kecod

a co snou? klbi su dobre nebuchaju loziska som menil...robi to len ked to je v zabere..

ale mne roztrasie cely predok aj kolesa normalne citim na volante mykanie...a som si vsimol ze to robi aj ked je vyradene ale len pri urcitej rychlosti... 50-70km

mne to robi to iste mam 2,1 tdi ale mne to robi pri od 50-70 ako keby je osmicka na kolese a ked pridam plyn na plno a je v zabere pri kazdej rychlosti tak sa rozchveje cely predok....ako to moze mat vpliv zaistovaci kruzok? sak tam je dnu tisic hran a a ked je v zabere tak neni sanca aby sa to hybalo..,.

jj 406 ka jasne no lebo mne sa zda ze ked lomcujem z kolesom tak to ide zo spodu

myslis tie spodne gumove ulozenia?

takze ked chytim koleso prave 7:10 a je tam vola ked zatlacim na 10 tak je vadna ta ticka co je na vrchu?vodorovna?

dnes som vymenil hadicku ale vcera ked sa mi to stalo tak uplne vytiekla kapalina pokial som prisiel domou... teraz som to ovzdusnil brzdi to ale nie tak ako predtim skoro az dole pri podlahe... ked naslapem tak zabera az hore .... moze bit abs zazdusnene ?? a este jedna vec ked splacim pedal tak ide pomaly dole ako keby je niekde unik ale presiel som celu sustavu a nic nevidno ze by niekde tiekla anii sa nestraca v nadrzke...

zla montaz .. to nie ono sa to ani neda zle namontovat lebo su tam presne vyrezy ako to ma sadnut na strmen a hore ako je blatnik a tak isto na tlmic.. mozno ozaj vadna hadicka ale dvakrat po nejakom case...

jj presne lucas mam ho v 2,1 ke

praskla mi brzdova hadicka na spolujazdcovej strane vymenil som ju a po 3 mesiacoch mi praskla zase..... stalo sa to niekomu? praskla mi tam ako je uchytena na tlmici rovno dnu v tej gume.......

no pozriem ten filter:_)

pri tom oleji som si teraz vysimol ze ked to vytocim nad 3300 tak to blbne otacky idu same hore na2 sekundy a potom zhasne musim vypnut a zapnut klucik... kaslem na to ostanem pri nafte... budem jazdit len na tej dodavke na ktorej jazdim na olej tam neni ziadny problem...

tak teraz to riedim 1:1 tak mazat to cerpadlo by mala ta nafta co tam je..

ja som zase cital opacne nazory na lucas ....

no nalial som to tam pomer 10 nafty :10 oleja uvidim co a ako ale citit viac fritak v peugeote z vyfuku ako z tej dodavky tam to tak necitit:D

jj z burskych :-)) no cerpadlo mam elektronicke

cena je za pouzity fritovaci olej mam doma spraveny filtrovaci system cize ten olej je cisti zbaveny najmensich necistot...

aky vyznam je rozdiel jazdit 0,22-0,35 euro za olej alebo jazdit nafta za 1,45 euro a mam teraz moznost mat mesacne 400l oleja.. ako vravim jazdim na tom na dodavke len je tam ine cerpadlo a mam to upravene.. uprava by bla aj tu v 406 ke len ma zaujma ci na tom niekto jazdi v tomto modeli z tymto motorom:-)) stajgrpavel mas aj nejaku upravu ci to rovno lejes do nadrze...

ma stým niekto skúsenosť ? mam 2,1 td.. jazdím na olej ale nie v peugeote mam dodavku daewoo lublin 3 je tam radové čerpadlo ktoré ma odelené mazanie... mam prirobený ohrev oleja aby bol riedsi...cez leto chodím na čistý olej cez zimu to riedim naftou 1:1... nabehane mam cca 20 tisíc km a pohoda.. teraz mam možnosť kúpi vadsieho množstva oleja za 22 cent za liter oleja, tak preto sa pýtam že či ma niekto tým skúsenosť z takýmto motorom a čerpadlom:)

nie v dne ale dnu v tom piestiku ked ho stlacis a potocic snim tak dnu je dierkaa....

mam nahodit podla teba tie ktore do seba tahaju ked ich stlacene pustim? lebo som skusal do nich fukat ustami a ako keby prefukuju cez vrch a tie ostatne co ked ich stlacene pustim netahaju do seba nic tie neprefufukuju... dierka je cista aj na aa drieku a aj dnu ked to stlacim tak dnu v tom piestiku je este jedna dierka aj ta je cista

mam 24 tych hydro zdvihatok ale len do piatich z nich sa da dat olej .. dal som si do malej misky olej pekne som ten hydrostel stlacil potom povolil a natiahol si do seba olej ostatne nic olej som aj troska zohrial cca 20°c aby bol riedsi...nejde mi do hlavy ze bi bolo 19 stelou v haji... ak by mal niekto 7 ks funkcnych kupil by som....

stlacal som ich demontovane niektore isly lahucko niektore vobec mam este jednu sadu 12 ks tiez niektore idu lahko stlacit niektore uplne ... lebo ked som to stlacal ponorene v tom riedidle tak to do seba to riedidlo natiahlo a nesli stlacit uplne par ich ichlo stlacit uplne az dole... co navrhujes mam nahodit tie ktore do seba natiahnu to riedidlo a nejdu stlaci? ked to stlacim v kliestoch tak povolia..

ako som pisal uz minule stretly sa mi ventily menil som vacku a vahadla vsetko som nahodil po nastartovani v jednom valci unikaly tlaky do sania... hned ma napadlo ze bude asi prdely ventil demontoval som hlavu ventily su poriadku.... tak som demontovanu hlavu zlozil hydrostely som dal tak isto ako boli nahodil som vacku hlava stale demontovana z motora.na vackove kolesom som dal racnu a krutil som snou vsetky ventili pekne otvaralo az na jeden saci.. ten cez ktory unikaly tlaky ked som nastartoval...premeral som vsetky ventily posuvkou kazdy otvaralo cca 5 mm ale ten jeden otvaralo 8-mm a otvaralo ho skor a zatvaralo neskor.. vsetky hydro isly pekne stlacit az na tento jeden bol uplne tvrdy.. a este ktomu oleju idem menit vanu koli tomu ze je tam zavareny vypustaci srob olej menily tak ze ho vytiahly cez mierku servise... preto tam urcite ostaval sajrait... chcem este predtym ako nalejem novy precistit nejakym prostriedkom cely motor .. stary vypustit a potom vymenit

lebo niektore ked som cistil ponoril som ich do riedidla stlacil a nasalo riedidlo a potom sa dalo stlacit ale tazsie niektore isly normalne lahko..