vandal9

Zdravim Vas mam mensi problem nejedna sa sice o peugeota ale kamaratkine Fiat Punto 2 ale verim ze to nie je problem .Ide o to ze jej nedrzi cast tesnenia na karoserii (jedna sa o vrchne tesnenie na predne dvere). Tak sa chcem spytat cim je mozne to tesnenie prilepit spat? Ake lepidlo je na to najvhodnejsie alebo ake sa pouziva originalne? Vopred vam dakujem za vsetky rady

Tak som skusal ten spinac a je v pohode, co sa tyka tej kostry ak by bola zla neprejavilo by sa to aj na inom svetle? Pretoze tento peugeot nema patice zvlast pre kazdu ziarovku ale vsetky su poprepajane na jednom plastovom diele (neviem ako to nazvat ale je to nieco ako plosny spoj). Ak vas popripade este nieco napadne dajte vediet Dik

Vidim ze sa tu rozputala mensia debata, tak poskusam co odporucate a dam vediet ako to dopadlo. Zatial Vam dakujem.

Zdar vsetci chcem sa spytat, mam problem s 307-kou. Nesvieti mi svetlo zpatecky ale ked zmeram konektor tak tam napatie je ale ked pripojim ziarovky tak napatie klesne na nulu. Ziarovka je samozrejme v poriadku - vyskusana. Prosim poradte nieco, uz som z toho na prasky Dakujem za vsetky rady.

Jak to myslis co riesime, ziadny protokol z buracky nemam (nastastie ) a iba sa snazim ziskat nejake rady, nemozem za to ze som sa stretol s nazorom ze sa slovenske auto neda zosrotovat v cechach. Mimochodom jkmtrnava , podla toho odkazu od teba, za ktory dakujem, to teda vyzera ze to mozne je tak to by bolo v pohode, este ostava najst niekoho kto mi take potvrdenie vystavi a bude po starostiach. vdaka vsetkym

Mozno mas pravdu ale problem je ze kazdy policajt alebo uradnik ti povie nieco ine, najlepsie by bolo ak mal niekto taku istu skusenost.

ozzy56> tak to zne ako dobry napad s tou \"kupou\" dokladu, akurat som pocul ze v cechach mi nezosrotuju slovenske auto ale tuto informaciu nemam overenu.Ale v tom pripade by mi na slovenske auto nevystavili ani ten doklad. Mozno by to ale islo ziskat na nejakom slovenskom vrakaci. A nevies zhruba kolko si beru za vydanie takehoto dokladu \"na cierno\"? Mas nejaku vlastnu skusenost?

pastorek> to je prave problem pretoze na vyvoz potrebujem originalitu, co znamena vysoke vydaje + preprava vraku na slovensko , takze pre mna nevyhodne

Zdravim vsetkych, chcem vas poprosit o radu, bural som na svojej 306-ke v cechach a je na srot. Nechcem ju ani prevazat na slovensko, chcem sa jej zbavit v cechach nech nemam este zbytocne naklady na prepravu. Potrebujem auto trvale odhlasit na slovensku ale rad by som ho predal na nahradne diely. V tomto pripade ale nebudem mat doklad o ekologickom zosrotovani, ktore je na trvale vyradenie nutne. Neviete mi poradit ci su nejake moznosti ako toto obist? Popripade mozem dat ekologicky zosrotovat slovenske auto v cechach? Dakujem za vsetky rady

vdaka za nazory Teraz ale nechapem co je zle na 2.2 benzine? Predpokladam mensiu pravdepodobnost poruchy ako pri diesely a osobne mi viac vyhovuje benzin co sa tyka vlastnosti. Je mi jasne ze spotreba je vyssia, konkretne pri tomto obsahu predpokladam nieco okolo 9 litrov pri beznej jazde ale pri mojom rocnom najazde ma to netrapi. Ale ako pisete prave sa trochu obavam toho ze je to z kraja produkcie ale neviem ci boli nejake detske choroby aj v pripade 407 (aj ked mam pocit ze tie sa vyskytuju pri kazdom aute ...) A viete o niecom konkretnom s cim maly problemy? Aj ked asi sa teda pozrem po niecom mladsom ...

Zdravim vsetkych, uvazujem nad 407 2.2 benzinom rocnik 2004 a chcem sa spytat ci mate skusenosti s touto motorizaciou, ci su spolahlive alebo ci su pri nich nejake standardne problemy, na co si dat pozor. Je to v plnej vybave, dufam ze aj s tou elektronikou nebyvaju velke problemy. Please piste svoje skusenosti a nazory vopred vam dakujem

tak nakoniec to vyzera ze je v poriadku stacilo s nim potocit a nemusel som ho ani rozrabat (myslel som ze je zadrety ale bol len moc \"vysrobovany\") este raz vdaka za pomoc [upravil dne 3/1/09 vandal9]

tak uz som to vyrazil (pouzil som to WD-cko ale aj tak to islo tazko) a teraz mam dalsi problem je zadrety piest v trmeni a nemozem ho stlacit, mozete mi poradit co s tym? rozmyslal som ze ho hodim do zveraku a skusim tak rozhybat, pocul som ze ked ho rozrobim tak po zlozeni bude s najvacsou pravdepodobnostou tiect. Tak neviem co urobit Dik za vsetky rady

takze to ma ist vytlacit cez tu dieru v bloku brzdy? Pretoze som sa to pokusal vyrazit ale nepodarilo sa . Tak to aby som pridal na sile

Zdravim Vas, chcem Vas poprosit o radu, potrebujem zhodit zadnu brzdu ale nedari sa mi odpojit bovden rucnej brzdy. Nemate s tym nejaku skusenost? Skusal som to aj vyrazit ale nic. Prikladam aj fotku. Dík za rady PS: mam Peugeot 306 HDi rocnik 2000 [upravil dne 29/12/08 vandal9] [upravil dne 30/12/08 vandal9]

a je mozne ze to piska ten remen aj ked to robi iba kratku dobu po nabehnuti motora? inak dik za rady, zase som o nieco mudrejsi

Tak na to mrknem, snad to bude ono Dik moc za radu

to neviem teraz presne ale je to pocut uz od spodu, teraz mi to asi dochadza, turbo sa asi zopina az pri vyssich otackach ze? ak by to bol rozvodovy remen bol by to problem?

no slabo to piska aj pri nizkych otackach a pri pridani to piska viac, ale je to iba nejaka kratka doba po nastartovani (myslim ze to robi vyrazne pri studenom motore) [upravil dne 17/12/08 vandal9]

Zdravim vsetkych , chcem sa spytat na piskanie v motore. Mam 2.0 HDi a robi to po nastartovani a asi po pol minute to prestane. To piskanie sa zintenzivnuje pridavanim - zvysovanim otacok, pripada mi to ako piskanie turba. Je to nejaky problem alebo je to normalne? Teda ak to piska turbo Dík moc za rady

Diky za radu este by som sa Ta chcel spytat kolko priblizne mozem ratat ze bude taka oprava stat?

Zdravim vsetkych Pezotakov chcem Vas poprosit o radu, mam na ruke 306-ku HDi ale je tam jeden problem, radenie dvojky pri studenom motore je problemove (dost skrta ako ked radite bez spojky), po zahriati motora je vsetko v poriadku, ostatne rychlosti sa radia bez problemov uz pri studenom motore. Takto to vraj robi uz asi 5 rokov. Neviete niekto co by to mohlo sposobovat, popripade ako to odstranit ? Dík za pomoc