trakturek

Jen taková informace,pokud není motor zatížen ,tak trbo nedává pomalu žádný tlak,ani při 3000 ot/min,turbo začne dávat tlak ,při zatížení motoru.Mám 2,1TD taky a mám tam tlakoměr turba,a když zvýším otačky při stojícím autě ,tak se tlakoměr pomalu ani nehne, při jízdě dává asi 0,8 - 0,9 baru při 2200ot/min.Já bych to zkusil přes diagnostiku.Může to být špatné čidlo (teplota vzduchu) nevím.

Pardon chybička se vloudila. Graf motoru.xls

tady jsou grafy rychlosti v závislosti na otáčkách motoru, modrý křivky jsou,to co ukazuje tachometr a modré skutečná rychlost(ty odchylky můžou být asi u každého auta jiné,bral jsem to podle kontroly několika radarů) a graf výkonu a točivého momentu motoru .Je to v excel 2003

kdysi jsem to opravoval na 309,ulomený kontakt a 2 vlákna http://www.e-conrad.cz/samolepici-medena-folie-0035-um+dp52001/

Chvíli mi trvalo nž jsem převedl schema na obrázek. zapojení DO.doc

Toto DO jsem zapojoval do svojí 406 ,rok 96.Původní ŘJ je černý obdelník se 2 konektory u spolujezce.Mám nakreslené i přesně ,kam které vývody příjdou zapojit.