PaloM

CO je to KO tesneni ventilu?

Zle som to napisal a preto ste ma nepochopili.Otackomer mi nefungoval od zakupenia auta.Som druhy majitel.Otackomer zacal fungovat,ked sa zacal zvacsovat prechodovy odpor.V nedelu som mal palubku znovu vonku a ziadne studaky ani viditelne poskodenie,a to som ju mal komplet rozobratu.Ked som ju pripojil na konektory,servomotorcek otackomera je pod napatim,pretoze rucicka kladie odpor proti nasilnemu pretocenie.Ked je bez napatia,chodi motorcek lahko.Otackomer je napajany priamo z hlavneho IO cez ULN2803SMD...kedze ostane veci funguju spravne,mam podozrenie na tento IO-je to riadiaci obvod takzvane darligtonove pole.Auto nebolo nikdy burane,takze nepredpokladam problem v kabelazi...taktiez nepredpokladam problem s cidlom.Aj tak dakujem za odpovede.

Caute, mam 1,4 benzin r.v.2000.Vsetky budiky v palubke mi funguju spravne.No otackomer neukazuje.Tento rok sa mi stala zaujimava vec...Nalomil sa mi minusovy kabel z akumulatora na kostru,tak ze povodny prierez sa zmensil asi na stvrtinu.Tym sa zvacsil prechodovy odpor minus pol aku-kostra.Ked som zapol spotrebice,svetla,ventilator...tak sa otackomer rozbehol.V tej dobe som o nepolahlivom ukostreni nevedel.Casom sa kabel uplne predral,samozrejme prestalo dobijat,zavadu som nasiel,kabel vymenil za novy a od tej doby otackomer zase nejde.Takze funcknost otackomera zjednodusene povedane ovplyvnuje prechodovy odpor minus aku-kostra.Vie niekto poradit,kde zacat hladat?Palubku som vonku mal,ziadne viditelne studaky.