Dave_GTI

záleží co je u tebe napřímo. Pokud sundáš dráty od motoru ventilátoru, tak na to relé vliv nemá.

v tělese sahary, pokud se nepletu.

paja: psal: Jo motor mam 1,4 benzin r.v.2006 Jinak benzin by se mel po 16 km určitě ohřát. 2,0 benzín je ohřátý téměř hned.

někdo mi řekl že nejde objednat, tak jsem to neřešil. Ale pokud by byl originál, tak není problém nechat to někde udělat.

jenom dotaz, jsou 2,0 ve 406 stejné jako ve 206-ce? Nebo je nějaká analogie mezi 20,0 16v od peugeotu? sorry

mám to stejné. Mám prasklé takové malé lanko, které to má na starosti...

jak se tam dostanu, tak se na to podívám. Už jsem se tam byl dívat i na golfa cabrio. Ten byl ale katastrofa a chtěl za něj hrozný balík. Jinak je to GTI,88 kw, červené :-) Já se obávám, že to bude zespod naprosto sežrané....

Myslíte, že je možné sehnat doklady na 309 GTI 5 dv? Kdysi jsem měl 309 GTI jako své první auto a nelze na něj jen tak zapomenout Vím o tomto autě, kousek ode mne, nicméně doklady k němu budou kdoví kde. Vím 100 pro, že není kradené, jelikož jsem ho tenkrát sehnal já a nevzal ho jen proto, že je to 5 dvířko. Konečné resumé zní, myslíte že má smysl zachraňovat auto, které stojí cca 6 let v kopřivách? A dají se nějak sehnat případné původní doklady? A poslední otázka - kolik může mít takové GTI v kopřivách hodnotu? Díky za každý názor...

na kolik vyšlo to uni lanko?

Měl bych dotaz, zkracoval tady někdo vedení plynového lanka? Jedná se mi o 206 GTI. Lanko je tam vedeno od řidiče, po stěně před spolujezdcem , podél blatníku až před chladič, kde je napojen na klapku. Pro nové auto z hlediska estetiky určitě super, ale z mého pohledu moc rádiusů a i celkem ostrých. Chci lanko vyměnit, takže otázka na je nasnadě.... Upravoval někdo lanko? Použít stávající a koupit pouze lanko (jeden konec je velice podobný klasickému lanku z kola) nebo to udělat naprosto od novoty? Chci, aby vedlo přímo z kabiny jen na klapku... Díky za postřehy

tak ještě jsem ji nezapálil Jezdím teď služebním... Každopádně dnes jsem zkusil vyměnit čidlo otáček na setrváku. Myslím, že situace se o fous zlepšila. Nicméně po příjezdu domů auto drželo 4000 ot/min. Tak jsem dal plný kotel a pak byl klid.... Po krátké projížďce se opět opakovalo... Tím usuzuji, že je KO i plynové lanko. Takže zítra ho vyměním a bude snad klid.... PS. né, tomu klidu nevěřím

mám tu z lídlu za 500 a jsem spokojen. Nabije vše, záruka 3 roky.

a namontoval jsi ho do správné pozice? Pokud jej nahneš (natočíš) jinak, tak s ním nepohneš.

karlos: taky jsem toto koupil. Diody blikají, spojí se to, ale diag nejede....

stačilo jak rychle najet na zledovatělou vozovku a vypl jsem to. Co když náhodou najedu 13 kmh? Kravina...

vinorak: jsou situace, kdy už to nijak řešit nejde (pouštění plynu) 3 000rpm je moc... Já jsem ještě měnil senzor klepání. Zkusím ještě druhý. Jediný, co jsem ještě neměnil je teplotní čidlo nasávaného vzduchu. Přečti si odkaz na mé vlákno. Do měsíce to snad začnu řešit. A to intenzivně. Odstavím to, dokud to nebude OK!! Jenom dotaz: jak dlouho auto máš? jak dlouho to dělá? bylo auto bourané? (pokud opravdu víš, ne to co ti tvrdil prodejce...)

vítej v klubu... Jakmile začnou hnusné večery, zavřu se do garáže a celý to rozdělám...

no uvidíš jak pochodíš. Mě krokový motorek nepomohl. A pumpu jsem měnil taky

já už to řeším cca rok...

Buback: pošli mi ten link prosím taky. Nebo alespoň název. Je tam GTI?

taky 206, taky benzín, taky otáčky: doporučuji to, co je úpně na konci vlákna

beze změny. Zbývá už jen kanystr benzínu a zápalit tu svini!!

gti/s16 má sání z plastu:papa

co znalecký posudek?

One man show continues Vyměněna lambda - o něco lepší, ale pořád špatný... Vyměněno ještě halovo čidlo na vačce - uvidím zítra... Vyměněno relé pod ŘJ (nevím k čemu je) a ŘJ. Rada pro ostatní. ŘJ je asi nějak spojená s autem/imobilizerém. Po výměně za jinou (čísla stejné) auto nechytlo. Takže vazba je stejná jako u alfy. Takže ŘJ zůstala původní.