Hamin

Jo a můžete se prosím mrknout na své 407my, na ta zadní kola, zda je to mírné vyklonění v pořádku ? Dík.

A ten setrvačník, to se tedy někomu projevuje a někomu ne? A nebude se to stále zhoršovat ?? Abych pak při každém rozjezdu nedělal na parkovišti hlukové pozdvižení pískáním:nevim ? Doufám že ne. Jde tento setrvačník třeba vyměnit, nebo se stím musí člověk prostě smířit? Ty rozvody musím zvážit. Půl lidí řekne, že u každé ojetiny, se rozvody mají vyměnit preventivě a půl lidí říká, že to není nutná první větší investice do nového ojetého vozu. Ale zase je to jistota... Mám možnost sehnat rozvodové sady a vodní pumpu za slušné peníze. V servise by mi to vyměnili s mým dodaným materiálem, tak bych pak neplatil takovou pálku jako v Peugeotu

Hmm, a to je u všech HDi . že jsem to u nás v práci na 1.6HDi a 2.0HDi neslyšel...??, nebo to je prostě jak kde a kdy? Asi jsem trošku posedlý hledáním a pozorováním chyb u mého nového vozu... Teď jsem se třeba koukal, že zadní kola, mi příjdou trošku vykloněná ven když se na auto dívám zezadu... Nepříjdou mi při pohledu zezadu úplně rovné s autem. Potřeboval bych to porovnat s jinou 407mou. Pneu na vnitřní hraně nejsou sjeté více než venkovní kraj. Třeba je to tak normální

Tak jsem to teď před chvílí zkoušel jen na volnoběh při zastaveném autě a decentní pískání se projevuje v nízkých otáčkách při lehkém sešlápnutí plynu. Když jde motor do vyšších otáček tak nic, ale jen při nízkých do cca 1200 - 1500 ot.

Jojo, už jsem to opravil. Je to tedy 1.6HDi/80kW. Myslel jsem, že pískání turba se projevuje ve vyšších otáčkách, když je motor v záběru... A značí to něco, kdyby to náhodou bylo od turba, či je to běžný \"efekt \" ??

Ještě jsem se zapomněl zeptat na jednu věc: Když jsem to měl v servisu Peugeot na změnu jazyka palubního PC, tak si s autem do garáže zajížděl servisní technik. Stál jsem tedy venku a ve chvíli, kdy přidal a pomalou rychlostí vjížděl do garáže, trošku něco od předku mírně (téměř neslyšitelně) zapískalo. Zevnitř to vůbec není slyšet. Pak jsem na to trošku pozapomněl a jelikož při řízení sedím vevnitř tak to neslyším... Pak jsem to zase uslyšel, když jsem tentokrát jako spolujezdec otevíral vrata do vjezdu. Opět auto jelo malou rychlostí a zepředu něco popískávalo, když stojí tak nic, pískalo to jen když auto jelo... No a včera opět, jen se mi teď zdá od prvního \"slyšení\" tohoto zvukového projevu, že to píská více. Nikoliv více hlasitěji, ale s větším opakováním. Opět se zajíždělo na zahradu a při nízké rychlosti, když bylo auto v pohybu to decentně popískávalo. Jinak, když startuju motor a motor jede na volnoběh a auto stojí, tak nic nepíská a nehlučí, to je vše ok. Zda to píská ve vyšší rychlosti nevím, to popískává ve vyšší rychlosti nevím, to zevnitř auta neslyším. Co by to mohlo být ? Nějaké řemeny, alternátor, destičky, ložiska, nebo něco s rozvody ?? Nemám s tímto doposud zkušenosti tak nevím . A uvažuji, že dám asi vůz na preventivní výměnu rozvodů. Sice má auto najetých tachometrových 110 000km, rozvody zde u tohoto motoru jsou doporučené kolem 180 000km - 200 000km. Píšu tachometrových, protože u ojetého auta si nikdy nemůže být člověk jistej... . Z Peugeotu mám vyjetou sjetinu z řídící jednotky kde je krásně vidět km průbeh a také je k mému VINU zápis v serv. databázi a to také odpovídá zhruba kilometrům, co mám najeto teď. Serv. knížku mám taky. Na rozvody, byste mi doporučili jít do značkového Peugeot servisu, nebo třeba dát auto do servisu, který je v síti Auto FRANCE, publikované zde na stránkách ?? Nechal jsem si předběžne nacenit výměnu v Peugeotu. Tam za cca 12 000,-. Pak u jednoho servisu Auto France a tam byla cena 8000,-

Ale jak jsem říkal, ten zadní je z levé strany trošku načatý.... A i kdyby.... auto jezdí super i s jiným nárazníkem ...

Tak jsem na to koukal a trošku jsi mě nasadil brouka do hlavy .... Za chvíli jedu pryč, tak se mrknu z blízka a zkusím odstíny porovnat. Můžu říct, že doteď jsem si nevšiml, že by mohl být jiný odstín obou nárazníků. Vůbec mě to nijak neupoutalo... Možná to bude jen tou fotkou, přeci jen lidské oko je dokonalejší. Jináč než jsem to koupil bylo to v Peugeotu na heveru a lezli jsme pod tím a vše bylo netknuté, kostra, výstužný příčný rám apod.... V motoru na šroubech s karoserií původní lak, na plastových baňkách na náplně rok výroby taky sedí(2005). Ale jestli je měněný nárazník, tak to pořád může být jen lehčí ťukanec kde nárazník praskl nebo něco podobného:nevim....no snad je vše ok.... Mohl bych to dát za nějaké peníze na CEBII na kontrolu laku, ale stojí to dost peněz. To radši budu jezdit s vědomím, že je vše ok , než aby mi za 5000,- řekli:\"Pane, máte měněný zadní nárazník...\"

Jj, o tom vím. Zadní nárazník je na levé straně ťuknutý. Je vzatej trošku pod světlem a pod světlem na nárazníku je ďubka. Připadá mi jako kdyby s tím původní majitel nacouval do nějaké značky, nebo někdo za ním nedobrzdil a vzal ho na tuto stranu. Ale blatník měněný není. Je vidět mírně poškozený lak (na první pohled to vidět není) a na některém místě je lak ošetřený stříbrným zátěrem.... Proto se ti zdá, že blatník mírně nelícuje. Ale jelikož jsem to kupoval jako ojetý vůz, s tímto jsem se smířil... Není to uplná novota, tak jsem s nějakými malými šrámy počítal... Jen se zeptám podle jaké fotky jsi poznal, že je nárazník měněný? Třeba jsem si dotď něčeho nevšiml...

Děkuji za kladné ohlasy :potlesk

Dík, tobě taky spoustu km .

Okna vypískovaná mám a čísla zavedená do databáze OCIS vč. VINFOTO. Na zpátečku ještě nedošlo ... Skôr sa kradnú aftermarket rádiá... Vstavané rádiá nelákajú... Ked už chceš dať peniaze do zabezpečenia daj si radšej vypieskovať sklá a namontovať zámok na radiacu páku, to odradí zaručene. [upravil dne 18/3/09 vrto]

S tím mám nedávné zkušenosti... Potřeboval jsem také změnit jazyk PC. Také mi SW CD vyjíždělo. Nakonec jsem zajel do Peugeotu a tam mi jazyk zdarma přepli přes novější SW CD. Prostě a jednoduše jsem k autu dostal starou verzi SW CD..... Možná to bude i tvůj případ. A doporučuju, než riskovat odpálené radio doma \"neodbornou\" aktualizací SW CD, radši s tím do Peugeotu..

VII

VI

V

IV

III

II

Tak zasílám pár fotek mého nového vozu :roker

Aha, to jsem nevěděl, tak pak se na to mrknu a zkusím sem dát nějaká fota Nahrávat do profilu nemůžeš ale vložit přímo do tématu či příspěvku můžeš....jen to zmenši na max.250kb jinak ti to sem taky nepujde vložit.....

Fotky bych rád uploadnul, již jsem něco nafotil. Jen jsem se ještě nedobral zaplacení členské příspěvku, abych sem mohl nahrávat fotky...

Nadšení to je u mě, to je pravda:D. Jsem z auta unešenej a když stojí na zahradě doma, musím se na něj pořád koukat. Dokonce jsem se párkrát přistihnul, že když jsem prošel okolo, normálně jsem se ještě otočil, stejně jako když jdu po ulici a kolem projede nějaké pěkné auto a já se za ní otočím:cool:Hrozně se mi líbí zvenku ten tvar a dravost co z něj vyzařuje :super

Jo a jen ještě upřesním, že klima se nemusí vypínat složitě přes menu, ale dá se taky tak, když si zobrazíš na displeji přes tlačítko CLIM info o klimatizaci, tak pak stačí jen stisknout ovládací kolečko počítače a potvrdit AC OFF.

Dobrá tedy, budu používat jen AUTO. Já jak jsem zvyklý doteď jezdit v autech s manuál klimou na tlačítko...... tam se klima zapínala jen v létě, či na jaře, když to bylo potřeba, tak proto no.... ale přejdu na full AUTO a bude Jináč co se týče, jak je psáno výše, že dáš když je zima AUTO klimu na Hi tak v návodu píšou, že nemá cenu zvyšovat, či snižovat na krátkou dobu (z důvodu rychlejšího vyhřátí, či schlazení interiéru)AUTO klimu. Čísla, která si řídíš na klimě neznamenají teplotu, ale stupeň komfortu. Dle návodu je doporučený komfort v rozmezí 19-23. Tot jen výňatek z návodu.