1,2mm

Minulý týden,mi u mého 1,4 XSi (TU3J2Z) umřel motor..Kdesi na spodku se cosi ucpalo,a něco někde přestalo mazat,a tak jsem ho zadřel..V tom problém není..Mám možnost koupit za super peníze motor z slabší verze 1,4 XT (TU3MZ) s pár najetými kilometry..jenže ta má jen 55kw, a já chci svých 69kw..Tak mě napadlo,zda by z hlediska funkčnosti a životnosti bylo možné,použít blok,kliku,ojnice a písty z XT,a na to posadit hlavu z XSi,a vše to napojit na ECU z XSi.. Jediný větší rozdíl je,že u XT je hliníkový blok,a u XSi je litinový..A XSi ECU má výše položený omezovač otáček.. Díky Všem kdo tomu rozumí za rady..

jestli se něco bude v HB dít,tak doufám že se ozveš(ozvete)..já sic nemám lakovku jako P-106! ,ale nevadí,já radši koníky..

což o to,fotek je plnej google,a Dejla znám též moc dobře,ale radši bych to někde sehnal,pač než to Dejl udělá,tak zešedivim=)

zdarec lidi..nevíte jestli by se někde dala sehnat forma(kopyto) nebo přímo kopie křídla z Pug 205 Turbo 16 Evo2?

Pěkně jsi ho vyspravil,ani nejni vidět že jsem ho 2x rozbil=)

já a Chachaři jedeeem určitě..

osobně bych tam dal černej tahokov s velkými oky..

tuto vychytávku tam naštěstí nemám.. ale zkusím to dát napřímo přes spínač,a uvidím.. ale pokud by jste někdo přece jen měli to schéma,tak by to bylo upa super:potlesk [upravil dne 5/5/09 chachar.fista]

Prosím o pomoc..o víkendu jsem byl na sprintech a při závodu mi z ničeho nic chcíplo auto..po chvíli bádání jsme zjistily že čerpadlo nedává benzín,ale po připojení na baterku(tvrdých 12V) normálně dávalo..prošel jsem relé,pojistky,kostření,a celý svazek v interiéru,a všechno je v pořádku..pokud by jste mi někdo byl schopen sehnat schéma zapojení elektriky palivového systému,byl bych Vám nesmírně vděčný.. Mám XSi rv:92 motor:TU3FJ2(KFZ),palivový systém Bosch Motronic MP 3.1

vlastním 106 rv-92, je to 1,4 XSi 69kw(KFZ)a chci si tam namontovat budíky na tlak a teplotu oleje..tak se chci optat jestli s tím někdo odsud nemáte zkušenosti na tomhle motoru..čidla k tomu samozřejmě mám,ale nevím,zda to můžu dát místo nějakého zaslepení,nebo koupit mezikus pod olejový filtr,který je na to přímo dělaný..dík za rady,případně za fotky..