stanekj

Sháním levou přední mlhovku (nebo jen sklo) na nový model 406. Máte někdo, nebo tušíte kde sehnat? Honza stanekj@email.cz [upravil dne 3/5/07 stanekj]

Mam 406 2.0 HDI a asi pred 14 dny mi zacalo zlobit ABS. Pri brzdeni se rovnou aktivuje. Nejprve se ABS zapinalo az kdyz auto hodne zpomalilo (na cca 10 km/h), ale postupne se to zhorsovalo a ted uz je aktivni i ve vyssi rychlosti, kdykoliv seslapnu brzdu. Dal se mi stava, ze napr. po 10 minutach jizdy autem se najednou (i kdyz zrovna nebrzdim) objevi hlaska "ABS Fault", na palubovce se rozsviti cervena ikonka s vykricnikem a oranzova se ?smykem?. Jakmile se objevi tahle hlaska tak se ABS deaktivuje a auto od te chvile brzdi uplne normalne (teda jako kdyby ABS vubec nemelo). Tento stav trva az do vypnuti klice. Po nastartovani je ABS zase aktivni a pri seslapnuti brzdy zase zlobi. Nesetkal jste se s necim podobnym nekdo? Nevim poradne jak ABS funguje, ale cetl jsem, ze obcas zlobi cidla, ktera jsou nekde u brzdovych kotoucu. Dal me napada otazka, jestli na funkcnost ABS muze mit vliv zalostny stav prednich tlumicu? ... dekuji za kazdou radu Honza

Tak zahada je vyresena - nebo spis jinak - zahada zahadou zustava ale nastesti problem se ztratou vykonu je vyresen. Asi 2 mesice jsem s tou zavadou jezdil, az nastal cas na pravidelnou vymenu oleje. Po vymene oleje problem zmizel a uz se neobjevil. Uz 4 mesice jezdim a vse je ok. Netusim cim to mohlo byt, ale urcite by byla skoda sem tuto zkusenost nenapsat... Zaroven chci podekovat vsem, kteri venovali svuj cas memu problemu a snazili se poradit. Diky, vazim si toho! Honza

Tak uz jsem s tim najezdil dalsich 2000 km a vypozoroval nasledujici: Ten pokles vykonu se stava pouze pri rychlosti vyssi nez 150 km/h, pri nizsi se mi to nestalo ani jednou. Navic se to stava nejcasteji, kdyz se motor dostane z tahu do relativniho klidu, napr. rozjedu se na 160-180, chvili tak bez problemu jedu, potom odlehcim nohu na plynu a to je presne situace, kdy se obvykle zavada projevi. Vyjimecne se mi to stalo i kdyz byl motor v tahu. Dalsi zajimavost - jakmile zacne auto zpomalovat staci jenom povolit plyn a hned ho zase seslapnout a auto jede zase jakoby se nic nestalo. Prozatim jsem si na to zvykl, takze kdyz se to projevi hned plynem zareaguju a spolujezdci ani nepoznaji ze se neco deje. Nekdo mi rikal, ze by to mohla byt vaha vzduchu??? nevite o tom nekdo neco? ..jinak diky za rady, o vikendu to zkusim laickym okem omrknout

Mam 406 2.0 HDI 80kW. Jel jsem dnes jako kazdy den po dalnici do prace. Zhruba pri 160-170 km/h najednou auto zacalo prudce ztracet vykon a zpomalovat. Jakmile jsem uvolnil plyn a znovu seslapnul zase se \"chytlo\" a zacalo rozjizdet. Behem 30 km jizdy po dalnici se mi to stalo asi 5x. Asi pred 2 lety jsem mel problemy s turbem - resp. s nejakou hadickou, byla spatne utesnena, auto pri vysim tlaku v turbu preplo do nouzoveho rezimu a rozsvitila se diagnostika - tehda jsem si s tim uzil protoze ve znackovem servisu na to prisli az pri ctvrte navsteve. Mezitim mi stihli zbytecne vymenit chladic turba za 6 tisic, pokazdy delali diagnostiku a ve vysledku me to stalo kolem 10 tisic, coz je za spatne utesnenou hadicku celkem dost. Nesetkal jste se nekdo s necim podobnym? Pripadne co kde muzu jako laik proverit nebo co mam chtit proverit v servisu. Nerad bych zase prosel dalsim bezradnym kolotocem navstev v servisech. Diky za kazdou radu [upravil dne 16/10/06 stanekj]