Ahoj kluci, napíšu co jsem teď během měsíce absolvoval a třeba vás něco napadne.
začalo to při brzdění na dálničním sjezdu kdy začal vibrovat volant a kopalo to do brzd, auto jsem dal do servisu a diagnostikovali, že jsou vadné kotouče a chtějí vyměnit - přední nové kotouče i desky ATE, dělalo to pořád, tam diagnostika, dělají to zadní - výměna zadních kotoučů a destiček za nové bosh. po testovací jízdě zjištěno, že to dělá pořád, výměna tyček řízení, dělá to pořád, jiný servis - Rokycany mi sdělil, že to dělá ložisko v převodovce a je potřeba vyndat a poslat za 70 tis na repasi do Mladé Boleslavi, rozloučil jsem se a jel přímo k Domanskému, tam během 3 hodin odpověď auto si vyzvedněte je absolutně v pořádku, nic mu není. Tak po těchto servisech jsem v om byl za cca 17 tis a problém stále nevyřešen. V rychlostech do 100 km/h vše klidné, volant i brzdy, kolem 120km/h vibrace a kopání do brzd, porno to začalo být 150km/h a víš, to jsem se i bál.
po odpovědi domanského, že je vše v pořádku jsem se vracel domů a u Zdic se mi rozloupla poloosa a konečná vystupovat. Výměna poloosy 8tis, teď vibrace ve volantu zmizelli, brždění o 70 procent lepší i v rychlostech kolem 150, ale vibruje mi jemně celá sedačka a nohy na pedálu, hodně pískají brzdy při dobržďování, kolona atd, k nasrání...
Otázka je možné že poloosa když kmitala, zvlnila při brzdění kotouče a tím pískají a je to spojené i s vibracemi? jinak testováno na zimních pneu nové pirelli i letních dunlop sp sport maxx, vyvažováno 100x, měněny zadní gumy na nápravě, uložení tlumičů, zadní pružiny atd.