Přejít na obsah

Zdenek 307

Uživatel
  • Počet příspěvků

    10
  • Registrace

Vše od uživatele Zdenek 307

  1. Zdravím, nevíte někdo kde se nechá sehnat zadní stěrač na P 307 Break HDi 2002? (i starší). Praskl mi plast. držák tam kde se stěrač nasazuje na hřídel od motorku. Dík Zdeněk
  2. Problém vyřešen - špatný jeden vstřik. Auto startuje jak má. Ťuk,ťuk,ťuk
  3. Problém vyřešen - špatný jeden vstřik. Auto startuje jak má. Ťuk,ťuk,ťuk
  4. A jak se to pozná, že je to startérem? Mě startér točí docela svižně.
  5. Našel jsem v odkazech, že by to mohlo dělat magnetické čidlo otaček na převodovce. Můžete mi někdo říc, kde čidlo hledat, pod jakým číslem a kde ho objednat? Dík
  6. Zdravím všechny Peugeoťaky, mám velký problém se startováním u 307 Break HDi 79kw, 2002. Ráno motor točí velmi dlouho (cca 20 – 30s) pak naskočí a auto jede úplně normálně, další startování v ten den je normální a ráno zase nemůžu nastartovat Jsem po výměně palivového filtru, kontrole žhavících svíček, palivového čerpadla a diagnostice – bez jediné chyby. Jednou jsem nenastartoval – po odtažení do servisu to nastartovalo. Dnes jsem zase nenastartoval. Můžete mi někdo poradit kde může být chyba. Dík
  7. ... točí to normálně, jen to nechytne. A když to chytne, tak auto jede úplně normálně. Nikde nesvítí žádná kontrolka o nějaké chybě, diagnostika nehlásí žádnou chybu - jen to nechce chytnout.
  8. Čerpadlo je slyšet a dává asi 2.2 bar. Množství jsem neměřil. Jak a kde ověřím funkci DRV ventilu?
  9. Zdravím všechny Peugeoťaky, mám velký problém se startováním u 307 Break HDi 79kw, 2002. Ráno motor točí velmi dlouho (cca 20 – 30s) pak naskočí a auto jede úplně normálně, další startování v ten den je normální a ráno zase nemůžu nastartovat Jsem po výměně palivového filtru, kontrole žhavících svíček, palivového čerpadla a diagnostice – bez jediné chyby. Jednou jsem nenastartoval – po odtažení do servisu to nastartovalo. Dnes jsem zase nenastartoval. Můžete mi někdo poradit kde může být chyba. Dík
×
×
  • Vytvořit...