ferrari

No, takže dopadlo to presne tak, ako som sa obával a síce, s Tomaszom sme to povolili, ale rovno aj odlomili tú trubicu...paradoxne ale tá koncovka z veka ventilov šla úplne ľahúčko, ale z filterbxu tak zle, že to náhle povolilo a puk - bolo po trubke: Ale k veci, bolo to tam všetko dobre zaserkané od oleja, ako potrubia, tak aj filterbox a trochu aj filter (otázka je, či to preto salo olej. výpary, bo bol zašpinený filter, alebo naopak, ke´dže to salo nadmerne výpary, tak sa zašpinil filter): Vyčistím, dám nový filter a budem sledovať...osobne by som najradšej odvetranie motora viedol kamsi bokom, ale na čo slúžia tie ďalšie dve rozbočky, ktoré idú od víkja ventilov (na obr. 1 a 2) S tým súvisí aj to, na čo je tento podtlak so spínačom (to, čo ide od vývodu 2 predošlého obrázku: Čo by sa proste stalo, keby všetky tie vývody zapchám a jeden vývod z víka ventilov odvediem cez hadicu kdesi pod auto, resp. do nejakej nádoby? PS - a tento snímač je načo:

Ale no som odvtedy ani nebol v garáži..veď ste mi ani neporadili, iba ste ma utvrdili v tom, ako by to malo ísť dole...lenže jedna vec je, akoby to malo ísť dole a druhá, že mi to nešlo, no...no ale teraz sa už nebudem báť, že robím niečo zle, keď mi to nejde...

No to som potom blázon, načo tam dali takéto spony, keď na opačnej strane sú Skpásky...ale to tenké vrúbkované čo ide dole nie sú nejaké káble?

No, vo Fábii sa sedí nahov*o, to hej...ale napr. v Bčkovej Corse bez problémov, v Š125 s Rapid sedačkami tiež OK...ale no, to je aj mojou 195 cm postavou a dlhými hnátami...

No nešlo mi to, no :-( asik mám slabé prsty...a čo je teda pod tými konektormi? Je to iba prepojenie hadicou? Lebo ak hej, tak nejak komplikované... [upravil dne 13.2.2011 11:01 ferrari]

No, tak som to veru aj skúšal, ale nešlo mi to som stlačil tie žlté prúžky a nie príliš násilne ťahal, ale nešlo to...predpokladám, že Peugeot má na to nejaké kliešte...musím to nejak poskúšať s blickami...

Bože, to som tu jediný, ktorému prídu sedačky nepohodlné? Ale tieto sú krásne, to je bez debaty..

Už som to načal aj v mojej garáži, ale... Mám zamastnené víko filterboxu a teda predpokladám, že mám pripchatý vzcuch filter a teda zvýšene to saje olejové pary...aj by som na to kukol, ale neviem, ako mám povoliť tieto vyznačené objímky/spony: Btw, čo je pod nimi? To je iba prívod tých olej. pár? Ale k tej na víku filterboxu idú aj káble, ak sa nemýlim, je tam váha vzduchu? [upravil dne 13.2.2011 19:06 ferrari]

Takže letovanie žiarovečiek sa nezadarilo, nakoľko tie z obchodu majú také tvrdé kontakty z nejakého nepájkovateľného kovu...takže som stredový panel nakoniec zložil bez žiarovečiek, čo už...ale spadol mi pri montáži jeden šróbik a pri jeho hľadaní som našiel aj strunku pod tlačidlo klímy...inak, zložiť to s tými strunkami bola pekná pakáreň, zasa som si ponadával... Keď som poskladal str. panel, osadil som aj rádio JVC KD-G502...super zmena k lepšiemu...fakt super...dokonca sa mi to dá teraz aj počúvať (dokedy ale, že ano)...iba ma trochu potrápilo to, že Peugeot (ako aj Škoda) má prehodené plusy na ISO konektore, takže najprv pri vypnutí kľúča sa vymazali všetky nastavenia...tak som použil ISO predlžovačku a v nej som prehodil káble...Hrá to naozaj fajn, dokonca mám vpredu výšky Potom som sa kukol ešte na zadok, tak je to ale márne - tie repro veľmi biedne hrajú a ešte sú aj zakryté takou tkaninou, že výšky (aj to biedne) tade neprejdú...som skúsil pripojiť aj domorobo subwoofer čo mám zo škodovky, ale basy sa nekonali - tam sa asik prejavila dĺžka nitkových káblikov... A ešte mi zostalo na polici takéto SONY: Aj mi je ľúto, že stojí n apolici, kupoval som ho new kdesi pred 5 rokmi, bolo minimáln epoužívané a posl. 2 roky je aj tak na polici...darmo, to JVC je podľa mňa síce škaredšie, ale hrá o chlp lepšie... Jo, a ešte mi robí starosti to zamastnené víko filterboxu, ale to sa presuniem asik priamo do sekcie 306...

Nie-nie, Pug, ja isto nepôjdem cestou nadupaného zadku...resp. vpredu musia byť OK minimálne výšky, stredy a vyššie basy...nižšie basy môžu ísť aj zozadu...včera som osadil JVC a super zmena - napíšem ale do garáže...kupodivu aj s pôvodnými repro sa to vpredu dá počúvať...

No, Pug, práveže to vyzerá úplne identicky, ako to moje To som potom iba jeleň, ako tam BigDaddy dostal tie SALy... A tiež som jeleň, čo mám urobiť ja...ach jaj...ale asik už len budemmusieť ísť cestou MDF, potom budem mať aj viac možností na laborovanie s repro...ale sakra, potom som naozaj nemusel kupovať slimy...

Aha Kuknem na to...dík.

Dík, Machy, tak nejak si to aj ja predstavujem...akurát som nemusel kuppovať slimy,a le hocaké iné repro A mriežka ti tam potom ako drží? 2 úchyty síce zostanú, no tretí nie je...

No len najväčšia sranda je to, že v o triedu menšej Corse tento problém nemám, a to nemá ani nastaviteľný volant V 125ke som takéto problémy mal (ale iba v mojej, s nepresedenými sedačkami), som to vyriešil menším volantom...

KeD´že som žiarovky úspešne nezohnal (nemali ich ani v Peugeote), kamarát mi poradil (a má pravdu), aby som tie žiarovečky odstránil z pätíc, ale aby tam zostal kúštik kontaktu žiarovky (aby mi potom chatil cín) a proste tam naletoval nové bezpäticové 1,2W... Tak som sa do toho pustil, bude to zmysluplné...akurát som urobil chybičku, že na jednej pätici som odlomil jeden kontakt žiarovky úplne, a tak si nie som istý, či mi tam chytí cín...uvidím zajtra, keD´sa dostanem k pájkovačke... EDIT - pájkovať to nešlo, žiarovky som nezohnal, zložil som to späť... [upravil dne 2.1.2013 06:04 od ferrari]

Kamarát mi poradil (a má pravdu), aby som tie žiarovečky odstránil z pätíc, ale aby tam zostal kúštik kontaktu žiarovky (aby mi potom chatil cín) a proste tam naletoval nové bezpäticové 1,2W... Tak som sa do toho pustil, bude to zmysluplné...akurát som urobil chybičku, že na jednej pätici som odlomil jeden kontakt žiarovky úplne, a tak si nie som istý, či mi tam chytí cín...uvidím zajtra, keD´sa dostanem k pájkovačke... Bez žiarovky: S nastoknutou žiarovkou (ešte treba pocínovať): A tie žiarovky sú ozaj rovnaké, ibaže boli nabodované (nešli odpájkovať) v pätici: A zostava:

Jj Inak, ja mám 195 cm a dlhšie končatiny, takže mám problém, no...paradoxne v Corse nemám, ani v 125ke...sranda je, že v 306ke mi zavadzia volant, aj keď ho mám najvyššie...ale to je tým, že 306ka je nízka, sedí sa nízko a potom kolená trčia dohora...

Ani tam nie sú...nastúpi slovenská zručnosť, alebo budem bez osvetlenia...

Tak hej, 306ka sa musí porovnávať s Golfom III...ale inak, ja som nadával na Frantíkov už viackrát...mne hlavne vadí to stiesnené pracovisko vodiča - ide hl. o posed a malú sedačku... Ps - ale hej, 306 chytí za srdce, kdežto Golf III? Vôbec... [upravil dne 7.2.2011 19:15 ferrari]

Tak, žiarovky som úspešne nezohnal, nemali ani v Peugeote :-(

u mňa podobne, aj keď keď som dnes nezohnal tú žiarovku do osvetlenia ovládačov ventilácie, som si dobre ponadával na žabožrútov... však vravím, každý chce to, čo nemá...

Heh, Pug306, to mi príde tak, že každý chce to, čo nemá :-)

A to bude kedy? Hrozne moc ma to zaujíma (aj keDˇmi to nepomôže, max. si zanadávam na vývojárov -žabožrútov)...

No, tak potom by tu bola istá šanca, že po 2. fl, t.j. modely 2000-> to majú inak...to je pre mňa ale dobre nahovno... Nesundáš ten reproduktor a nevyfotíš? Mne nepomôžeš, ale iným možno hej...

A aký máš presne r.v.? Žeby to v priebehu výroby (2. FL) zmenili? Totižto ak si sem dal správny typ SAL, tak fakt neverím, žeby som ich napchal do mojich dverí... Však keby sa tri chcelo, zhoď mriežku, daj von repro a odfoť, či to máš v dverách rovnaké... [upravil dne 7.2.2011 07:38 ferrari]