Bret
-
Počet příspěvků
183 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Bret
-
Takže páčka je opravená a funguje. Světla seřídit nejdou a vytahovat se mi je nechce. Takže zatím je nechám tak jak jsou. Děkuji všem za pomoc radou i nabídkou dílů (oddie).
-
Dík za nabídku. Pokusím se ji rozebrat a opravit. Pokud se to nepovede, ozval bych se a domluvili by jsme se přes SZ.
-
Fuj, to jsem se rozepsal:mad:
-
Jojo potřebuju je seřídit stranově, aby mi svítily více ke krajnici tedy hlavně to pravé
-
Já mám jakýsi plastový imbus šroub vedle světel směrem k blatníku. Ale nic mi to ze světly nedělá. Když seřizuji šroubem na motorku, tak ten snad reguluje pouze výšku a pouze u potkávaček. Nebo se mýlím?
-
Dostal jsem tu páčku od kolegy. Tvrdil, že je ze 406 nový model (mám ji zadarmo, takže po tom dál nepátrám). Takže budu muset zainvestovat a na vrakáči koupit správnou.
-
Prosím o radu. Odešla mi levá páčka u volantu, tak jsem ji vyměnil za novou z nového modelu. U staré mi s dálkovými světly svítily i potkávačky, u nové dálkové svítí samostatně. Takže až teď jsem si všiml, že mi pravé světlo svítí moc do vozovky. Prosím Vás o radu, jako se světla seřizují stranově. Na foru jsem to nenašel. Díky
-
Ještě si nechám preventivně zkontrolovat otáčky a pak ji asi posunu také.
-
Mám tam mechanické čerpadlo Bosch a zase mi příjde divné, že by si samovolně přidalo otáčky.
-
Ne, motor pracuje správně. Při studeném jsou otáčky vyšší a po zahřátí klesnou, takže sytičem to není. Jak jsem psal, poslechově se otáčky motoru nezměnily, pouze je změna hodnoty na budíkách.
-
Tak jsem propájel budíky, vyměnil čidlo otáček na převodovce a vše beze změny. Už nevím co dál. Mohly by to dělat i budíky?. Není někdo v okolí Opavy, kdo by mi mohl budíky zapůjčit na vyzkoušení? Moc díky.
-
Nemáte někdo fotku umístění čidla (snímače) pro otáčkoměr na převodovce? Otáčkoměr mi ukazuje o cca 100-200 otáček více a v budíkách to není. Dík
-
Nikoho nic nenapadá? Teď jsem propájel palubní desku a beze změny. Vypadá to, jakoby otáčkoměr již dostával špatné hodnoty. Jen nevím, odkud bere údaje. [upravil dne 1.6.2010 Bret]
-
Po dlouhé době Vás všechny opět zdravím a prosím o radu. Měl jsem teď auto stát cca 14 dnů v garáži. Včera sednu do auta a dívám se, že otáčkoměr ukazuje cca o 100 otáček více jak při studeném motoru (1100 ot.) tak při teplém (cca 1000). Poslechově si ale myslím, že otáčky jsou tak jako předtím, jen hodnota otáčkoměru je špatně. Zkusil jsem reset jednotky, ale je to pořád stejné. Jinak ostatní budíky fungují normálně. Nemůže to způsobovat třeba vlhkost vzhledem k současnému počasí? [upravil dne 1.6.2010 Bret]
-
Princip je takový, že při teplém motoru se ventil otevře a podtlak potáhne to lanko-tím se ti sníží otáčky. Při teplém motoru je ventil zavřený a máš otáčky vyšší. Měl jsem s tím ventilem taky problém, při jízdě se přehříval a pak vypnul, tím se mi samo zvedl volnoběh. Sehnal jsem na vrakáči nový a od té doby pohoda. Jestli mě paměť neklame, tak přívod od vývěvy byl zespod a od bočního vývodu šla hadička k tomu lanku. Zapoj to a vyzkoušej.
-
Mně se voda ztrácela kolem plastového bazmeku vzadu za motorem (viz obrázek). Měl jsem ho prasklý a tlak vody pomalu vytlačoval \"O\" kroužek. Cena opravy cca 300 za díl + práce, mimochodem hnus velebnosti. Je tam málo místa [upravil dne 19.5.2009 Bret] [upravil dne 19.5.2009 Bret]
-
Tak jsem vyměnil termostat a teplota na budíku se drží okolo 80st.C. Dal jsem termostat s teplotou 83st.C. Výměna asi 30 min a cena 350 Kč.
-
Zítra koupím nový a uvidím. Diky všem.
-
Termostat jsem kontroloval ve vodě a zahříval velmi pomalu. Při dosažení teploty asi 70st. jsem počkal, až se teplota vyrovná. No a termostat byl pootevřený. Na autě mám při této teplotě teplou hadici, co jde od termostatu k chladiči.
-
Mám jeden možná hloupý dotaz. Teplota uvedená pro daný termostat znamená, že termostat při této teplotě začíná otevírat nebo je již plně otevřen. Zkoušel jsem svůj po vytažení z auta a začíná se pootvírat už při teplotě cca 70st. Celsia (kontrolováno digitálem). Při teplotě 83 je již plně otevřen.
-
Taky žhavím auto za studena do cvaknutí relé. Auto pak chytá na drc. Máme už hold něco naběhané
-
Tos mě postrašil, dneska jsem ty šrouby očistil ocel. kartáčem a prostříkal WDčkem. Auto teď bude pár dní stát, tak to každý den prostříknu a příští víkend se na to chci vrhnout. Snad to vyjde.
-
Chystám se na výmněnu silenbloků stabilizátoru zadní nápravy. Včera jsem se díval pod auto a zjistil jsem, že u levého kola je ten silenblok pod hadicí, co vede od hrdla k nádrži. Musím tu hadici (koleno) sundat, nebo se dostanu k šroubům držícím ten domeček bez demontáže té hadice. V případě nutnosti demontáže - nevyteče obsah nádrže? Dík za případné rady.
-
A co tohle: http://www.vape.cz/podpora/casto-pouzivane-zastavby-a-reseni/pouziti-kompletnich-souprav-zapalovani/
-
Měním teď stávající plechový kotel na tuhá paliva za nový litinový a dle doporučení lidí z mého okolí jsem šel do Viadrusu U26 6 článků. Mám dvougenerační domek cca 12 x 8 m
