Four-Zero-Seven-2.0 16V

Tak to je náhoda, že máš přesně stejnej výkon jak udává výrobce. Většinou bývá vcelku o dost větší a hlavně teda u dieslů (u 100 kW auta i přes 110 kW a krouťák i o 30 Nm více)... Je třeba dokázaný, že když budeš mít zbrusu nový auto, tak bude mít nižší výkon než po cca 30 tis. km, protože si za tu dobu motor \"sedne\" a zajede se. Na druhou stranu po nějakých 80-90 tis. km zase ten výkon velmi pozvolna ztrácí, ale pod hodnotu výkonu udávanou výrobcem se ten motor dostane až za hooooodně dlouho (pokud neodejde turbo:D)... Jinak by mě taky zajímalo jaký důvod je u toho FAPu... Jediný co mě napadlo je, že se nějak zvýší množství spalin a sondě se pak nezdá dostatečná účinnost FAPu a katalyzátorů a motor padá do nouzového režimu... Moc se tady v tom nevyznám, ale něco podobnýho dělala 607 2.2 HDI...Jinak všem majitelům chipnutých HDIček přeju hodně šťastných km a motorům samotným hodně výdrže a spolehlivosti... [upravil dne 23.8.2008 Four-Zero-Seven-2.0 16V]

Já myslím, že se chiptuningu nemusíš bát... Jasně že ta spojka dostane víc zabrat a nejspíš o něco dřív odejde, ale každej motor má rezervy, takže mu to nějak extra neuškodí. Známej měl chipnutýho Passata B6 1.9 TDI na nějakých 120 kW ze základníhi výkonu 96 kW a motor mu s normální údržbou vydržel skoro 400 tis. km... Pak šel teda srát no, ale stejně to chtěl dát pryč to auto... Nicméně ho koupil asi ve 120 tis. najetých a chip byl první věc kterou udělal a dalších cca 250. tisic km na něm nalítal, takže se myslím o životnost motoru zase tak bát nemusíš, jestli neplánuješ mít to auto do konce života a najezdit víc než tahače návěsů mezinárodních dopravců...

Mám 2.0 16V a jede to slušně. Do těch 150 km/h to pěkně táhne, ale potom už je to teda líný... Nicméně myslím, že to v pohodě stačí. Jestli si ale můžeš připlatit za povinný, tak běž do té 2.2 16V-jel sem s ní jenom jednou a rozdíl je znát hlavně při rychlostech nad 100 km/h zrychluje to citelně lépe než ten 2.0...A spotřeba u toho mojeho 2.0 je cca 8.1 a to ho teda nešetřím...Má najeto skoro 50 tis. km a žádnej sebemenší problém. Liju olej a benzín a jezdím... Toť vše... A auto jako celek prostě úchvatný... Proti Passatu B6 velkej rozdíl k lepšímu... Vřele doporučuju. Ty jízdní vlastnosti stojí za to... [upravil dne 10.8.2008 Four-Zero-Seven-2.0 16V]