Má někdo aspoň schéma těch pár drátů od ŘJ do tej klávesnice ??? V příručce Jak na to vůbec nic není. Jako kdyby žádnej imobilizér v Peugeotech nebyl.
A co schéma k řídící jednotce ventilátorů ( BITRONIC je umístěna v podběhu nad levým předním kolem ). Taky v tej příručce není .
[upravil dne 27/12/10 22:04 Vlaďa-H]
Vždyť právě na tomto fóru je několikrát popsáno, jak vyřadit imobilizér z činnosti.
Tak proč by to samé nešlo provést s moji ŘJ a klávesnicí v jiném autě ???
Tak na mě taky došlo. Řídící jednotka nebere číselný kód z klávesnice. . Stačilo trochu slané vody ze silnice + porušená kabeláž v podběhu a je vymalovámo. Garáž nemám a venku v těch mrazech to dělat nejde. Dva dny jsem strávil pročítáním tohoto fóra ale jak provizorně obejít
imobilizér jsem nenašel.
Čistě teoreticky: vyndám moji ŘJ dám ji do jinej 306 ( s dobrou kabeláží ), zadám můj čtyřmístnej kód a odpojím klávesnici. Vrátím ji do mého auta a budu jezdit s vyřazeným imobilizérem než bude možné opravit ty porušený kabely.
PŮJDE TO I PRAKTICKY ??? Pokud ano tak prosím všechny z okolí Lanškrouna co vlastní stejnou 306ku 1.8 nebo 2.0 z roku 1993-5 o kontakt.
Taky jsem ho nakoupil u Hlubiny přes Aukro . Od srpna je v autě a volnoběh je OK.
PS: ty dvě hadičky vedle krokáče musej bejt průchozí do toho sání , já měl jednu ucpanou karbonem !
Je tam jenom malá dirka .
Samozřejmě že ty nálepky tam nejsou jen tak pro nic za nic, některý maskují menší nebo i větší šrámy způsobené každodenním provozem. Auto používám každý den na cesty do práce atd. - ( auto slouží mě a ne já jemu ).
Obrázky jsou velký pouze 88 - 190 kb.
Když použiji nástroj - vložit obrázek, tak to hodí hlášku:
Zadejte prosím URL (adresu) obrázku, který chcete vložit.
Moje foto je v PC, tak proč ta URL adresa ?