toto jsem našel
Pravdy a lži o E85 Ethanolu
Motor pracující s lihem se tolik
nezahřívá – ano to je pravda....hoří
pomaleji a studeněji, při jeho spalování se
proto méně namáhají součástky i materiál -
ventily, hlava, písty, olej a ostatní části jsou
vystaveny nižšímu teplotnímu namáhání,
méně se rozehřívají, tvoří méně karbonu a
usazenin. Díky čistícím schopnostem
ethanolu jsou vstřikovací prvky jako trysky,
pumpa, vedení udržovány v dokonale
čistém stavu. Na základě přestavby motoru
se Vám investice brzy vrátí. Na Ethanol 85
může levněji jezdit prakticky po přestavbě
každé benzínové auto.
Ethanol je korozivní – to pravda není.
Korozivní je Metanol, ten obsahuje vodu.
Ethanol ji jímá, což znamená rozpouští.
Proto obavy z koroze palivové nádrže
nejsou na místě, pokud však máte již před
používáním plechovou nádrž v dezolátním
stavu, došlo by k tomu nejspíš u každého
paliva. Moderní vozy mají nádrže plastové.
Automobil by neměl mít korkové těsnění
– ano to je pravda. Pro auto veterány s
korkovým těsněním Ethanol 85 vhodný
není, stejně tak automobily vyrobené v
sedmdesátých letech s gumovými hadičkami
by měl automechanik prohlédnout a
případně je vyměnit, z důvodu jejich
poréznosti popraskané gumy. Tu ethanol
dokonale vyčistí a pak jimi palivo může
protékat. Moderní hadičky používané v
devadesátých letech z materiálů jako
neoprén, silikon nebo teflon jsou pro
ethanol nezničitelné.
Výfukové plyny nesmrdí – ano to je také
pravda, většině populace dokonce voní,
tedy alespoň tomu, kdo má rád například
flambovanou Tequilu.
Máte-li ve Vašem voze motor s
vícebodovým vstřikováním, lze využít
jednotku Biopowers pro přestavbu , která
pracuje automaticky a není potřeba
přepínat druh paliva. Můžete jezdit na čistý
E85 Ethanol, jindy na směs s benzínem
nebo na čistý benzín.
[upravil dne 11/4/12 09:16 od abio]