qx123

Zdar chlapi, byl by někdo tak hodný a řekl mi podle vin, zda mám zadní kotouče vč.ložiska nebo zvlášť a jaký systém třmenů zda Bosch nebo TRW Lucas. Mnohokrát díky. VIN: VF33CNFUB82025878

Nevím do jakého tématu dotaz vložit, tak to zkusím tady. Jak jsem již výše psal, také mi nejspíš odešel termostat, momentálně je stále otevřený a teplota se přes 70°C nedostane, ani když tomu hodně šlapu. Nicméně do nedávna ještě nespíše zlobil, ve smyslu, že zůstával zavřený, teplota atakovala 100 a výše a různě kolísala, ale k té době, což je ještě měsíc zpět mám druhý dotaz. V jiném vlákně jsem řešil stále vyskakující chybu se špatnou polohou škrtící klapky. Tato chyba se projevovala i po výměně klapky nové, na kterou je ujeto cca 5 tisíc a servisem bylo řečeno, že je úplně čistá, že bude asi chyba v elektrice.( chyba se projevovala: nastartoval jsem otáčky zůstaly viset na 2000, nebo při dojíždění na křižovatku a vyřazení spadly tak, že motor zhasl, vždy po vymazání chyby mobilní diagnostikou auto chvilku jelo a chyba vyskočila znova. Vše se dělo v době, kdy termostat byl "polorozbitý". Ted, když se zdá termostat úplně KO a teplota se drží stále na 70° chyba škrtící klapky nevyskakuje a auto jezdí jako nové. Otáčky nehaprují, neškube ani při prudkém přidání plynu, nechcípá. Proto se chci zeptat, zda ten termostat, který haproval s tou teplotou mohl mít spojitost s chybou škrtící klapky. Již jsem ohledně té klapky objednán do servisu, ale nechci tam jezdit zbytečně, kdyby jen výměna za nový termostat vše vyřešila. Možná je to nesmysl, ale i tak děkuji za případné názory a odpovědi.

Zdravím, taky bych se rád zeptal na podobnou otázku. Mám 307 1,6 16V benzín, jak zjistím, že není termostat špatný? Při dlouhých trasách se mi teplota pohybuje okolo 70°nad 75°se nedostanu, ale již jsem slyšel od pár lidí, že teplota motoru po zahřátí by měla být standartně 90° popř. v kolonách i více.Bylo mi řečeno,že při špatném termostatu může dojít k vážnému poškození hlavy motoru, vzhledem k tomu, že oprava termostatu je pár stovek, nechtěl bych nic zanedbat. Jsem laik, takže se předem omlouvám, zda jsou to bludy, ale nejsou z mojí hlavy, rád bych se dozvěděl, jak to doopravdy s tím termostatem je, popř. jak poznám ,že je špatný. Děkuji za odpověď

Klapku jsem kupoval sám, originál BOSCH, totožná s předchozí. Co se týče nastavení, tak mi bylo řečeno, že při výměně nastavovali parametry. Předpokládám, kontrolu správného nastavení asi doma nedokáži provést že?

Nechci zakládat nové téma, tak se zkusím zeptat zde. Před cca rokem a půl jsem měnil škrtící klapku za novou, jelikož stále házela chyby i po vyčištění ( v servisu mi bylo řečeno že je špatná její elektronika) Do této doby nebyl problém. Nicméně za poslední měsíc již dvě stejné chyby(poloha škrtící klapky). Při nastartování otáčky více vyletí a chyba vyskočí. Mám diagnostiku, chybu si smažu, nicméně se chci zeptat zda po cca ujetí cca 10000km by mohla být zanesena. Nepředpokládám, že by byla opět rozbitá. Popřípadě jestli nemá ještě nějaké další čidla, které by chybu mohly způsobovat. Za každou odpověď budu rád. Dík

Tak nakonec byla zjištěná špatná jednotka abs + kabeláž. Neví někdo jak se pohybuje cenově nová jednotka?

http://www.autodilyjesenice.cz/nabidka/klapka-sani-bosch-0280750164-pro-motor-16-16v-psa-nfu Ale podle mého do tvého vozu musí jít i kovová, jelikož máš totožný motor s mým.Navíc 1,6 16V 80kw je jeden a tentýž motor od roku 2001. A co se týče použitelnosti určitě ta kovová je trvanlivější. Vznesl bych dotaz na servis Peugeot.

Taky jsem řešil problém vyčistěním, nicméně po cca půl roce problém se objevil znovu a bylo mi řečeno, že muže být chybná elektronika klapky, a hle rok a pul s novou a ani náznak kolísajících otáček.

Zdravím, taky jsem měnil škrtící klapku kvůli haprujícím otáčkám. Kupoval jsem originál Bosch za 3200kč samozřejmě nová se zárukou. Mám stejnou motorizaci jako ty. Máš SZ

Tak jsem přijel z diagnostiky. Verdikt - špatné čidlo na druhém zadním kole. Už si s tím neví rady, jelikož to čidlo měnili po druhé za půl roku. Nicméně, když jsem se vracel večer domů, zjistil jsem, že než mi vyskočí chybová hláška a abs se vypne, tak mi občas probliknou mírně světla. To už nevím jak spolu může souviset, nechám udělat kontrolu elektriky.

4lánek určitě zajímavý, zmíním v servisu. Nicméně sám nejsem tak zručný abych se v tom hrabal. Dnes vezu auto na reklamaci včerejší opravy, tak uvidíme co tentokrát diagnostika vyjede. Už je vyměněn kroužek i čidlo.

Výrobce nového světla je TYC. Nicméně u starého světla(originál) jsem zkusil použít zdravou objímku ze druhého světla a problém byl úplně stejný. Pokud by byla chyba v kabelech, jak nákladná je oprava v servisu? Je možno vyměnit pouze hlavní kabel ke světlometu?

Je možné, že objímka je špatná, když je nová součástí nového světlometu?

Zdravím, poslední dobou mi přestal blikat pravý blinkr v předním světlometu-tím blikala kontrolka na přístrojové desce rychleji. V první řadě jsem vyměnil žárovku za jinou, nepomohlo. Všiml jsem si, že světlo má vypálený plíšek uvnitř plastové objímky, která se zasouvá do světlometu. Jelikož světla byly již zažloutlé, investoval jsem a pořídil komplet nové. K mému překvapení blinkr stále nesvítí. Občas problikne, když zkouším mírně štelovat plastovou objímkou ve světle. Vypadá to jako špatný kontakt, ale světla jsou nová :-( Nemůže být problém například v páčce pod volantem? Mnohokrát děkuji za každý názor a pomoc.

Dobrý den, po krátké odmlce jsem tu zpět. Diagnostika vyhodila kroužek abs na zadním pravém kole. Kroužek byl vyměněn, výměna i brzdové kapaliny. Problém se zdálo být vyřešen. Cca po dvou měsících, abs při mírném dobržďování opět občas koplo. Poslední týden se kontrolka začla rozsvicet automaticky při nastartování. Minulý týden na diagnostice zjištěno špatné čidlo abs na stejném kole. Výměna za nové. Dnes jsem si pro auto dojel a po ujetí cca 2km abs opět svítí. Před rozsvícením opět mírné kopání do pedálu. Už jsem značně beznadějný co by to mohlo být. Zítra vezu auto zpět do servisu na dia. Nemá někdo nápad? Děkuji za všechny odpovědi.

Zdravím, nevíte někdo, co může způsobovat, že mi abs začlo spínat i při velmi mírném brždění např.dobrždění ke křižovatce. Stačí lehce sešlápnout a abs začne kopat do nohy. Děkuji za odpověď

Mám podobný problém. Auto topí bez problémů, jen teplota kolísá. Například vystoupá na 80, pak náhle klesne na 65 pak vylítne na 90 a zase se vrátí do normálu. Auto hlášky neháže, jede v pořádku. Za posledni 3 měsíce jsem moc nenajel cca 1500km a kapalina klesla z max na polovinu mezi hodnoty. Je to velký pokles? Dále se mi objevila u řidice mokrá skvrna pod nohama. Ale přijde mi, že to nesmrdí stejně jako chladící kapalina, spíše to má zápach jako leštěnka nebo tak něco a při zaschnutí na prstech lepí. Nevíte, čím by mohlo být vše způsobeno?

Hezký večer, mám jeden skromný dotaz. Copak se nachází pod pravým předním blatníkem na spolujezdcovo straně, v místech levěho horního rohu nad bočním blinkrem skoro u dveří? Začalo mi pod blatníkem ´´prdět´´ ,zvuk se podobá prasklé vzduchové hadici, ve které proudí vzduch rychlostí, která je stejná jako chod motoru. Nevíte co by to mohlo být?

Zdravím, vím že toto už tu padlo asi hodněkrát, ale nedopátral jsem se stručné a jasné odpovědi. Můj pežot 307 1.6 16V r.v 2002, jenž jsem druhý majitel, byl prvním vlastníkem servisovaný jen v Pežotu. Podle faktur, do něj celou dobu lili Total 7000 10W 40. Při brouzdání na internetu mi přijde, že lepší varianta pro tento motor je 5W4O. Dokáže mi někdo poradit, jak to tedy je? Zda mohu začít lít 5W40 bez poškození motoru(vetší hlučnost...) nebo mám zůstat u stávající varianty? Mnohokrát děkuji za odpovědi.

Zdravím, mám dotaz lajka na čerpadlo odstřikovačů. Peugeot 307 1.6 16v r.v 2002. Jak jsem pochopil, toto auto má dvě samostatné čerpadla odstřikovačů, jedno na zadní stěrač a druhé na přední. U předních stěračů se mi vyskytl problém, že čerpadlo začlo dávat kapalinu do odstřikovačů přerušovaně a pod malým tlakem, tudíš na okno mi to nestříkne jen to prská na kapotu. I po odpojení odstřikovačů přímo z hadičky stejný problém. Bude to vadným čerpadlem? Jak je náročná výměna, popř. zda někdo nemá obrázek uložení tohoto čerpadla. Děkuji za odpovědi.

Dobrý den, mohl by mi někdo vysvětlit kde najdu a jak vyměním vzduchovej,palivovej a kabinovej filtr u 1,1 r.v 2002,popř nějaké fota?Děkuji

Kontrolka svítí druhý den v kuse, ted je otázka zda po výměně svíček zhasne, nebo servis musí pres diagnostiku chybu vymazat a pak až zhasne.Nevím

Díky za vysvětlení, snad ty svíčky dokážu vyměnit. Ptal jsem se, protože včera ráno po nastartování, mi přišlo,že naskočil jen na 3 válce, a kontrolka diagnostiky od té doby nezhasla, ani po vymnuti a opetovném nastartování, odpojení baterie. Auto jede bez problémů, jen kontrolka stále svítí, tak nevím zda to může mít společné s tím špatným nastartováním. Svíčky už mají najeto 50 tisic. Předpokládám, že kontrolka přestane svítit jen po navštívení servisu a diagnostice že jo? Děkuji za odpověď

no pokud bude komplet celej plast i s tlacitkama, tak je to jiná. Tak koukni

tak 300kč za tlačítko nedám, to si radši ustřihnu tu gumu a z toho aukra se neozývá. Další návrhy?