Chuck Norris

Ahoj , nakonec jsem situaci vyřešil tak, že jsem tam zkusil nastavit ten výřez-čárku zobrazující se v otvoru v původním COMu s vyměněnýma páčkama. Kontrolka samozřejmě hned nezhasla, bohužel v Alze koupený snímač diagnostiky nic neukazoval, takže jsem nemohl nic resetovat, navíc teď už chtějí za aplikaci PRO v mobilním telefonu zaplatit. Ale Peugeot má tu vlastnost, že když porucha zmizí, zmizí i po pár kilometrech a znovunastartování chybová hláška. Původní COM jsem tedy konečně nasadil způsobem(bohužel jsem si to předtím neoznačil), jako tam byl, čímž jsem odstranil zřejmě potřebu nastavení přes dia. Jsem spokojen , akorát by mě zajímalo, kdybych správně nasadil i COM koupený na vrakovišti, jestli by fungoval také. V každém případě díky... Z Jo, kdyby někdo potřeboval sundat a nandat volant i s Airbagem, mám to dokonale procvičené..:). Videonávod je na netu a nevěřil jsem , že je to opravdu práce tak na 10 minut.

Zdravím kolegy, rozpadla se mi páčka pod volantem na COMu, tak jsem si koupil na vrakovišti jiný. Problém je ten, že mi přibližně od té doby svítí kontrolka ESP, zřejmě v souvislosti s polohou volantu. Tak jsem do původního COmu dal páčku z náhradního a vrátil tam původní COM, ale ESP se po nastartování rozsvítí stejně. Chtěl jsem se zeptat: Při pohledu zezhora je v pravo dole otvor, kde jsou vidět značky či čárka (po zaklapnutí středu), co má být zobrazeno v tomto otvoru při jeho nasazování na volant při natočení kol v přímém směru? Na novějším Comu, když to vezmu z jedné strany otáčení na druhou je to označení : G,GG,DD,D,O,G,GG, na původním to je obdobné, akorát místo označení " O" je výřez (čárka). Tipoval bych na starém COMU výřez-čárku, na novém "O". Jen abych to měl opravdu dobře nasazené. Díky

Ahoj, je to tedy na 407 2005, ještě s mechanickým servem. Podle obruzky a jak sparávně říkal Ozzy je to číslo 4 a 1 . Přívod bych možná ještě sehnal ...

Jasný, díky za snahu... Obvolal jsem všechny možný bazary, u jednoho mi řekli, že minulý týden jednu prodali, takže mají jen jednu, smůla..:) No a jak jsem psal, ani u výrobců jsem nebyl zatím úspěšný..:) Zdá se to být neřešitelné...

Pochopitelně jsem myslel 1 a 4, tak nějak jsem si myslel, že je to jasné... Co se týká pochopení Vagiho zkušeností, podívej se na to co napsal "Mám, bazar, atd..." , zřejmě se mu tam nechtěně vloudila čárka Ale hlavně bych potřeboval ty hadice, než tady polemizovat o tom , co kdo myslel nebo jak kdo co pochopil, to když tak můžeme probrat pak...

To teď nevím, jak to číslo zjistit, snad plánek u Vagiho?

Nj, není to tak jednoduchý, jednou mi neodpověděli a podruhé, přestože to vysloveně inzerovali řekli, že te´d na to nemají kapacitu..:)

Ahoj, no tak jestli je máš , tak je vezmu. Je to tedy benzín, 1,8 , není to ještě 16 V , 85 kW a přikládám obrázek (i pro ostatní). To by bylo prima... Norris 728740200

Zdravím kamarády, bohužel mi odchází tlakové hadice od serva (netěsnost) a zatím se mi nepodařilo sehnat nové. Originály se už nevyrábějí a v servisu mi řekli, že už toto zkoušeli řešit někde tam, kde tyto hadice opravují či dokonce vyrobí. Nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti? Zatím jsem zkusil kontaktovat jednu firmu. Když mi odešlo servo, sehnal jsem ho až přes jednoho prodejce už použité až ve Francii... Díky za odpověď Chuck Norris

Ahoj, tak jsem to své rádio zveřejnil, nevím, jestli to tam půjde...

Tak jsem se konečně dostal k tomu, abych vyndal to rádio. No , vypadá to viz . příloha

No, stou bejsboulkou, to si káp na toho pravýho... Otázkou je, kdo kam se se*re...

Tak jsem si objednal sadu Torxů

jj, díky...

Jo, to je pravda...