Pata

General parcel pry nebrat

buml: php + databaze, nejlepe MySQL

Paja: no podle me nejen u pazoutu muj mechanik mi to rekl jasne, kdyz pujde rozvod dolu a nova kladka, tak se koupi i pumpa... podle jeho slov uz byla "nacata" a kdyz pumpa, tak i termostat, fridex .... nakonec to skoncilo u ramena, obou cepu rizeni, vsech manzet na poloosach, atd...

no ta moje taky, ale spis bych tipoval, ze byla jeste puvodni, stejne, jako vodni pumpa...

Cože se tady:o? hurvajzuje - to vymyslel Pe.Tr :D:D Dostanete za uši voba dva:D Tak to jsem rad, ze se na nas nezlobis :mrk:mrk

Cože se tady:o? hurvajzuje - to vymyslel Pe.Tr :D:D

mi se zase vysypala uplne, nastesti jsem to podchytil vcas, kdy v ni chybela jenom jedna kulicka :mrk :D:D

tady se zase hurvajzuje

jj

oddie: "Motory se dvěma ventily na válec se nepotkávají? Jo, to určitě. Nepotkávacích motorů je menšina, a třeba diesely se potkají zásadně všechny, ať mají ventilů kolik chtějí. Takže jako rozlišovací měřítko pitomost." - presne na tohle jsem poukazoval, typicky cesky franta se pak na takove statistiky spolehne, aby usetril par stokorun :D:D

podle me hadice od turba - ono kdyz je zvyseny plnici tlak, tak hadice rady vyskakuji nebo praskaji...

kupodivu si staci precist predchazejici prispevek

pokud máš řetěz tak tam to tolik nehrozí tezko ma franta retez, ja rozvodak nemam zadny

vix: tak jiste, to jsem pochopil, ale napsat to jako fakt do takoveho clanku ... z toho si blby uzivatel odvodi - Franto ja mam 2 ventily na valec, ja rozvody menit nebudu

Creams: asi vic, nez ta fela :papa:papa

"Existovaly také motory se dvěma ventily na válec (dnes má absolutní většina aut čtyři), kde se při přetržení řemene nic nestalo." :o:o:o:o:o:o:o To mysli vazne? :roll:roll [upravil dne 2/8/2007 Pata]

Jinak popis autodiagnostiky prevzany od Fussiona: Chybové kódy Diagnostická zástrčka Diagnostická zástrčka. 1 = diagnostická zásuvka. Přečtení -Kladnou svorku LED-testeru připojte na kladný pól akumulátoru. -Zápornou svorku LED-testeru spojte se svorkou 1 diagnostické zástrčky. -Zapněte zapalování. -Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 3 až 5 sekund na kostru. -Na LED-testeru bude znázorněn kód chyby 12. -Čekejte, až se LED rozsvítí. -Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 3 až 5 sekund na kostru. -Bude znázorněn první blikací kód. -Další kódy aktivujte tím že svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 3 až 5 sekund na kostru. S tímto systémem lze následujícím způsobem přezkoušet akční členy: -Kladnou svorku LED-testeru spojte s kladným pólem akumulátoru. -Zápornou svorku LED-testeru spojte se svorkou 1 diagnostické zástrčky. -Svorku 1 diagnostické zásuvky spojte na kostru. -Zapněte zapalování. -5 sekund čekejte, pak svorku 1 diagnostické zástrčky od kostry odpojte. - Na LED-testeru bude znázorněn kód chyby 12. -Čekejte, až se LED rozsvítí. -Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 5 sekund na kostru. -Řídící jednotka aktivuje akční člen. Současně je zobrazován jeho blikací kód. -K aktivaci dalších akčních členů spojujte opakovaně svorku 1 po dobu 5 sekund na kostru. Reset - Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 10 sekund na kostru. Signál -Číslo 1: Rozsvěcuje se v intervalech 0.5 sekund na dobu 0.5 sekund. - Přestávka 2.5 sekund vypnuto. - Číslo 2: Rozsvěcuje se v intervalech 0.5 sekund na dobu 0.5 sekund. -Přestávka 2.5 sekund zhasnuto. Chybové kódy 11 Konec zkoušky. 12 Začátek zkoušky. 13 Snímač teploty vzduchu. 14 Snímač teploty chladící kapaliny. 15 Relé palivového čerpadla neaktivováno. 18 Spínač čerpadla chlazení turba. 21 Snímač polohy škrtící klapky / spínač volnoběhu. 22 Regulace volnoběžných otáček. 23 Spínač volnoběhu. 25 Relé registru rozdělovače neaktivováno. 26 Relé registru rozdělovače neaktivováno. 27 Snímač rychlosti. 31 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. 32 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. 33 Sensor podtlaku v sání. 34 Nádoba s aktivním uhlím-napě?ový obvod. 35 Spínač a plného otevření škrticí klapky. 36 Napě?ový obvod vytápění lanbdasondy. 41 snímač otáček / polohy. 42 Okruh vstřikovacích ventilů. 4 3 Regulace klepání. 44 Senzor klepání 1. 45 Napě?ový obvod cív. zapal. 1. 46 Ventil regulace přeplňování. 47 Regulace turbodmychadla. 51 Lambdasonda 1. 52 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. 53 Napětí na akumulátoru příliš vysoko nebo nízko. 54 Řídící jednotka (ECU) defektní. 55 Napě?ový obvod CO-poteciometr. 56 Aktivována ochrana proti krádeži. 57 Napě?ový obvod cív. zapal. 2. 58 Napě?ový obvod cív. zapal. 3. 59 Napě?ový obvod cív. zapal. 4. 61 Turbodmych.-magnetický ventil. 62 Senzor klepání 2. 63 Lambdasonda 2. 64 Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. 65 Snímač polohy vačkové hřídele. 71 Okruh vstřikovacího ventilu 1. 72 Okruh vstřikovacího ventilu 2. 73 Okruh vstřikovacího ventilu 3. 74 Okruh vstřikovacího ventilu 4. 75 Okruh vstřikovacího ventilu 5. 76 Okruh vstřikovacího ventilu 6. 79 Sensor podtlaku v sání. 81 Přezkoušení relé palivového čerpadla. 82 Přezkoušení vstřikovacích ventilů. 83 Přezkoušení regulace volnoběžných otáček. 84 Přezkoušení nádoby s aktivním uhlím. 85 Přezkoušení vypínacího relé klimatizace. 86 Přezkoušení relé registru rozdělovače. 91 Přezkoušení relé palivového čerpadla. 92 Přezkoušení vstřikovacích ventilů. 93 Přezkoušení regulace volnoběžných otáček. 94 Přezkoušení nádoby s aktivním uhlím. 95 Přezkoušení odpojovacího relé klimatizace nebo signálu spotřeby paliva k počítači. 96 Signál otáček. 98 Přezkoušení odpojovacího relé klimatizace.

na 309tce mam v TP tohle: Rafky 5 ½ J / 14 FHB: 185/60/R14 86H, 185/65/R14 86H 175/65/R14 82H, 165/65/R14 78T Rafky 5.00B x 13: 165/70/R13 79S [upravil dne 1/8/2007 Pata]

omg neplette ho - zadnou vahu vzduchu to nema, na spolecne osce s klapkou, kterou ovladas plynem, je potenciometr, ktery snima jeji otoceni = polohu plynoveho pedalu. Kdyz se podivas pod kapotu zepredu, tak nalevo na vstrikovaci je lanko plynu, napravo je umisteny potenciometr - obdelnik na 4 torxech, ze ktereho jde 4 dratovy konektor. Melo by to byt videt na mem obrazku... Jinak klidne se muze stat, ze mas KO hlavu rozdelovace, svicky, zapalovaci kabely, ... Kazdopadne se na ten potenciometr podivej, vyfot ho i s palcem (jezdcem) a dej ho sem na zhodnoceni. Edit: to mi pripomina, ze bych mohl konecne zverejnit moji mensi GO motoru a podvozku :myslim:myslim Edit2: Kazdopadne bych udelal diagnostiku LED diodou [upravil dne 1/8/2007 Pata]

ad Helix: nediv se, kdyz to zivis, cim to zivis

hustarna: zvlast detail, kdy mu nesedi kvetouci dvere: [upravil dne 1/8/2007 Pata]

Nafta :super

jj a rucka na predni kola :D:D:D

hhh a cipovat 1.3i :D:D chlapi, chlapi ...a co teprv ty hustospojlery s pletivem pro kraliky? :D:D Edit: stejne mam pak radost, kdyz utahnu na svetlech nejakou "hustou" felu s tjuuuningem tak za 30k s moji zelenou francouzskou pozinkovanou seriovkou :D:D [upravil dne 1/8/2007 Pata]

Kamart: dostal jsem cely vstrikovac za protisluzbu od kamarada, ktery si koupil formana na doklady...