pajus83

Takže nové poznatky, protože to tady zuřivě probíráte: Měl jsem KO válec na převodovce, koupil jsem si sadu z vrakáče na Kladně, kde mi prodali anglii... Rozpojil jsem obě sady (po odvrtání nýtu na válci převodovky) a dal dohromady jednu funkční sadu - ještě jedna drobnost, tyčka válce pedálu je u anglie kratší, takže válec pedálu nejde použít!!! Takže jsem spojil starý válec pedálu +starou nádobku +starou trubičku + anglii válec převodovky... Vypustil jsem hydraulickou kapalinu a napustil to DOT4kou...podotýkám, že jsem si s tím hrál cca 4 hodiny, ale výsledek je OK. Co je důležité : Oba válce vysuňte do krajních poloh (co nejvíc ven) Naplňte nádobku cca 1,5cm kapalinou a zašpuntujte.. naplňte trubičku kapalinou až po okraj stejně jako válce (odvzdušnit to nejde, ale když párkrát jemně pumpnete s válcem pedálu, tak vyjde pár bublinek, pak dolít... Nejdřív jsem spojil naplněný válec převodovky s naplněnou trubičkou a dolil po okraj stříkačkou...pak doplnil válec pedálu po okraj a spojil s trubičkou... Co je nejdůležitější - nepumpujte se spojeným setem před zabudováním na místa, jinak to zase rozděláváte a doléváte! Po sesazení a zabudování na svoje místo jsem sešlápnul pedál spojky, zabublalo to do nádobky a vše bylo OK!!! Tolik má zkušenost...Rozdělat a spojit to jde, i vpodstatě odvzdušnit, ale je to pakárna...

Takže nové poznatky, protože to tady zuřivě probíráte: Měl jsem KO válec na převodovce, koupil jsem si sadu z vrakáče na Kladně, kde mi prodali anglii... Rozpojil jsem obě sady (po odvrtání nýtu na válci převodovky) a dal dohromady jednu funkční sadu - ještě jedna drobnost, tyčka válce pedálu je u anglie kratší, takže válec pedálu nejde použít!!! Takže jsem spojil starý válec pedálu +starou nádobku +starou trubičku + anglii válec převodovky... Vypustil jsem hydraulickou kapalinu a napustil to DOT4kou...podotýkám, že jsem si s tím hrál cca 4 hodiny, ale výsledek je OK. Co je důležité : Oba válce vysuňte do krajních poloh (co nejvíc ven) Naplňte nádobku cca 1,5cm kapalinou a zašpuntujte.. naplňte trubičku kapalinou až po okraj stejně jako válce (odvzdušnit to nejde, ale když párkrát jemně pumpnete s válcem pedálu, tak vyjde pár bublinek, pak dolít... Nejdřív jsem spojil naplněný válec převodovky s naplněnou trubičkou a dolil po okraj stříkačkou...pak doplnil válec pedálu po okraj a spojil s trubičkou... Co je nejdůležitější - nepumpujte se spojeným setem před zabudováním na místa, jinak to zase rozděláváte a doléváte! Po sesazení a zabudování na svoje místo jsem sešlápnul pedál spojky, zabublalo to do nádobky a vše bylo OK!!! Tolik má zkušenost...Rozdělat a spojit to jde, i vpodstatě odvzdušnit, ale je to pakárna...

Diky za ten odkaz, koukal jsem se na to, akorat to vypada, ze to jsou opravdu jen obaly bez vysilacu. Ja mam v haji i ten vysilac Takze shanim komplet... Jelikoz mi ted nedavno nejakej chytrolin vypacil zamek u spolujezdce sroubovakem, tak asi budu u zamecnika pecenej varenej... Ale to jsem si uz zjistil, ze staci koupit nekde starou vlozku a oni to prestavej na muj klic. Chtej za to 500, coz docela jde...

Jojo, u me to byl tez kabinovy filtr a taky praskly radiator topeni...

Jeste jsem zapomnel dodat, ze jsem tam mel totalne vylamany lopatky, proto to bylo tak drahy...

Jojo, turba.cz doporucuju, sam jsem mel tu cest tam davat svoje z Peginy 406 2.1TD a zrepasli mi ho za 1.5hodiny za 8000Kc se zarukou a naprosta spokojenost...

Zdravim vas, chci se jeste zeptat, neresilo se tady nekde, kde se da sehnat jen obal s vysilacem na klic pro P406 r96 se superzamykanim na radiové DO? Tady v Praze chtej za kazdej klic 4000Kc... Jinak da se pripadne naprogramovat klic od jinyho auta k mymu? /Je mi lito kupovat neoriginal DO a rezat dratky od krabicky na central.../