misak

Tak v tomhle asi neporadím, zkusil bych vyměnit relátko za nové. Taky nejsem elektrikář a ikdyž mám knížku Jak na to Peugeot 306, stejnak těm elektro schématům nerozumím. Většinou se rejpu, jen v drobnostech, odpojit, připojit, natáhnout nový drát, ale jinak nic velkýho. Kdyby mě postihla složitější věc u auta, tak jsem namydlený. Naštěstí se větrák po nových odporech, rozjel, jinak bych musel hledat příčinu jinde. Ale v tvým případě bych věměnil relátko a po ujetí pár kilometrů se podíval jak je na tom. Nebo bude muset poradit někdo zkušenější. Mě například po nehodě už nezhasla kontrolka airbagu, většinou byl špatný kontakt pod sedadlem, ale teď už to tím není. Tak nesmím bourat, protože nemám jistotu, zda by mě airbag zachránil.

Ahoj Jose, předřadné odpory najdeš, postup: po výjmutí plastového krytu pod pravým oknem od motoru, pak výjmeš gumový kryt, nebo něco v tom smyslu, a už tě bude čekat poslední překážka, před vstupem do ventilátoru a to je děrovaný kryt, který jde ztěžka vytáhnout, je totiž přilepený, ale neboj se zabrat, pujde to. Jak budeš mít vše hotové, v nasávací trubici jsou ke karoserii přidělané odpory, stačí rozpojit kontakt a povolit šroub a maš je vytažený. Postup montáže je stejný. Na vrakáči za tuhle součást chtěli 200,-, ja si zajel do elektra a koupil dva předřadné odpory za 20,-(vem si je tam sebou, oni už budou vědět-myslím že jsou do teploty 100°C). Nesmíš je pájet, jinak je zničíš, proto výměna za nové je trochu piplačka, povolit staré svorký a přidělat nové. U mě to byla tato vada, ale s tím, že mi nešel větrák vůbec. Tak uvidíš. Pokud jsi šikovný a vyměníš si to sám, bude tě to stát jenom trochu peněz, pokud to tím nebude, aspoň nevyhodíš mnoho peněz.

Problém vyřešen, byly to předřadné odpory. Na vrakovišti jsem si je vyzkoušel a když mi řekl, že za celou součást chce 300,-, tak jsem mu zdvořile poděkoval a jel do elektra a koupil tepelnou pojistku za 15,- a jednom ji vyměnil za stávající. Zatím spokojenost, pokud nastanou další problémy, rád se na Vás obrátím. [upravil dne 10/5/11 12:22 misak]

Děkuju, teď budu o víkendu bez auta, tak se na to vrhnu hnedka po víkendu. Taky si projíždím knížku JAK NA TO, a zjišťuju co jsou ty předřadné odpory a kde je najdu. Co se týče relátek, ty najdu v pojistkové skřini, pokud se nepletu.

Omlouvám se všem přítomným, chtěl jsem vyhledat na forum pár rubrik o ventilátoru a přitom se mi poštěstilo napsat ,,ventilátor\" do diskuzního fora. Ale stejnak by k tomu došlo a budu potřebovat poradit. O víkendu mi z ničeho nic přestal reagovat ventilátor v peugeotu 306. Dneska jsem ventilátor vyjmul, vyčistil a vyzkoušel. Tam závada není. Pojistky jsem taky prošel a žádná není vypálená. Přesto ofukování nefunguje, k ventilátoru nejde šťáva. Pokoušel jsem se podívat na ovládání na středovém panelu, ale když jsem viděl kolik je na tom připojených táhel, raději jsem se do podrobnějšího rozebrání nepouštěl. Nechám si poradit, na co se mám zaměřit. Mám model peugeot 306, r.v. 1996, benzín, obsah 1,6 65kW, bez klimatizace. [upravil dne 3/5/11 19:29 misak] [upravil dne 3/5/11 19:30 misak]