Anry406

Tenhle problém se už řešil tady: http://www.peugeot-club.cz/forum/viewthread.php?tid=44456 Dělá mi úplně to samý a diagnostika hlásí stejnou chybu. Zítra si nechávám zkontrolovat čerpadlo,protože už to nechce ani startovat (nejde tam nafta), kdyby to byl únik tlaku u trysky tak se Pažout aspoň bude se mnou \"hádat\". [upravil dne 14/9/08 Anry406]

Díky za rady, potíž je v tom, že nejsem v těhle problémech moc zběhlej, tak mi to chvíli potrvá. No celkem se modlím, ať to nejsou vstřiky...uvidíme. Každopádně díky moc!

Filtr je v pohodě. Je tam novej a ten původní byl celkem ok. Dneska ráno už mě Pažout nedovezl do práce. Zacukal, chcípnul a pak už u toho cukání zůstal. Pro servis je možná dobře, že je teď nepojízdnej, páč jim zase vysvětlovat \"jen tak ze srandy to chcípne a pak v poho jede dál...\" Před týdnem jsem nalil do nádrže jakejsi sajrajt na pročištění vstřiků a zdálo se mi, že to celkově jede o něco líp a motor je tišší. V servisu tvrdili, že by to ještě mohlo být čerpadlo v nádrži, ale vzhledem k tomu, že to blbne jen někdy a ne za studena, tak spíš ne. K*rvafix a já su do teho auta tak zamilovanééé...

Zdravím, mám 2.0 HDi 66kw, r. v. 99. Poslední dobou mám problém, že auto během plynulé jízdy dvakrát cukne a prostě chcípne. Po opětovném nastartování zůstane svítit kontrolka diagnostiky, párkrát si po rozjetí škytne a zase valí dál. Pak v pohodě jezdí třeba dva týdny už se zhasnutou kontrolkou diagnostiky a pak zase chcípne. Motor nebyl studenej, ani předtím neztratil tah, prostě z ničeho nic. Snažil jsem se najít téma s podobným problémem, ale nenašel. Prosím, pokud někde takové existuje, dejte vědět. Pažout byl na diagnostice, ale nic nenašli. Může to být vstřik? Nebo bordel v nádrži? V servisu mi řekli, že to klidně může být i nekvalitní nafta, ale beru u OMV. Za každou radu díky!!!