dj.radim

Zítra ráno mi ho přivezou,tak to snad bude tím.Jsem domluvený,že ho kdyžtak vrátím,ale doufám,že to bude ono.Zítra dám vědět,jestli už jede jak má.Zatím moc díky za rady.

Tak jsem to změřil.Naskočilo tam 450 potom hned nějakých 120 a skončilo to na 1.Takže špatné,co?Když to je funkční,tak by to nemělo ani kolísat,ne?

Za hodinu to změřím a napíšu výsledky.Zatím díky!

Tak ted v tom mám zmatek.Podle čeho se mám řídit? Asi podle toho 550 +-50 ?

jj,to je on.To jsem si vůbec nevšiml,že tam ty hodnoty jsou napsány,když jsem to objednával.Sedí ta hodnota s autodaty?Odpoledne to přeměřím.

Patří tam HFX (TU1JP) .Ten jsem objednal v kellyně.U něho jsou jaké hodnoty?

to si myslím,že ne.Je to podle mě elektrická chyba,protože 3000ot a auto začne cukat jak čert.Jako kdyby byl omezovač na 3000ot.

A jak poznám bez diag jestli je ted snímač otáček v pořádku nebo je posraný?Jde to nějak přeměřit?Kdyžtak napište prosimvás jak...

Na diag jedu v pondělí... Nikdo jste se s tím nikdy nesetkali?

Ahoj,dovezl jsem v pondělí Peugeot 106 r.v.2000 motor 1,1i 44kw.Auto jelo jen na dva válce a téměř nestartovalo a nemělo výkon,tak jsem se dočetl,že by to mohla dělat zapalovací cívka,tak jsem ji vyměnil a auto už jelo na 4 válce,ale objevila se další závada.Svítí kontrolka motoru a auto jede do 3000 ot a poté začne cukat a přestane zrychlovat.Dělá to na všechny rychlostní stupně i na neutrál.Co by to mohlo dělat? Zkusil jsem,jestli to nedělá váha vzduchu,tak jsem ji odpojil a nastartoval,ale dělá to pořád,potom jsem zkusil vytáhnout snímač otáček a očistit,ale nepomohlo taky.Snímač otáček jsem dneska objednal,tak to možná bude tím.Máte s tímto někdo zkušenosti?Co by to mohlo ještě dělat?