aznohtulen

Díky, na tohle téma jsem při hledání nenarazil. Problém je opravdu v tom řídícím vstřiku, který popsal Peugeot jako Ztráta zdvihu jehly, který mohl za špatnou funkci regulace předstihu. Dík Bret

Asi jsem to měl dát do servisu, ale díky za rady.

Zdravím všechny z Pažoutovic klubu. Pokusím se popsat svoji závadu. Zhruba každý druhý, třetí start auto naskočí jakoby normálně ale ten zvuk, který samozřejmě diesel má, je mnohem hlasitější a kovově klepavý. Do toho tak o třetinu hůř jede, víc žere a víc kouří. Věc se má tak, že když už naskočí v tomhle stavu tak v něm vydrží celou dobu jízdy. Ale když naskočí normálně tak také vydrží bez ohledu na to jak dlouho se jede. Občas pomůže opětovný start. Občas se k normálu vrátí až po klidně deseti otočení klíčkem. Teplota motoru na to nemá vliv. Jinak v normálním stavu auto jezdí jak má. Mate mě ta nepravidelnost závady. Jestli někdo tuší odkud vítr vane, budu rád za každou radu. Je to 406 r.v.96 1.9td 66kW min. 230 tis km Díky Honza

Tak jsem taky hodím svoje stříklý Dezenty.

Naložené asi ne. Ale podle toho co dělá ten krouťák v nízkých otáčkách s tím autem i na 5ku si myslím že při správném přeřazení ve 150 na 6ku by to jelo těch 150 s větším klidem a menší spotřebou. Jinak s tím tak rychle moc nejezdím protože mi přijde škoda toho motoru podle zvuku. Jinak díky za upřesnění údajů.

Supr, díky, budu ho teda víc šetřit. Škoda že nemá 6ku.

Díky moc za odpověďi. Kdyby jste ještě někdo věděl takhle z hlavy kolik otáček točí tenhle motor a při jaké rychlosti na 4 a 5tý převodový stupeň tak vám už dám pokoj Já tam mám místo toho stresoměr.

Vše se právě nechová normálně, ta teplota se mi nezdá. Proto se ptám jaká je normální. Když mi pár lidí napíše že jim to chodí stejně tak to asi přestanu řešit. Jinou možnost změření teploty nemám. Ale když se to ve městě dostalo na 90 tak mě napadá že vlastně asi nebude čidlo teploty v háji.

Nazdárek milovníci francouzských vozů. Chtěl bych se zeptat jaká je provozní teplota vašich aut s tímto motorem. Mám 406ku 66kw r.v.96. a teplota mi teď chodí od 78-82 stupňů což mi přijde málo, ve městě v zácpě se dostane na 90 což mi přijde v pořádku. Možná je pootevřený termostat, tak ho co nejdřív vyměním, jinak se vše chová normálně. Jinak jak jsem se zde dozvěděl tak naprosto normálně mi blbnou budíky. Zlobilo už někomu taky ukazatel teploty na přístrojovce? A když už se ptám nemohl by jste mi někdo prosím napsat kolik otáček motor točí a při jaké rychlosti na 5 převodový stupěň? (195/65/r15) Díky Honza