fifi

P.S. ten display, ktorý si nazval \"info\" predpokladám medzi budíkmi píše aj na červeno, keď máš väčší problém

Nenapísal si, či po zaradení Ti spojkový pedál zaberá už pri podlahe, alebo až pri konci....predpokladám, že prvá varianta....ďalej prečo si menil spojku? Prešmykovala? A menil si aj dvojhmoťák s prítlačným kotúčom?

to Ozzy...čo je spodný valček...je ich viac?

asi som to zle napísal, len som chcel povedať, že nie som si istý, či to padanie nafty spôsobuje netesnosť okolo tých o-krúžkov v tých koncovkách, lebo ja osobne som ich ešte nevymenil a že sa tu o nich bavíte viem, lebo ja som v tomto vlákne o nich začal

chlapi ja ale neviem, či to robia tie o-krúžky, len keď som naposledy menil paliv. filter, tak sa mi zdalo, že sa sakra ľahko tie koncovky s hadicami pripájali k filtru, tak som si pomyslel, že by nebolo naškodu ich vymeniť, a v zime, keď je všetko stuhnuté a čerpadlo ťahá naftu, kľudne si môže občas prisosnúť okolo nich trochu vzduchu a bublinky sú na svete - v hadičke....ale jeden známy mi potvrdil, že jemu to pomohlo..

Ď, a neviete čoho sa to presne týka, akýchsi ventilkov vývevy....to je čo?

Dobrý večer, a ako zistím či sa ma týka zvolávačka podľa vin....v serviceboxe, ak áno, kde tam?

Stále nerozumiem tomuto vláknu...som myslel, že toto fórum je o majiteľoch, prípadne o ľuďoch, ktorí sa zaujímajú o túto značku a konkrétne o tento model. Tu viete zvoziť prispievateľa, že niekoho cituje, ale že tu zakladateľ hodil absolútne mimo vlákno, kde chce porovnávať autá v iných triedach,a že tu na neho reagujete, sa divím...kto chce auto v triede mb-oct, nech si ju kúpi, kto chce v triede 407, nech si kúpi....okrem iného, proti OCT ako autám nič nemám, nie sú ani škaredé, ani zlé, len bohužial majitelia mi pripadajú a správajú sa ako občan, ktorý zlezie z hôr, a kúpi si byt za lacno v centre veľkomesta....zdôrazňujem že sa to netýka všetkých majiteľov, ale bohužial, takých expertov, ktorí kazia imidž a robia priemer sa nájde u tohoto typu tejto značky veľmi veľa....takže byť adminom, toto vlákno zruším....

porovnávať 407 a MB-čko....úplne zle...divné vlákno

Aj ja mám veľký záujem, ak by niekto, kto ich nájde, mi poslal SZ, bol by som rád:papa

Musíte vymeniť všetko...na zimu...na leto dajte pôvodné :D:D

Frantík...si si istý, že oba O-krúžky sú súčasťou telesa pal. filtra? :-)

O-krúžky na vstupe a vo výstupe pal. filtra :-)))))))))))))

nerobte zo mňa blbca, všetkým som už vo vláknach poradil a poradím aj konkrétne....netvrdím že mám univerzálne riešenia, ale vzhľadom na to, že moje problémy boli často vyskytujúce sa a nejako som z nich vycúval, rád poradím, aby servisy nemuseli zarábať

no som rád že som to objasnil:papa.....nemám určite všelieky, ale štatisticky ma postihli najčastejšie poruchy, a nejako sa mi chvalabohu podarilo z nich vykorčuľovať

Absolútne nie som tajnostkár, len nemôžem vš. rozpísať všeob. v jednom vlákne,čítajte lepšie, so skúsenosťami sa rád podelím

Asi ste nečítali všetko......to sa stáva

Ja viem, v pohode

kto bude chcieť, napíšem, veď všetko som v dotyčných vláknach rozpísal

Honzo podelím sa rád a aj som sa už delil, len keby som to tu vštko rozpísal, tak by toho bolo moc....nie je problém osvetliť detaily...a viem že aj Ty si mi mnohokrát pomohol, hádam si nemyslíš, že ja by som sa zachoval ináč ;-)

pokiaľ Ti svieti \"kontrolka motoru\" či ako si to nazval, tak je motor v núdzovom režime , čiže nie možné ho využiť v štandartných výkonových režimoch, a toho si je vedomý aj tempomat :-) tak preto ti tempomat nebaví.....depolution system faulty je univerzálna hláška pre veľa porúch motora, len dia ťa posunie ďalej..

Konečne pekné vlákno.....tiež som majiteľom jazdenej 407-my od jan 2009 a postrašila ma dosť a aj názory odborníkov, v súčasnosti môžem skonštatovať a popísať niektoré \"akože choroby\" takže vymenujem: prvý problém: penenie serva a tuhnutie volantu v ľavotočivých zákrutách-namiesto odporúčanej výmeny riadenia, serva a tlakovej hadice....vyriešené....(p.s. kľudne by som tie akože vadné servá odkúpil a následne predal, nič im nie je), prešmykujúca spojka...včas zistené tým pádom nezodrané obloženie predčasne, spojka mi už 30000km neprešmykuje vyriešil som namiesto odporúčanej výmeny spojky a dvojhmoťáku, porucha ESP/ASR tiež vyriešené namiesto odporúčanej výmeny ESP jednotky, hrkanie zadnej nápravy...kúpa dielov (nepoviem akých) za 40 E-čiek s poznámkou servisu, že toto ešte nikto nemenil, porucha sklápania Ľ Xenónu, ostal zaseknutý pri štarte v spodnej polohe-vyriešené, v podstate konštatujem, že zlaté autíčko, akurát tieto postrašenia ma prinútili viac ho poznať a prešiel som chorobami 407 akurát výmeno dvoch snímačov ABS na zadných kolesách a bežnými spotrebákmi - kotúče, platničky a pod......ináč SVK-jazyk do RT-3, a nejaké povolenia pomocou čín. diag - bez problémov :aut:aut

Tak nejako....keď som napr. vystúpil z auta, auto si nevšimlo že som otvoril a zatvoril šoférové dvere, čiže kufor sa nedal 0-ou otvoriť, iba diaľkovým, keď vystúpil niekto cez iné dvere, všetko fachalo v pohode.....najprv som si tiež myslel, že mi blbne 0-a

A ak Ti nič z toho nepomôže, spomeniem Ti môj prípad

Tiež by som poprosil manuál na 2.0HDi na hujerisko@centrum.cz