Galamoon

To je ono.díky:supero

No tak já je tam nemám,ani na páčce není druhá poloha na přední mlhovky a v nárazníku jen zaslepky.Rv 6/99

Chlapi,chci se zeptat kam se strkaj ty relatka na mlhovky?Četl jsem tu o starým modelu,ale nemůžu to dohledat na novej.Chtěl bych si je dodělat a není mi úplně jasnej postup.Kabely tam visej a páčku mám z vrakace,ale nemůžu najít tu krabici na relatka.

Chlapi,chci se zeptat kam se strkaj ty relatka na mlhovky?Četl jsem tu o starým modelu,ale nemůžu to dohledat na novej.Chtěl bych si je dodělat a není mi úplně jasnej postup.Kabely tam visej a páčku mám z vrakace,ale nemůžu najít tu krabici na relatka.

Podle mě tam nebudou konektory

tak za stabik zatahej,tam to poznáš.Když nic vem montpáku a překontroluj silentbloky jestli nemaj vůle a vylučovací metodou se k tomu musíš dobrat.

Tak ty silentbloky na rameno z obrázku pod číslem 1 jsou k mání za 450 kaček/ks.kdyby měl někdo zájem pošlu kontakt na servismena a dohodnete se.

Tak silentbloky dorazily jsou už napasovane,pravda je,že originál nejni k sehnání,v sasiku je slibily a pak stejně kulový.Nakonec se objednali jiné,ale jsou stejné jak průměrem tak velikostí.Jen se to musí ještě vyzkoušet v praxi.zeptám se mechanika co jsou zač a co za ně. Jo a ty excentricky šrouby jsem serval,ale jsou kolem mě šikovní lidé a ty šrouby mi vyrobily jen jsem si musel vypilovat podložky.p [upravil dne 23.5.2013 12:46 od Galamoon]

tak já už to mám skoro za sebou.kompletní repas zadní nápravy,ještě čekáme na silentbloky pomocných ramen než dorazí.Pěkná pakárna tahle práce:roker

Mě to nechytne jakmile rtuť teploměru klesne k -10.Tak musim popadnout benzina:aut

na diag to ulazuje rychlost jen do 10km/h po přejetí to vypadne, na lexii, ale i na tak malou rychlost (pod 10 km) ukazují všecny stejně :divný: když to smáznu, chybu to vyhodí hned jak se rozjedu. chce to osciloskop. a nic na něm vidět není, ale slyšel jsem že pri lisování nemusí být viditelné poškození ikdyž je poškozené [upravil dne 15.7.2012 01:23 od Galamoon]

obráceně není určitě, ale jestli je poškozené zjistím až se zkoušecím papírem- doufám, snad by to na něm bylo vidět, kdyby byl kroužek bouchnutej a vyštípané nějaké magnety ne?

není to moje a tu paní, který to je, poslali do p..., protože si nevzala doklad a oni to auto nikdy neviděli, takže hádanice a nic z toho a nejspíš to zbude na mě. ten zkoušecí papír mi přivezou v pondělí,musím tedy vysunout poloosu? tak to prubnu a kdyžtak udělám nový ložisko znovu. ještě jsem slyšel něco o spínači pedálu, ale to bych asi vyloučil a ložisko abs má prý 29 polů a abs + esp 48 polů já mám i esp, je to pravda?

magnetický kroužek tam mají dobře to je vidět zespodu, možné je, že ho poničili, to se dá poznat? ještě jdyž jsem dal na diag. aktualní hodnoty rychlosti všech čidel, všechny ukazují stejně, ale rychlost vozidla je o dost vyšší př: všechny snímače ulazují 3km/h a rychlost vozidla je 9. nejde mi to do hlavy, ale závada se opakuje stejná: špatná hodnota levý přední simač děkuji

Zdravím mám citroen C4 2006 1,6 80KW a diagnostika mi píše, že nán špatný signal z levého předního kola, hlásí mi to poté, co jsem si nechal vyměnit ložisko v servisu, čidlo mám nové, ale stále nic. na citroen foru je mrtvo, ale díly s peugeotem jsou stejné může mi někdo poradit? děkuji [upravil dne 14.7.2012 21:23 od Galamoon]

zdar,neví někdo odkud vede zelený kabel k relátku na spínání velké rychlosti ventilátoru chlazení,manualním ukostřením se roztočí,ale přes dia ne.dia:přerušený kontakt nebo zkrat na kostru.

tak jsem to našel,rozpojil,zapojil,smáznul ted už přechodnou závadu,zkusil a paráda už je klid.Děkuju mockrát.

Zdravím,na palubce mi začalo blikat airbag a na dia to napsalo:\"trvalá závada.roznětka 2 pasu.přerušený obvod\".Chtěl bych se zeptat je-li možnost to dohledat a opravit v domácích podmínkách a kde bych měl hledat závadu.Díky. [upravil dne 20.5.2012 12:38 od Galamoon]

Tak tohle mě dělá taky.Před chvílí jsem nainstalil diagbox v domění,že za to muže chybnej puvodní PP a udělalo mi to znova (při nastartovaným motoru).Projel sem káru,nechal ji běžet,zkusil znova a to samý.tak sem to chcípnul,zapnul klíček,pustil PP a projel jsem testem jako kudla máslem.Ale proč to netuším.

tak já s elm327 a scanmastrem snad neměl u ničeho problém.jenže většinou protokol na automatic nemakal,tak se musí postupně zkoušet všechny a on se nějaký chytí.

ahoj všem,i po pročtení snad celého fóra jsem nenašel jedinou reakci na tento problém tak mi snad někdo poradí.Věc se má asi takhle:Sednu do auta,nastartuju,motor běží na zhruba 850-900 otáčkách.zařadím,rozjedu se,vyřadím,zastavím a otáčky motoru se drží v rozmezí 1100-1200 ot/min.Zhasnu motor a opet nastartuju.Otáčky jsou zase 850-900.problém se opakuje.Někdy daleko méně častěji vyskočí už po nastartování.Při konstantní jízdě kolem 1700 ot mi motor opravdu lehce zakolísá,při dojiždění na křižovatku se sešlápnutou spojkou mi motor nespadne pod již zmíněných 1100-1200ot dokud autu nestojí kola(z toho sem asi nejvíc jelen),jakmile zastavím otáčky se propadnou na 850-900.Další poznatek dobržduji na neutral a otáčky spadnou na 1000,pustím brzdu a vyskočí na 1200 i když už stojím.Vyměněn plynový potenciometr,vyměněna váha vzduchu,vyčištěny kontakty na řj a kontakty pod baterií.dělá to už dva roky,ale teď mě to opravdu štve když dobržduju,přestanu a ono si to samo přidá.Jinak jede bez problémů,jen ty otáčky:bojim děkuji za případné rady.

tak přesně tyhle šrouby mi také přišly na originál kola.Po provedení zkoušek o namontování došli k závěru,že ta rozšiřující plocha za závitem se musí osoustružit do šířky závitu,což mě stálo asi 150 vočí,ale pak tam padli jak měli a totální spokojenost.

a jsem chytřejší Díky

a co když se v kličích přehodí elektronika z toho druhého auta?já se o úpravu pokoušel už asi před půl rokem.Natahal jsem kabely,od řj do bsi,z bsi na přepínač,koupil B displej,zkontroloval propojení dle zde přiožených shémat a pak po všem tom kuchání jsem zjistil,že jednotka bsi nepodporuje ppc.Aspoň,že jsem to zase složil.No a teď se naskytla možnost sehnat jinou bsi,která by to podporovat snad měla(nevím v tom aute jsem to neviděl v provozu,ale display mám právě z něho,jen jsem tenkrát nevěděl,že to na své bsi nerozeběhnu).No a teď nevím jestli přehození bsi a zřejmě i přendání elektroniky v klíči plus změně údajů v pp2000 bude dostačující a provozu schopné. [upravil dne 1.4.2011 08:50 Galamoon]

jo tak mux to neni.Páčky jsou tam klasika kulatý ne hranatý,ale to mám i ve svý r.v.99.Blinkr,světla a páčka na rádio. já mám r.v.99 a to autí 2001.jasně,že jsou hranatý,ujž z toho blbnu. [upravil dne 31.3.2011 22:11 Galamoon] [upravil dne 31.3.2011 22:12 Galamoon] [upravil dne 1.4.2011 08:23 Galamoon]