shark734

daj auto do garaze a ked to povoli tak to prestrekni nech sa pomiesaju zmesy....mohly ostat zbytky letnej v motorceku

Lubk0: mna to pobavilo ze mam potkana...tato sekcia je POKEC tak som sa chcel podelit s ostatnymi na akych potkanoch to jazdime ja nikoho nenutim nech si toto vlakno precita, alebo nech prispeje...

to sa stalo aj mne..v ostrekovacoch som mal este aj letnu zmes tak mi cely motorcek zamrzol a ani s nim nehlo....dolial som zimnu zmes a nemam problem....moze byt ze si kupil nejaku zmes z tesca ...kup radsej neco lepsie...niektory to riesia tak ze tam doleju trochu palena..a toto nieje žart

vyriesilo sa to bud kratkou samorezkou, alebo izolackou....izolacku omotaj priamo na tlmic a ten kryt tam nejako natlac

jofo: suhlasim...nech rovno povie ze sa mu 307 nelubi, alebo ze na to nema...jeho fotrik jazdi na starom citroene XM 2.1 TD a to auto si tak vychvaluje...rv je to tusim 91, hnile jak krava a ked to chvilu stoji tak pod nim hydraulicky olej PS: dalsi kamos ma yarisa 1.3 a celkom parada...celkom dobre to ide-105 koni spravi svoje, co som sa cudoval aj vo vnutri je dost miesta, povedal by som ze viac ako vo fabke, len ten kufor je mrnavy....ja vazne neviem prist fabke na chut, siel som aj na 1.9 TDI ale stale to neni ono

kamarat sa mi ozval ci mu neporadim s autami...vyberal auta typu yaris(super velkost) a podobne....Potom sa ma pytal na fabiu a viete co sa tu na nu hovori na fore a sam by som to nechcel ani zadara....len pre porovnanie ceny som mu poslal link na 307 1.6 16v plyn....a on ze potkana nechce, ze to je strasne male auto....chytili ma ujeby ..hlavne ze fabia je priestranna jak hovado

skus to dat trebars na youtube.com a potom sem daj link

ked das nizkourovnove formatovanie tak data uz z toho nedostane nikto....ale ked chces zachovat system, tak si tie data zmaz a nahraj na disk nejake kraviny aby sa ti prepisali stare subory.....bezne ked neco vymazes tak sa vymaze vlastne len \"cesta\" k tym suborom, tak preto tam nahraj neco ine

nemal som to rozobrete a ani som to neskumal, nastriekal som WD a je pokoj

urcite sa chladiaca kvapalina rozpina pri vacsej teplote a pri mensej sa zmrastuje....cez leto mam kvapalinu presne medzi ryskami a ked zahrejem motor na prevadzkovu teplotu tak je na MAX a teraz ked mrzne je tesne nad MIN pri studenom motore

je to totalna kravina...ako ti moze magnet znizit spotrebu a zvysit vykon ...na Discovery byva taky program (Boriči mýtov)...tam neco take skusali ale vsetko bez uspechu je to len kravina aby cloveka obrali o prachy....keby to fungovalo tak to nestoji 400,-

kamarat tam kupoval vectru a mala najazdenych 190tis-naftak...tak tam zavolal nech mu ju rezervuju a ked prisiel do bazaru tak na tachometri bolo uz len 80tis a ze tu co rezervoval uz predali...no a zaujimave bolo ze boli aj tejto take iste elektrony(neboli tovarne) takze veselo stacaju

ked mas nemrzku pre hlinikove hlavy tak podla mna nemusis nic riesit..a ak tam mas priehladnu tak sa ju neboj vymenit za tu modru...ked dobre preplachnes chladiaci system tak sa nemoze nic stat....destilka je centova zalezitost-2-3krat preplachnes a mas pokoj

martinmz: ten odpor R2 sa nehreje moc kedze je len na 16W? Ako dlho to mas asi v aute? A ako dlho tam mas tie ziarovky?...sorry za tolko otazok, ale dost sa mi to zapacilo Vopred DIKY [upravil dne 19/12/09 shark734]

zamok je elektricky ovladany a ked ti to ide v teple tak odporucam nastriekat WDckom alebo takym niecim...v elektrike chyba nebude

je to fakt parada:super...niekto tu ma asi talent..ale vidim ze zaujem je velky tak nebudem otravovat

na takuto jednoduchu schemu netreba leptat...takto je to rychlejsie, lacnejsie a jednoduchsie....:xvulako som na strednej nenavidel skriabat plosaky

plosny spoj je len preskriabany v mieste kde je oznacene \"1\"...staci trosku citat [upravil dne 18/12/09 shark734]

bude to mat nieco s FAPom

ja tam mam 44Ah uz asi 3 roky a este som ju nenabijal...uz tam bola ked som kupoval auto ......so startovanim nemam ziadny problem..ako uz bolo spominane vyssie tak je dolezity ten startovaci prud. Auto startujem x krat denne aj ked na trasu 1-2 km...ranny start robim tak ze si nazhavim 2-3krat-zalezi od vonkajsej teploty...motor chyti na prvy krat aj ked starter kruti asi raz tak dlho ako cez leto. Mam podozrenie ze 1 zahavic je v prdeli ale kym to startuje tak to neriesim. Dolezite je davat aditivum do nafty-nemam vytipovanu ziadnu znacku-davam co maju v baumaxe a podobne. Ked to horsie startuje davku zdvojnasobim

ten odpor by bol lepsi okolo 0,5ohm...a ked si to tak zoberes s tym 2m kablom tak to nebude az take velke ... hoci mne ziarovky odchadzaju zhruba po 3 mesiacoch tak by som skusil aspon ten softstart

aj mne to robi, a myslim ze tiez do zakruty ...spod popolnika studeny a z klasicky do interieru teply...nikdy ma nenapadlo ze by to mohla byt chyba A este teply mi zacne fukat ked mi zblbne cidlo teploty chladiacej kvapaliny a rucicka mi padne dole ...potom to kuri jak blbe, len sa nejako neviem dopracovat k tomu cidlu

vazne netusim..v aute sa vrtam vacsinou v lete a cez leto to nerobi, tak ma to nenapadne

ja som si to tiez prerataval, ale radsej som bol ticho este ma napadlo ze tu niekto na fore pouzil 2metrovy kus medeneho drotu, ktory navinul a dal ho seriovo k ziarovkam [upravil dne 16/12/09 shark734]

viem ze sa to tu uz riesilo, ale nespominam si ze to niekto vyriesil podla mna to ide spod popolnika....vyskusal by som nejako utesnit ten priestor pod popolnikom-je tam len taky kus gumy