Tak ako verny fanusik modelov peugeot z 90-tych rokov, som bohuzial presiel na japonca. Jedná sa o Lexus IS200. Tento model sa iba v japonsku predaval pod oznacenim Toyota Altezza, a mohol byt vybaveny bud 2,0 r6 o vykonu 155ps(zhodny s Lexusom IS200), alebo alebo vrcholnou verziou Altezza RS, ktora má vykon okolo 200ps.-ta sa v europe nepredavala. Tak isto, viac menej pre US. trh bola predavana verzia IS300, ktora disponovala 150 kw. Do roku 2001 bola vrcholna verzia v europe IS200 doplnena o kompresor Bemani. Ta tiez disponovala vykonom lahko cez 200 koni, a v tomto roku prislo IS300 aj do Europy.
Moje auticko je z roku 1999, je to radovy sestvalec, s pohonom zadnych kolies a manualnou sest stupnovou prevodovkou. Auto je na slovensku od roku 2005 a v roku 2009 si ho kupil znamy. Auto bolo v pociatku vo viac menej zakladnej vybave. Ta obsahovala automaticku klimatizaciu, el. vsetky okna, central, el nastavitelne a vyhrievane zrkadla. Casom boli vymenene latkove sedadla, za polokozene.
Auticko som kupil mierne burane na lavu prednu stranu(airbagy ok, karoseria nepokrutena), bolo akurat potrebne vymenit chladic, naraznik, svetlo, blatnik a kapotu. Bohuzial v nasich koncinach najst nejake karosarske diely bolo takmer nemozne. Tak sa rozbehlo hladanie po internete, az sa nasiel vhodny darca organov, jednalo sa o vozidlo z UK nachadzajúce sa v Bratislave, ale s chybou motora. Majitel si nedal pozor na teplotu motora, a doslova ho zavaril. Nastalo preskladavanie dielov na dvore, az sa to konecne podarilo do finalovej podoby... Prebiehlo aj par optickych zmien, ako su napriklad spodny predny podnaraznik, led zadve svetla, a original disky r17, prehodene z anglickeho modelu strieknute bohuzial nekvalitne ciernym matnym sprejom.
Fotky z roku 2009