Milhaus65
-
Počet příspěvků
2 167 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Milhaus65
-
Jaký motor ?
-
Pokud to dosáhne určité urovně (hluk, vrzání, chod spojk. pedálu ke konci tuhý atd.) je setrvačník vždy vadný. Na 80-90 % poškodí i spojku (ložisko, přitlačák), lamela je OK. Pokud je cítit za poslední dobu výrazná změna ve výšlapu spojky, nebo hlučnost, tak doporučuji výměnu, je to před KO Když se setrvák rozsype, je auto nepojízdné.
-
Nejrychleji mrknutím na páčky ovládání blinkrů - světel. Kulaté samostatné BSI bez MUX. Tvar do slzy v hromadě=COM BSI s MUX. KOnkretně u 406 ky od DAM 9001 - štítek [upravil dne 15.6.2008 Milhaus65]
-
když pominu \" technickou-mechanickou blbost\" tak to nemůže vyjít už kvuli elektrice. Máš v popisu 406 rv 2001 bez MUX jen BSI. 2,2 Hdi je CanVan MUX. Představ si komlet elektriku 406 Přistrojovka, FAP, Com, čidla, ŘJ, ŘJ Fap, BSi,ABS, svazky ........ to vše je JINÉ.
-
Jednotka BTooth se někdy dá doplnit. Do 307 určitě, na 407 nezkoušeno.
-
nechápu
-
mají natačecí lopatky. Zkus vyměnit reg. ventil ovládání turba, dosta častá závada pokud se to takhle chová
-
Jsou uplně jiné, tvar, uchycení, vstřikovací tlaky.
-
Nemáš náhodou integrované ABS Bendix ? Označované ABR. Je to na 2 části, pod sklem a pak nad PP podběhem koule s čerpadlem ?
-
Pokud máš zadní brzdy Bosch, tak mají pravdu.
-
rozbity turbo - jak zjistim, ktery pujde do meho auta?
Milhaus65 odpověděl/a v tématu od Bont v sekci Peugeot 407
Mají pravdu, v serviceboxu je uvedeno jen Garrett. Musel by jsi trefit na někoho kdo ho má v krabici a mrknout se na něho. -
Testy tlumičů jsou uplně na nic. Jak se \"orosí\" olejem, tak vyměnit.
-
U 307 jsem si dovolil ze zkušenosti napsat co to nejspíš bude. Kdyby jsme psali o jinem modelu ... Taky se Ti ještě může stát , že to budeš mít za 14 dnů opět prázdné. Porezní chladič klimatizace. Výměna . U 307 je předek dost otevřený a sůl v zimě chladičům u 307 všeobecné nedělá moc dobře.
-
třeba u 406 D9 (nový model) je 5 urovní BSI
-
Právě že domysleli. A opravdu se to nedá nastavit.
-
Nedá se vypnout, prodleva aktivace závísí na stavu baterie.
-
Máš dvouhmotu, každá 110 PS verze 2,0 HDi ve 307-ce má tento setrvák. Vzhledem k ujetým kilometrům Tě to asi brzo čeká.
-
Zkus se někde zeptat z praxe jak kvalitní je 18\" kolo za 3-4 000 kč (sk), jak se vyvažuje nové , za rok, za 2 roky. Je to z blata.
-
No za 1. je to 18\" a za 2. tady si ho objednáš za 8-10 let, nevím kde budeš shánět takové kolo pokud ho rozbiješ od jiných dodavatelů . [upravil dne 3.5.2008 Milhaus65]
-
Několik problémů na které jsem narazil
Milhaus65 odpověděl/a v tématu od Monttty v sekci Peugeot 307
1). musíš vyměnit páčku na pravé straně , samostatně se neprodává, nebo celý COM. 2.) pokud máš cca 100 000 km, tak WDočko už nepomůže, setrvák + spojka -
Čau, dej jsem VIS, = posledních 8 čísel z VIN
-
Jestli je to dvouzonovka a nejde to seřídit tak motorky + reg. kolečka, je to sada na opravu.
-
To s tím vstřikem bylo témeř 100 % protože se tam tolik benzínu nemůže jinak dostat. V každém případě to ale odnes kat. To nemohl vydržet. Vyměň svíčky, olej, filtr a nech si změřit emisní hodnoty. PS. Nech si změřit kompresní tlaky. Benzín nejde stlačit, tak aby jsi ještě neměl ohlou ojnici. [upravil dne 29.4.2008 Milhaus65]
-
Špatný spalování, vadný vstřikovač. V obou případech hrozí zadření motoru, protože benzín porušuje olej. film na válci a taky pravděpodobně odejde Kat.
-
Výměna pal. filtru je po 60000km. U 2,0 l výměna vložky.Vřele doporučuji original filtr, kvuli zajíštovacímu výstupku. Žádný filtr z náhrady jej nemá dostatečně vysoký, dojde k přetočení a filtr je tam na nic.