Bici

No tak to mě moc mrzí.... 1. sraz na který bychom mohli jet s novým Péžou a na tenhle termín už bohužel něco máme....

No s tou sílou jsem to nechtěl přehánět, abych je náhodou nerozlámal, ale zkusím. No mám mlhovku zapuštěnou v zadním nárazníku a nevím jak jí vyndat, abych mohl právě tu žárovku vyměnit.... Oni ty poklice jsou trochu širší, než ty neoriga, proto je třeba víc potáhnout.Navíc mají osazení i na šrouby kola, takže s nimi nelze pootáčet, jako jde s neoriginálními. A s tou mlhovkou se omlovám, nevšiml jsem si, že máš kombíka, takže neporadím.Já mám krátkou 306 I tak díkyza radu ohledně těch poklic, zkusím to... Není zač .Podle obrázku zde to vypadá, že je tam mlhovka pouze nasazená Hmm, pěkněj obrázek. Nasazená je, ale nevím jak jí vyndat. Jsou tam ty dvě packy.A nevím jestli se dá vyndat z venku nebo ze vnitř. Tipnul bych, že zvenku....

No s tou sílou jsem to nechtěl přehánět, abych je náhodou nerozlámal, ale zkusím. No mám mlhovku zapuštěnou v zadním nárazníku a nevím jak jí vyndat, abych mohl právě tu žárovku vyměnit.... Oni ty poklice jsou trochu širší, než ty neoriga, proto je třeba víc potáhnout.Navíc mají osazení i na šrouby kola, takže s nimi nelze pootáčet, jako jde s neoriginálními. A s tou mlhovkou se omlovám, nevšiml jsem si, že máš kombíka, takže neporadím.Já mám krátkou 306 I tak díkyza radu ohledně těch poklic, zkusím to...

No s tou sílou jsem to nechtěl přehánět, abych je náhodou nerozlámal, ale zkusím. No mám mlhovku zapuštěnou v zadním nárazníku a nevím jak jí vyndat, abych mohl právě tu žárovku vyměnit....

Dobrá zkusím to ještě jednou, snad se zadaří.... Díky.

Ahoj, mám dva dotazky, omlouvám se, že jsou tak banální, ale když se nedaří, tak se nedaří a dneska byl zrovna ten den. Dnes jsem se chtěl vyměnit řárovku v pravé zadní mlhovca a ejhle, nepřišel jsem na to, jak ji vyndat. Jde s ní pohnout směrem doleva, v pravo je vidět nějaké "packa". Zkoušel jsem jí šroubovákem někam vyhnout, ale nepodařilo. A druhý banální problém je, že jsem chtěl sundat poklice, mám tam ty originál Peugeot. Ale koukal jsem, že maj asi jinej mechanismus, než ty klasické nacvakávací. Mlže mi někdo prozradit, jak je sundám ? Díky za rady. Bici

No a jak mám zjistit, jestli tam ten 3. úchytný bod je ?

Tak jsem se dneska pokusil vyndat to radio a nějak bez úspěchu. Zkusil jsem ty špejle, jak jste radili, ale nejdou do těch otvorů strčit. Na spodku rádia jsou dvě štěrbiny, tak 1,5-2 cm dlouhe a tak 2-3 mm vysoké. Špejle se tam nevejde, aspoň ne, ta co mám doma. Zkusil jsem to tenkým šroubováčkem, ten tam jde. Když se do té škvíry podívám, jsou ta vidět plíšky. Šroubováčkem jde vyklonit nahoru i dolu, ale a? to zkusím na jednu i na druhou stranu, chytím rádio za díru do kaze?áku nehnu s ním ani o kousek. Ten šroubováček je krátkej, tak nevím, jestli to stačí. Má někdo nějakou ideu ? Budu moc vděčen. Díky Bici

Díky, tak ta druhá varianta bude v současné době rychlejší, kabely mám a baterku budu kupovat + nějaká zálohovací se najde. Ještě jednou díky za všechny informace. Bici

jedno řešení je napojit na kabely drát od jiné baterky či nabíječky a můžeš ji odpojit a dát novou.taky jsem to tak dělal,takže bylo auto stále pod napětím. Připojit NABÍJEČKU k baterce, pak baterku odpojit a nechat tam připojenou jen nabíječku??? Opravdu super návod, jak v některých případech zničit půlku elektroinstalace na autě!!! Pokud chcete něco na autě zálohovat, abyste měli např. počítač či rádio pořád pod napájením, dělá se to úplně jinak. Zálohovací napájecí zdroj (BATERIE!!!!) o napětí 9-12V se připojí přes sériově zapojenou diodu, aby se zabránilo 1) proudu tekoucímu z aku auta do zálohovacího zdroje 2) napě?ové špičce vzniklé při odojení aku auta - nabíječky jsou veštinou impulsní a nadto to není zdroj konstatního napětí! Díky všem za odpověď, Oddieho bych se chtěl zeptat, jak to přesně udělat s tou diodou? Potřeboval bych nějakej postup pro úplnýho amatéra,kde vzit diodu, jak ji zapojit atd... Díky moc. Bici

jedno řešení je napojit na kabely drát od jiné baterky či nabíječky a můžeš ji odpojit a dát novou.taky jsem to tak dělal,takže bylo auto stále pod napětím. Hmm, takže jestli tomu dobře rozumím. Vzít nějakou inou baterku, minus připojit na minusový kabel v autě, plus připojit na plusový kabel, pak původní baterku odpojit, vyměnit, připojit novou a odpojit zálohu. A tím jsem v poho.. ? Radši se 3x, ikdyž hloupě, zeptám než něco zničit.

Díky za odpověď. Tušil jsem, že se blokne asi hned. Mám právě rádio Clarion. Pokud teda nenajdu ten kod, mám velkou šanci, že se blokne. Nemáte někdo nějakej tip na někoho, kdo je potom schopen ho zase odblokovat? Nejlépe Praha a okolí. Díky.

Ahoj všem, mám dotázek. V nejbližší době mě čeká výměna baterky. Chci se zeptat, za jak dlouho se blokne orig. autoradio ? Nemůžu totiž najít kód. Tak se ptám radši dřív než baterku odpojím. Díky. Bici

Zdravím všechny, díval jsem se do Auto Kely, kde plastová nadkolí mají, ale pouze dopředu. Netušíte, kde sehnat ta zadní. Koukal jsem, že mi v levém zadní podběhu chybí. Respektive je tam jen část, když se dívám na levé zadní kolo,je v pravo kus toho plastu, zbytek podběhu je holej. Díky za radu

Ahoj, nevím co tam máš za značku rádia. Ale mě tohle doma začala kdysi dělat věž, zn. Aiwa. Vyčistil jsem ji nejdříve čistícím CD, na chvilku pomohlo. Po nějaké dobq to začala dělat znovu, načítala jen lisovaná CD. Tak jsem ji rozebral vyčistil znovu nějakou čistící vodičkou a vatou na špejli a už to nepomohlo. Postupně přestala načítat vše. Je možné že by pomohlo ještě nějak seřídít \"laser\", ale je také pravděpodobné, že odchází. Možná někdo řekně něco víc.

No vyšrouboval jsem nedávno anténu a zjistil jsem, že je ten konec nějakej orezlej, tak sem ho pěkně očistil a říkal jsem si, že to pomůže, ale nic moc. Malý zlepšení bylo, ale stejně to šumí pořád. Je to stejný když jedu v Praze i mimo Prahu. Tak jestli to není v tom držáku antény, někde jsem četl, že měl někdo podobnej problém. Pokud by byl problém v anténě jako takové, pořídím novou. Myslíš, že má smysl koupit s předzesilovačem ?

Díky, zkusím to a uvidímě. Chci se mrknout na to podsvícení a taky mám nějaký problém s příjmem stanic. Naladí se v pohodě, ale chvílema to šumí, chvilku jo, chvilku ne. Tak nevím jestli to je v kontaktech, anténě, či kde.

Zdravím všechny, tak jsem tu znovu s otázkama. Už jsem četl v diskuzi, že to spousta lidí řešila, ale přesto se ptám. Jde orig. rádio vyndat opravdu jen těma spešl plíškama nebo to jde i tenkým šroubováčkem, jak tu někdo psal? Onehdá jsem v noci zjistil, že mi nesvítí podsvícení tlačítek autorádia, display ano, proto se chci zeptat, jestli se s tím někdo nesetkal ? Díky, Bici

Jo jo je to tak, už jsem zjiš?oval, cena je 1197,- s DPH za 5 metrů. Ale i tak díky.

Tak jsem zatím zjistil, že kabel je C-BUS 1,5m + 5m prodlužovací a je na stránkách Clarionu v příslušenstvví. viz. http://www.clarion-eu.com/cz/P____slu__enstv__.32110.0.html To kdyby někdo náhodou řešil podobný problém.

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit, kde sehnat propojovací kabel mezi origo radio Clarion a origo CD changer Clarion. Changer jsem vyndal z minulého auta. Ted máme nového Péžu s tím samým radiem a chtěl bych si znovu připojit changer. Dál uvítám radu, kudy nejlépe protáhnout kabel. Díky za rady.