peres

da sa nejakym jednoduchym sposobom zistit ci su to kruzky a ci ventily,syn hovoril ze ked odmerame tlaky na zlom valci a zapiseme hodnotu,potom vyberiem zhavic a vstreknem striekackou olej do spalovaciho spiestoru, namontujem zhavic a odmerime ak sa tlaky zvysia, ze su to kruzky, ze olej vytesny kruzky a na ventily nema vplyv je to pravda?

jedna sa o motor 1,9TD a su to tlaky nie vola ventilov,zhavice samozrejme dobre,robi to po kazdom nastartovani,ked je teple tak cca 1 min. a ked je studene tak tazsie startuje,chveje motor a musim prejst aj 3-4km nez zacne palit stvrty valec,auto dymi biely dym ked pridam kudol cierneho dymu,cerpadlo a vstreky boli zdemontovane a nadstavene

mate niekto skusenosti s pripravkom RESTORE??je to na zlepsenie chodu motora,zvysenie tlakov ...mam nizsi tlak na tretom valci a ked nastartujem auto ide na tri valce a asi po minute zacne palit aj stvrty a automechanik povedal aby som pouzil restore ze to zvysi tlaky

po dlhom case som sadol do auta lebo ho vyuziva syn Peugeot 309d a počujem pískanie na pravej strane vpredu hlavne ked idem odbočit do lava a vaha auta sa prenesie na pravu poloos, ked som sa pozrel je tam roztrhnuta manzeta na poloosi,co to moze byt a co treba vymenit,mam ten pocit ze ked som mal vyhodenu rychlost ze to nepiskalo,ked pride syn z prace pojdem sa previezt este raz a zistim to

medzi filter a čerpadlo by som dal priehladnú hadicu aby si videl či idú bubliny vzduchu od čerpadla alebo smerom od filtra a potom môžeme riešit dalej

môže to chytať vzduch

peugeot 306combi 1,9td r.v.99

poprosím o radu:ked zapnem klučik do druhej polohy nesvieti kontrolka žhavenia a nejde na žhaviče prúd+čerpadlo je tiež bez prúdu,čo to môže byť?

potrebujem poradit ako odskušať motor 1,9td je v aute ale kable su zlikvidovane,jedna sa o elektriku k čerpadlu,čo všetko musí byť pozapájané,nemá niekto schemu elektriky,na čerpadle k 1,9d je len jeden kablik a td ich ma nejako vela

nemozte niekto hodit na net pristrojovku s popisom kontroliek na Peugeot 309d ,pripadne poradit kde sa da najst,stale mi preblikava kontrolka vpravo dolu vedla otackomera

tento rok sa zacal pre nas velmi dobre!v januari odislo turbo na nasej 306 tak som musel ist s dcerou ku kadernicke na citroeni bx samozrejme na letnych gumach lebo to bolo auto na ktorom sme vlastne ani nejazdili a havaroval som,potom sme opravili peugeot pred mesiacom syn zaspal do roboty ponahlal sa a rozbil ho,mesiac sme boli bez auta,zena stale tlacila aby sme nieco kupili/na to som este od februara nezamestnany/, tak so isiel pozrit saxo do ziliny to bola katastrofa,zena stale nestastnejsia tak sme so synom kupili v BB peugeot 309d,prisiel na nom k tescu porozpraval co vsetko je povymienane/starsi pan/,popozerali sme si odviezli sa podpisali zmluvu,zaplatili a isli domov ze mame konecne nejake auto a mozeme si ist do mesta nakupit ale opak bol pravdou, teraz opravujeme utrhnuty kaslik,polamane zadne plato,odtrhnute plasty pod motora,utrhnuta poistkova skrinka,vytrhnute svetlo v kufri,vsetko som so synom opravil a teraz vrcholom vsetkeho,zacal piskat alternator,tiect olej z olejovej vane/dufam ze nie cez semering lebo je to v tych miestach/,a zacalo hadzat prave koleso asi lozisko preco to vsetko pisem,lebo keby som to povedal zene tak sa asi rozplace chcem radu,asi nedostanem naspät peniaze za cestu,platil som auto,alemam sancu odstupit od zmluvy???nemam dalsie peniaze platit tisice pravnikom,co robit poradte!!!

kupil som 309d takze budem teraz castejsie otravovat.pomalicky odstranujem zavady/utrhnuty kaslik,svetlo v kufry,poutrhane plasty pod motorom,utrhnuta poistkova skrinka,ulomene drziaky na zadnom plate.../teraz ma este caka vymena loziska v prednom kole/vcera na fore/ a manzety na poloosi na druhom kolese smerom od kolesa 1-k tomu lozisku este jeden dotaz-budem potrebovat nejaky stahovak,privitam kazdu radu 2-ako vymenim najlahsie tu manzetu 3-neviete poradit kde najdem nejaku servisnu prirucku na 309d dik za rady,clovek sa menej natrapi,ked ma kto poradit

moze niekto popisat postup vymeny loziska v prednom kolese na 309-ke

bol to vypinač,dakujem vsetkym za rady

ja nejdem laborovat ani rozoberat pol auta,len som sa pytal ci su svetla spinane cez relatko,ktora poistka je pre svetla...ked budem mat tieto info mozno staci poklepat po relatku,pripadne vymenit poistku,mimochodom predavajuci vobec nevedel ci je vadny vypinac a o nejakom relatku uz vonkoncom ani nevedel ze nieco take existuje,proste zobral prachy a kupil vypinac za 50eu

vcera som kupil 309-ku a majitel pribalil k autu nový prepinac svetiel lebo mu nejde prepnut na dialkove,chcem sa spytat nemože to byt relatko/ak ma na svetla relatko/ pripadne poistka,nemozete niekto poslat schemu poistkovej skrinky,pripadne poradit kde sa da stihnut navod na 309d,kde je to relatko umiestnene,nechcem hned rozoberat vypinac

dakujem za info a este jedna otazka-uz nemusim pozerat na cisla karoserie-vin,ked sa nemylim tak cca pred 2 rokmi muselo cislo karoserie obsahovat nejaky kod alebo europsku smernicu a to mali len auta od roku 1999 a u niektorych znaciek dokonca este novsie,toto vsetko uz neplati??viem ze ked to auto nemalo bol to velky pruser, alebo uz europa dorazila aj na slovensko??ved je to blbost ked moze auto jazdit v nemecku a ma platne vsetky doklady, preco by sa nemalo dat prihlasit na slovensku,naco je dobrych tych 100 administrativnych ukonov,aby mali uradnici robotu a statna kasa peniaze,alebo su slovaci taky bohaty ze treba tie peniaze z nich vytiahnut??ja teda nie,a este raz dakujem,uvidim co by stala oprava tej 306,v sobotu to pride klampiar pozriet a ked to bude drahe ideme do ciech

synovi sa vcera podarilo zrusit nasu 3061,9tdCombi,momentalne som nezamestnany penazi nie je vela a preto uvazujem doviezt auto z CIECH kde su trsku lacnejsie ako na SLOVENSKU,vie niekto poradit ake stare auto, od akeho rocnika,pripadne typy/chcem Peugeot-diesel/mozem doviezt na SLOVENSKO/nechcem mat nejake problemy na uradoch a posledne peniaze vyhodit za auto,ktore bude stat na dvore a ja ho nebudem moct prihlasit/dakujem za kazdu radu

mas pravdu ide to slabsie ale ide mam 306 a ten pristup je nieco strasne urcite to pojde len zhora a treba rozobrat polovicu auta to oznacenie k14 je oznacenie turba??

dakujem za odpoved budem kludnejsie spat, odpojil som to,chcel som to aj zdemontovat len potrebujem radu ako na to ci ho vyberiem zhora a musim najskor dat dolu sacie a vyfukove potrubie alebo ho vytiahnem aj zospodu

motor 1,9td nasal cez turbo olej vytocilo motor momentalne som bol prepusteny z prace a nemam penieze na druhe turbo,oprava je draha co sa stane ked odpojim mazanie turba aby nenasalo olej kaslem na vykon motora ale syn sa potrebuje vozit do roboty chcem aby toto turbo zadrelo nestane sa nieco s motorom

ked to vymenim aj s prevodovkou nebude problem poloosi,budu pasovat drziaky motora,silenbloky atd...

prosim o radu, pri jazde motor nasal olej cez turbo a išiel do max.otacok,automechanik tvrdil ze treba vymenit motor,auto je r.v.99,meral som tlaky/12,14,14,14/ja by som chcel namontovat namiesto motora1,9TD hladky 1,9D,mechanik ma odhovaral ze to nebude pasovat,je to pravda?co vsetko by som musel prerobit?