juniP406

hmmm... som ale pekna trubka... Ta jedna ziarovka co som kontroloval bolo dialkove svetlo... Tak som teda vymenil jednu skutocnu stretavacku a skoro ma piclo - svietila... NESKUTOCNE - odisli obe ziarovky naraz - vo sne by ma nenapadlo, ze sa to moze stat za relativne tepleho pocasia (aj ked sa teda rano ochladilo)... Takze uz je problem vyrieseny...

hmm... v tej knihe JnT to potom ale tiez mohli zmenit...

Ozaj, kde su \"poistky pasasiera\"? Videl som odkaz aj niekde v JnT, ale neviem, kde sa fyzicky nachadzaju a ako sa k nim dostat. Ide sa k nim nejak cez kastlik?

Dik, skusim tam nabehnut s merakom a pozriem to detailne. Blbe je, ze v nedelu potrebujem eist autom a cas na pozretie budem mat asi az v sobotu doobeda. No ale snad sa podari este zajtra/pozajtra po robote, teda ak este bude nieco vonku vidno...

Jasne, siel som aj hlbsie (ale nie zas moc, lebo som nemal pri sebe merak): - poistky \"pod volantom\" vyzeraju byt opticky OK, ale este som ich nepremeral... - poistky v motorovej casti (tie velke) vyzeraju byt tiez OK (zvonka som spojil hrubym drotom a ziadna zmena)... Je tam nejake spolocne rele na obe ziarovky?

Zdravim vospolok Mam problem - nesvietia mi stretavacie svetla na P406. Spinac pri volante vyzera byt v poriadku: - prva poloha obrysove svetla OK - druha poloha stretavacie svetla nesvietia, ale kontrolka na palubovke sa rozsvieti. Nezdalo sa mi sice, ze by odisli obe ziarovky naraz, ale pre istotu som skontroloval jednu ziarovku. Samozrejme bola dobra... . Vyzera to na nejake spolocne rele alebo poistku, v horsom pripade nejake kontakty alebo kable... Viete niekto poradit? Vopred dakujem. Juro.

OK, dik za ukludnenie. Este raz vdaka vsetkym, co mi pomohli svojimi reakciami!!!

No, takze nakoniec sa podarilo vybrat ziarovky z objimok. Samotne sklene ziarovky na pumpe 0,33€/ks, v Peugeote za 0,3€/ks. S paticou ziarovky nemali, tak som hrubou silou vybral spalene ziarovky a vymenil za nove. Mam ale iny dotaz - ake vsetky kontrolky maju svietit po otoceni klucika do druhej polohy? Mne svietia len \"STOP\", rucna brzda, minimalny tlak oleja v motore, stav nabitia akumulatora, celne a bocne airbagy, ABS a autodiagnostika motora. Vypalene som mal ziarovky pri stretavackach (uz ide), minimalnom stave chladiacej kvapaliny a pre opotrebovanie brzdovych platniciek. Tie posledne dve som vymenil za nove, ale pri otoceni klucika sa aj tak nerozsvietia. Ako je to, mali by sa rozsvietit kvoli overeniu, ze nie su vypalene, alebo nie a rozsvietia sa len pri skutocnom probleme?

Presne jak na Honzovej foto - tie biele, zuzujuci sa stvorhran... Zajtra ficim do najblizsieho obchodu a uvidim co zozeniem... V najhorsom vyhorele ziarovky rozbijem, vysypem sklo, vytiahnem zvysok z objimky a strcim novu ziarovku do objimky...

Hej, 19 to ma aj s pyticou, takze sklo este menej. Neviem, ci su to nerozoberatelne, ale ked som tu prvu rozbil a povyberal zvysky skla, vyzera to na vyberatelne ziarovky - akurat, ze mi nejdu vybrat...

...tak toto nie su tie moje origo: - vyska cca 19mm - patica sa zasuva cez plosny spoj a pootocenim sa zaisti, pricom ta na obrazku vyzera len na pritlak (???). - samotna sklenena ziarovka by snad z pohladu patice mohla byt, ale vravim, celkova dlzka tej mojej origo je mensia. Inak tu druhu paticu ziarovku sa mi z patice nedari vytiahnut - asi to skonci ako pri tej prvej - rozbitim a vycistenim patice, sdo ktorej potom zasuniem novu sklenenu...

prvu som vytahoval s citom a praskla Druha tiez lahko nesla, ale na tu som este hrubu silu neskusal, snad skusim za chvilku pouzit nejaku tu gumu... Inak pozeral som u Forstingera, malli tam asi 4 druhy 1,2W ziaroviek aj s objimkami, ale na tu mopju objimku sa ziadna z ich ponuky nepodobala. Takze dnes sa este vytesovat z \"rozsvietenej palubovky\" este nebudem... Skusim pozriet na nete Orakor, alebo nejakeho ineho dodavatela autosuciastok...

hmmm, skusim prehladat net... Inak tie potvory ziarovky mi z tych objimok nejak nejdu. Asi budem, musiet pouzit hrubu silu

Diky . Tak som to pozrel, jasne, ze viacero ziaroviek vypalenych... uz sa tesim, co vsetko sa mi rozsvieti, ked povymienam tie ziarovky ... Z tych patic hadam pojdu vybrat lahko. Je niekde nejaky zoznam, ktore kontrolky v ktorom modeli maju byt osadene? Lebo u mna bolo viacero pozicii neobsadenych a neboli tam ani stopy po kontaktoch, takze asi tam neboli uz od vyroby...

Dik Honzo, myslim, ze tu stranku www.coupe406.com si asi tiez poprezeram, ci tam nebudu aj dalsie uzitocne navody. Dik.

Zatial dik. Dam vediet, ci sa podarilo...

...snad sa k tomu dostanem dnes a ak to aj nespravim, aspon pozriem, ake ziarovky mam zohnat...

A nevymazu sa mi najazdene kilometre alebo \"nieco podobne\"?

Takze kvoli kontorle/vymene ziaroviek ani nemusim odpojovat tie dva konektory, co som videl v tom navode?

Zdravim pri stretavacich svetlach mi nesvieti ziadna kontrolka. Chcel by som teda skontrolovat ziarovky v pristrojovke. Nasiem som tu na fore aj odkaz na super navod, ako rozobrat palubovku, ale mam jeden dotaz - je potrebne odpajat baterku, alebo to nie je nevyhnutne? Teda aby sa nieco neposkodilo... Ide tiez o to, ze mam v aute radio, ku toremu som nedostal ani navod, ani kod na odblokovanie. Tak sa obavam, ze ked odpojim baterku, ze to uz radio nerozdycha ... Ozaj, ake tam idu ziarovky? Mam stary model, r.v.1999. Dakujem za odpoved.

Caute tak som sa u svokrovcov pozrel na ten ventilator... Lave rele bolo OK... Prave rele bolo OK... Problem bol v dolnom strednom rele - malo vyslovene jak kyselinou odzrany kontakt na kabliku privod 12V na cievku rele). Dokonca aj stredny kontakt relatka, aj ked nie je vyuzivany. Samy zeleny a biely stvrdnuty oxid... Provizorne som to vyriesil tak, ze som vybral z relatkoveho puzdra ten jeden privodny konektor (z vnutornej strany treba odtlacit taky plastovy \"dzindzik\", ktory robi protitlak pri zasuvani rele a potom vytlacit kontakt z relatkoveho puzdra smerom dozadu). Ten odzraty kablik som musel skratit, priletoval som k nemu predlzovaci kablik a kedze som nemal origo protikus k relatkovemu kontaktu (standardny faston sa do tej relatkovej patice nezmestil) a kedze tiez relatko malo aj ponicene kontakty (reku aj tak ho casom vymenim), priletoval som ho priamo na kontakt rele. Potom som musel este na takej zelenej medzipodlozke (pred vytlacenim kontaktu ju treba samozrejme vylupnut), ktora presne vymedzuje otvory pre relatkove kontakty, zvacsit otvor, aby som tade prestrcil ten predlzovaci kablik s pocinovanym kontaktom rele. Samozrejme kedze som to uz mal rozobrane, vycistil som vsetky kontakty relatok... HOTOVO Ozaj, maju ist naraz oba ventilatory? Povodne som si myslel, ze ked to spravim, duse sa aj ten prvy spustat az pri nejakej vyssej teplote, ale teda hned po nastartovani sa mi zapnu oba ventilatory. Je to tak OK? Pri vysej teplote sa potom zvysia ich otacky??? Takze zostava mi zohnat relatkou paticu, resp. aspon kontakty do nej a pre istoru vymenim aj to relatko... Inak ta maska, ktoru som musel demontovat, aby som sa dostal k relatkam, sla v pohode - styri umelohmotne cudliky von a potom vysunut z naraznika. Jednoduche - ja som sa bal, ze budem musiet zhadzovat cely naraznik. Mimochocom, kedze auto som kupil uz s tuknutym naraznikom, budem musiet vymenit aj ten. Neviete niekto, kde sa daju v/pri Bratislave kupit na nejakom vrakovisku/srotovisku vyhodne nejake starsie diely? Este raz vdaka vsetkym.

OK, zajtra ideme ku svokrovcom, tam to skusim pozriet. Skusim tu niekde este najst navod na zlozenie masky. Ak by si vedel nejaky priamy link, prosim posli. Dakujem.

Maskou myslis len ciernu plastovu krytku pred ventilatormi, alebo \"cely predok\"?

Pripadne, ked by som chcel skontrolovat a prestriekat kontakty na relatkach alebo bitrone (ak ho vobec mam ), treba postupovat podla navodu, co je tu niekde na fore ohladom \"sahary\"? Netreba sa bat odpajat nejake kontakty (nemozem tym nieco zablokovat?)? , skoda, ze nemam garaz, kde by som sa mohol s pezotikom v klude hrajkat... (na ulici sa taketo veci robia asi dost blbo)

Zdravim vsetkych! prestal mi fungovat lavy ventilator pred chladicom (z pohladu vodica) a motor sa mi prehrieva . NAstastie ide aspon ten pravy a ked mi teplota stupne asi na 105st., schladi ho aspon na cca 95... Poistky som premeral a su v poriadku... Vie mi niekto poradit? Ked sa chcem dostat nejak na konektor toho ventilatora, aby som ho premeral ohmicky, pripadne natvrdo pripojenim na 12V, da sa k tomu konektoru dostat nejak jednoducho, alebo treba zhadzovat masku, naraznik a pod? Dik za info. Fotonavod urcite potesi...