Roman16

Zdárek Peugeoťáci. Nevíte někdo, kde by se nechal sehnat potenciometr škrtící klapky na Peugeot 405 I(rok výroby 1990), 1,6 benzín 65kW. Všude mají až na 405 II(od roku výroby 1992).Vrakoviště je poslední cesta.

Zdravím. Mám 405 1,6 benzín a nyní při vysokých rychlostech po dálnici (nad 120km/h) najednou přestane auto jet (jako když nemá benzín). Když ale sešlánu více pedál škubne v motoru a motor by se strhnul jak jede. Rozsvítí se na teachometru červená kontrolka diagnostiky motoru, která cca po 5 minutách zhasne. Na diagnostice nic neshledali. Mám nové svíčky,palivový i vzduchový filtr. Poradíte někdo? Někde jsem četl, že by mohl být problém v potenciometru škrtící klapky.

V dotazu v poslední větě píši , že palivový filtr je nový.

Už jsem to měl 2x na diagnostice a žádné chyby to neukázalo.

Zdárek Peugeoťáci. Mám 405 s benzínovým motorem 1,6.Jezdí v pohodě, akorát teď když překročím na dálnici rychlost 100-110km/hod tak začne cukat motor.Mám sešlápnutej pedál na 120km/hod a jede normálně a za chvíli jako když mu dojde benzín a jede setrvačností(přestane táhnout) pustím plyn a znova sešlápnu a zase jede(škubne jako kdybych tam hodil sirku). Za chvíli se rozsvítí na tachometru kontrolka diagnostiky motoru a třeba 10 minut svítí a pak zase zhasne.Nevíte čím by to mohlo být?Nemohlo by to dělat palivové čerpadlo (palivový filtr je nový) nebo něco v vstřikování?

Kaput jsou obě.Rozměr 175/70 R14.Jdu shánět nové.Díky, já si to taky myslel, že to je na výměnu. [upravil dne 10/6/14 05:53 AM od Roman16]

Zdárek všichni. Nevíte někdo co s gumama na Peugeotu, když mi praskla (shnila) páska na nalévací hadici u nádrže a postupně mi vykapalo 60 litrů benzínu na podlahu v garáži. V místě kde to stálo na podlaze je vzorek pneumatiky na zmáčknutí měkčí než okolní místo. Mám jet na dovolenou na Slovensko a mám obavy. Na předku jsou OK, odnesly to pouze zadní.Díky za názory.

Už se mi to podařilo.Mátlo mě v návodu \"Jak na to\" poloha těch drážek na destičkách.Protože když jsem to sestavil logicky aby destičky seděly na ploše, tak drážky byly v jedné rovině. Když jsem je chtěl vyměnit tak jsem je tam nemohl dostat kvůli zmíněnému nálitku na třmenu. Nakonec jsem to sestavil podle obr. http://forum.205gti.org/viewtopic.php?p=109447 a bez ohledu na drážky a pohoda.Díky

Tento návod mám taky, ale tam není vidět jak ty destičky tam strčit abych nezaměnil pravou a levou stranu.Díky

Mám Peugeot 405, r.v. 1990 motor 1.6 benzín. Toto ale není si myslím podstatné,protože stejný brzdy měl Peugeot 205, citroen Saxo,...

Zdárek. Mám brzdy Bendix na Peugeotu a chtěl jsem vyměnit destičky,jenomže jsem je vyndal a nevím jak správně je namontovat.Četl jsem něco o drážkách na obložení že nesmí být v rovině(viz příloha).Ale na třmenu na vnější destičce je nálitek a nemohu tam novou destičku dostat.Nemáte někdo obrázek jak správně namontovat?

Zatím ne.Mám jí na nabíječce.

Tak vyřešeno.Za zoufalosti jsem zkusil tam dát jinou starší baterku,která měla 12,6V místo té která tam byla původní (11,6V) a motor naskočil na první otočení klíčku.Takže spokojenost.Jo abych odpověděl.Kostru jsem měl na šroubu karosérie.Díky všem za rady. [upravil dne 29/3/12 07:11 PM od Roman16]

Tak jsem pročistil ten zemnící kontakt a takévšechny konektory co jsem měl odpojené a stejný výsledek.Měřil jsem napětí na silném kabelu startéru - 11,64V a stejné napětí při startování na slabém kabelu startéru.

Tak jsem koukal a na vzadu hlavě pod rozdělovačem jsou pouze 2 konektory na nějaká čidla a jeden vícepólový konektor nevím na co.Jinak silnej zemnící kabel je z převodovky na mínus pól baterie a odtud na šroub pod plechem na baterii.Ještě z té převodovky jdou 2 žlutozelený slabší dráty do zaizolovaného svazku kabelů.Ještě mě napadlo, že jsem někde četl že je uzemněn výfuk ke karosérii,ale když jsem měl povolen 1 díl výfuku (s katalyzátorem)a ležel jsem pod autem,tak tam na podlaze karosérie nějaký zbytek(cca 1cm) asi 2cm širokého placatého kabelu(měděného pásku) byl ale k výfuku nevedl(asi uhnil). [upravil dne 29/3/12 06:06 AM od Roman16]

To jsem také někde vyčetl (na forech u jiných aut)že je špatně ukostřen motor.Nemůžeš popsat podrobněji kde se ukostřuje ta hlava.Zítra se podívám jestli mi tam někde nevisí nějaký nepřipojený káblík

Zdárek všichni.Poradíte někdo?Měnil jsem těsnění pod hlavou u 405-1,6benzín a když jsem vše dal zpátky(všechny hadice a konektory) tak jsem nenastartoval.Když otočím klíčkem palivo jde,ale když chci nastartovat,tak někde začne cvrdlikat a startér netočí.

Mám Peugeot 405 s benzínový m motorem jednobodové vstřikování.Z ničeho nic přestal startovat-nejde tam benzín.Čerpadlo benzín dává,ale svíčky jsou suché.Nevíte někdo čím by to mohlo být?Děkuji

Jestli by ti stačila v pdf kniha Jak na to pro Peugeot 405 pisni mi na email-pošlu ti to

Mám ji.Jestli ještě ji scháníš napiš email.

Potřeboval bych radu.Mám Peugeot 405 a nyní se mi začala vyvářet baterie (během 14 dnů je bez elektrolytu).Nevíte pravděpodobnou příčinu a popřípadě její odstranění.Díky