87petr

Ahoj, už nějakou dobu slyším v autě celkem nepříjemné zvuky, které vychází jakoby od zadních dveří. Přijde mi to, jako kdyby nebyly skla v zadních dveří dostatečně upevněná nebo ty zvuky vycházejí z oblasti nad zadními dveřmi. Poslouchat to při delší cestě je docela na nervy. Ty zvuky mi připomínají jakoby se \"kroutila karoserie\", plechy. Bohužel nevím jak líp to popsat:-) Mám 407, 2.0 HDi sedan. Máte s tímto někdo nějaké zkušenosti? Díky!

Jj, jak říkám, na jednu stranu mi krvácela peněženka, ale na druhou by mě to stejně asi dřív nebo později čekalo, takže to mám teď úplně nový. A co jsem se tak díval, tak za tu cenu bych oficiálně koupil možná jen ten setrvačník:)

Tak jak jsem psal, klouzala spojka, takže musela jít ven a nová. Jen když jsem volal do několika servisů, tak mi řekli, že když se mění spojka tak je vhodný vyměnit zároveň setrvačník. A ukázalo se, že i ten můj už nebyl v nejlepším stavu. Takže nový setrvačník + nová spojka + práce = 13 500 Kč. Krásný dárek k vánocům:bojim Na druhou stranu když vezmu co všechno je nový tak cena je krásná, není nad to mít někde známé, kteří dluží nějakou protislužbu:D

Tak jsem obvolával pár servisů a všechny mají teď plno, někde mi dokonce řekli, že až tak v půlce ledna nejdřív:myslim Chtěl jsem se zeptat, jestli někdo neznáte nějakého mechanika, který má vlastní dílnu (v okolí Brna), je schopný udělat takovou opravu a hlavně \"dáte za něho ruku do ohně\"?? Autorizovaný servis je sice super, ale ty ceny a někdy i kvalita práce už tak skvělé nejsou... díky [upravil dne 27/12/08 87petr]

Ok, moc dík! Přesně tak jsem to plánoval:) šlo mi hlavně o tu cestu, délku... No hlavně doufám, že se to všechno nijak nedotkne setrvačníku a zůstane to \"jen\" u té spojky:nevim

Ještě jeden dotaz - nemám s tím moc zkušeností, tak se chci zeptat, jak velké riziko je, když budu jezdit s takto asi \"umírající\" spojkou. Jde mi o to, že budu muset jet do servisu, který je asi 30 km daleko, tak jestli taková vzdálenost hraje významnou roli? díky

no taky že už to řeším:) Příští týden pojedu celý nadšený do servisu, tahkle o vánocích se chystat na takový výdaj není přijemný

Jak jsem psal výše, toho že je to spojka jsem se obával, jen jsem si to chtěl potvrdit. A zatím jsem opravdu naštěstí žádné větší problémy řešit nemusel, ale to je podle mě tady docela nepodstatné. Myslel jsem to spíše tak, jakou opravu mám čekat, jestli to automaticky znamená nová spojka, za kolik asi tak atd...

Tady toho jsem se právě obával:( Máš alespoň orientační cenu o opravě v tom nejhorším případě? Tzn. vše komplet nové?

Ahoj, už nějakou dobu sleduji toto forum, ale odpověď na můj problém jsem zatím nenašel, tak píšu a zároveň prosím o radu. Pokud ve své 407 2.0 HDi (manuál) šlápnu na plyn a nijak moc netlačím, tak je vše ok - otáčky jdou plynule nahoru a rychlost taky. Ale ve chvíli, kdy šlápnu na plyn více, tak se stane, že otáčky jdou nahoru rychleji, ale zvýšení rychlosti tomu neodpovídá. Vypadá to tak, že otáčky jdou rychle nahoru, zůstanou chvíli na určité hladině a poté dále stoupají. Plyn přitom ale držím pořád stejně. Otáčky zkrátka rostou nerovnoměrně vůči samotné rychlosti auta (otáčky rostou, ale rychlost v podstatě zůstává). Máte s tímto nějaké zkušenosti nebo tušíte v čem může být problém? Moc díky za každý názor... Petr