skubanek1

Dobrý den, Na přelomu listopadu a prosince jsem si nechal v autě vyměnit převodovku a teď přibližně před měsícem ještě kompletně spojku. Od té doby při otáčkách od 1200 - 2500 je z oblasti přímo přede mnou slyšet hlasité \"dření\" a občasné křupání z oblasti kolem pedálu spojky. Při vyšších otáčkách už nic z toho slyšet není. V servise mi řekli, že žádnou závadu nenašli, ale i tak se mě každý koho vezu autem ptá co je to za zvuk, takže to není pouhý výplod mé fantazie. Nevíte náhodu někdo o co by mohlo jít? Předem děkuji za odpověď

Nedávno jsem si na doporučení servisu nechal vyměnit spojku, při té příležitosti se měnil i zadní a střední díl výfuku. Teď je to přibližně měsíc od výměny a je tomu tak týden co se při rozjezdech a rychlejším přidání plynu z oblasti přímo přede mnou ozýva zvuk \"tření\" a klepání a to přibližně do 2500 otáček na kterékoliv rychlosti. Navíc se mi zdá, že auto nebylo nikdy tak hlučné jako teď, ale možná je to jenom pocit. Ale hlavně mě trápí to klepání. Nevíte někdo o co by mohlo jít? Auto má od prosince ještě vyměněnou celou převodovku (použitá cca. 36 tisic km) a já jsem teď na 154 tisicich kilometrech.

Ahoj. Nechal jsem si vyměnit převodovku. Použila se převodovka z auta, které mělo najeto o 100 tisic kilometrů méně než moje. Po pár kilometrech mi začal pod nohou nepříjemně klepat spojkový pedál i bez zařazené rychlosti. Navíc je teď při běhu motoru slyšet nějaké \"tření\", tření se zesiluje na čtvrtém rychlostním stupni někde mezi 50-60km/h po té už ho neslyším. V současné chvíli klepání spojkového pedálu téměř ustalo, ale to tření mě docela trápí. Od výměny převodovky jsem ujel cca. 120km. Rád bych věděl jestli se jedná o normální situaci nebo mám jít práci reklamovat. Předem děkuji za opovědi Peugeot 307 Break 1.6 16V r.v. 2004 148 000 km [upravil dne 16/11/08 skubanek1]

Vyřešeno - v servise zjistili, že je potřeba vyměnit kompletně celá pětka. Předpokládaná cena materiálu 24 tisíc + 17 tisíc práce. Takže se pokusím odněkud sehnat převodovku

Dnes jsem jel po dálnici a najednou vypověděla službu 5-ka, motor běžel naprázdno. Zkusil jsem vyřadit a znovu zařadit, ale se stejným efektem. Dál jsem pokračoval na 4-ku, na nejbližším možném místě jsem zastavil a zkoušel jsem zařadit při vypnutém motoru, nepodařilo se a navíc se mi v té poloze zasekla řadící páka. Od té chvíle uz se k té pětce nedá vůbec dostat. Ostatní rychlosti jdou zařadit dál jako předtím. Jedná se o Peugeot 307 Break 1.6 16V r.v. 2004 148 000 km Nevíte náhodou někdo co s tím? Předem všem děkuji za odpovědi Vyřešeno - v servise zjistili, že je potřeba vyměnit kompletně celá pětka. Předpokládaná cena materiálu 24 tisíc + 17 tisíc práce. Takže se pokusím odněkud sehnat převodovku [upravil dne 7/11/08 skubanek1]