Maroš

Nepozeral som sa zospodu je tam zly pristu a treba nieco rozobrat alebo len lahnut pod auto a vidim tie konektory?

DA sa to vymenit rad by som mal funkcie co sa tyka telefonu . Ci aj keby som to vymenil bo by s tym problem .Chcem sa opytat na funkcie radia PTY a TA . TA rozumiem to je dopravne informacie ale v PTY som nasiel funkciu: phone in ....... okrem toho su tam potom NEWS,Sport atd.

Ahoj no vymenili mi ho a stal ma 77 sk

Raz mi ide bez problemov a inokedy mi napise ze su tam faulty a ze nepracuje. Neviem cim to je ale buchnem kufrom ked ho zatvaram a ide to a zrazu po dvoch dnoch znovu nefukcny a napise ze parking asistent do not working nieco take a nejde to dva tri krat cuvam pise ze je nefunkcny a na piaty krat ide bez problemov a cely den to ide a potom sa to po troch dnoch opakuje. niekam prejdem a idem cuvat a zrazu to funguje. Neviete ci uz niekto taketo riesil alebo nie alebo je to nejaka slaba stranka tohto auta?Dakujem

Jasne takze prve stlacenie dlhsie a zavru sa okna a druhe superzamykanie ak tam je a asi nieje lebo ked stlacim druhy krat do 5tich sekund nic sa nedeje

Dakujem dakujem super spravy mam rad rano tam idem a poviem ti kolko to stalo mna na slovensku

Som novy majitel 407 sw ale citam manual a je tu pisane ze ked stlacim raz zamkne sa auto a ked do 5tich sekund stlacim znovu zavru sa okna aj panoramaticka strecha a mne to nejde preco?

Ano ? A mne sa zdali ze su cele iba z gumy ze sa to meni ako celok.Podla toho co pises to teda aj tak budem musiet kupit ako celok ked tie gumicky sa nedaju zohnat

Prosim ake stierace kupit?Auto som kupil len pred mesiacom a teraz som zistil pri silnom dazdi a v noci ze nic nevidim . Stierace nestieraju dobre asi nutne vymenit gumicky ale ked som zdvihol stirac a videl som ako vysia hned som si pomyslel ze to asi nekupim v tescu alebo ..... len asi v peugeote . Tie stierace to je iba guma? Tam sa nemenia gumicky ako na inych stieracoch?

Mam 407 SW original autoradia a ked som kupil auto malo problem ten ,ze mi nejde tlacitko ON-OFF zapnutie a vypnutie radia. Je zatlacene a da sa regulovat zvuk ale da sa s tym tlacitkom posuvat von a dnu ale ako keby bolo odtrhnute. Ked je zatlacene tak ide regulacia zvuku ,ale ked ho povytiahnem tak sa nic nedeje. Ide volne ako keby bolo odtrhnute .Mate niekdo skusenosti s tymto radiom? Opravim to sam a ako vyberiem to radio? Na co si davat pozor? Dalej som si myslel ze to radio uz dokaze prehravat mp3 ale vzdy mi vyhodi cd ked dam mp3 Dik

Presne tak netreba cakat lebo zhavenie ide az asi priblizne ked je pod nulou teplota.Zapnes a startujes ako benzinak.

No ked nad tym tak uvazujem a pozeram si to vsetko zase je ekologia na prvom mieste.Je to dobre a tak to ma byt a kedze to iny dodrzuju ja nemusim jedna clovek hore-dole a ja si ten filter dam prec aspon na skusku a uz to mam prediskutovane s kamaratom z peugeot servisu a vlastne vsetko ako fap filter,egr ventil,katalizator su len problem pre vystup vyfukovych plynov.Mam rad technicke hracicky a viem co je pre moj motor dobre. Robim na dopravnych lietadlach a neviem si prestavit ,ze by sa taketo veci montovali do lietadla.Na ekologiu sa tam pozera pretoze letecke palivo je kvalitne,pridavaju sa tam aditiva takze nesposobuje koroziu,nepeni,atd...neobsahuje siru a zamrza az pri 55stupnoch pod nulou.asi si myslite,ze bude problem s faults ktore mi budu vyskakovat na pocitaci.Myslim ze nie necham tam aj snimac tlaku pred a za fap filtrom lebo on meria velky rozdiel tlaku a tym dava ze je filter upchany a snima sa tam aj teplota. urcite vam dam vediet ako postupujem. [upravil dne 7/11/08 Maroš]

....cisty vzduch a aj teplota vzduchu ktora ide do motora je dolezita a ked do sacaku ide teply vzduch z vyfukovych plynov .Chladnejsi vzduch =vacsi objem vzduchu:mrk

Neviem preco mam to overene a mal som to na 406 a nemyslim si aj ked som dal dole sacak bol cisty a pokial viem co je lepsie pre horenie paliva ako cisty vzduch Kokotina pre teba [upravil dne 7/11/08 Maroš] [upravil dne 7/11/08 Maroš]

No a chcem sa opytat to aditivum co sa dava do tej nadrzky ktore ide do paliva v nadrzi v pripade potreby co stoji. Ked budem mat nadrzku prazdnu bude mi to signalizovat.Ja davam do nafty aj vlastne aditivum a teraz ma to trochu zaskocilo jedno aditivum si davkuje auto same a druhe si davam ja.

Pozrite si toto http://www.youtube.com/watch?v=ckTuL7LbUyI toto je trochu madarsky aj ked nerozumim video je zaujimave Dufam ze nebude problem s odkazom [upravil dne 7/11/08 Maroš] [upravil dne 7/11/08 Maroš]

A je to tu.Nasiel som clanok ako to je priblizne s tym zhavenim Clano: Plně elektronicky přímé čtyřbodové vstřikování pod velmi vysokým tlakem ) umožňuje optimální řízení dávkování směsi palivo-vzduch za všech provozních podmínek. Také dochází k extrémně jemnému rozprášení paliva v komoře, a tak dochází ke kompletnímu a homogennímu spalování. Navíc optimalizace architektury motoru, odlehčení některých komponentů (zejména pohyblivých), a snížení tření silně přispělo ke snížení spotřeby, emisí a hlučnosti. Před výfukovým potrubím je montovaná ohebná část s délkou 220mm.Umožňuje pohyby agregátu vůči karosérií. Při venkovních teplotách nad bodem mrazu se motor startuje bez nažhavení právě díky vysokotlakému vstřikování.

Ono fakt zalezi aj od toho ako sa k tomu spravas.Su ludia ,ktory sa vozia a nemaju sajnu co je turbo ,alebo si dovolia presvihnut vymenu oleja aj o 3000km a vobec si neuvedomuju ze ten olej je napriklad aj pre to turbo. Ja jazdim rychlo ale niesom nuteny na mojej 407 vytacat motor nad 3000 otacok pocas preradovania na vyssi stupen a ked koncim jazdu necham motor dochladzovat asi 4-5min kym si vylozim veci aj ked sa hovori ze 2 minuty stacia. Musim poklepat ja som zatial na ziadnom z aut co som mal nemal problem s turbom. [upravil dne 7/11/08 Maroš]

Ahoj uz ste si niekto deaktivovali EGR ventil?Chcem to skusit mal som to aj na mojej 406 a pohoda sacak bol suchy a cisty a ked egr ide tak to zaserie cely sacak .Preco by moje auto malo papat to co vyvratilo? Dam kvalitny bavlneny filter vzduchovy nech papa cerstvy vzduch a je to.

RAno to sme vlozim.

Ok a ak tam ten snimac je cim je napajany? A ak tam je ako dalej ked mi to ukazuje problem?

Nerozumiem ako za cepickou ?Myslite az na konci ventilu? Pozeral som teraz na to a pri koreni ventilu teda na konci ventilu je matica asi na 8micku kluc ale to teraz odhadujem tu velkost mozno az na 10nu kluc [upravil dne 5/11/08 Maroš]

No ta matica tam je na konci ventilku to som pozeral .Plastova - gumenna ?! proste tam kovova ciapocka nieje [upravil dne 5/11/08 Maroš]

Som tu tak su tam plastove. A nemoze to byt tym ze mu ich predtym niekto ukradol tak tam dal plastove? Len sa pytam ci blbost?

Idem sa pozriet teraz hned som tu