rex
-
Počet příspěvků
350 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele rex
-
Přídávám se taky na jedno sání na svoji NFW 1.6 - dejte sem nějakej datum uzávěrky do kdy a kde mají být prašule...
-
Bude pár fotek snad ještě celého auta??? třeba i na rexelektro@seznam.cz
-
jj to je jasné co jsou stab. - tyčky s kloubama,taky jedna verze... tohle je jedno z verzí stabilizace nápravy torzní tyčí.. - skoro vždy jsou spodní ramena propojena skrutnou (torzní) tyčí, uchyceno bud v gumovém domku nebo přes táhla s klouby pod tlumič... moje 1,0i/95 neměla ani tu torzku:grr - hrozná jízda. viz servicebox Jak se pod to líp dostnu tak to bliknu...
-
Jedna z metod stabilizace, pomocí torzní tyče uchycené v gumě na spodní rameno, pak už jsou ty klasika se stabil. tyčkama JAk bude vice mista a času tak to bliknu i zespodu:o [upravil dne 25.8.2010 rex]
-
Snímač rychlosti je na převodce, přesněji na diferáku na straně pravé poloosy - kontrola stříká tam voda pokud nemáš spodní kryt motoru, dostanes se ze spoda - očistit kontakty nakonzervovat a pokud to není nic dál tak to pojede..
-
Z klubu jsem sehnal komplet brzdy z 307 266mm odvětrané achci si je dát na svoji 106. Při montáži jsem narazil na malinkej problémek - už se to tu někde řešilo, bohužel to nějak nemůžu najít. Musí se odstranit kousek materiálu na u vrchnu brzdiče, který zavazí přesnému uložení brzdiče... Kde ten kousek materiálu cca 2,5mm odebrat... na těhlici odbrousit nebo na brzdiči??? [upravil dne 15.8.2010 rex]
-
ještě jedna otázečka - pásovaly by kotouče zadní z 306 i snabojem kola na rameno uchycení 106??
-
no to je perfekt ,že to tam pasuje - takže schánám z 306 komplet přední brzdy s odvětrávanýmy kotouči 266mm/21mm i použité - zrepasuju si je... diky za rady...
-
-
jo vzpomínám si ještě, že jsem ten samej problém řešil na 3L P605/93 - lanko přišlo cca 4700,- tudy cesta nevedla.. TAkže lanko z 2.1 td taky 605 nastavil jsem matičkou an konci lanka a bylo za 1450,- vyřešeno.... Pro nasazení lanka se samostavem je určitej postup aby to dopadlo dobře - zeptej se mezi 605-kařema jestli ho někdo nezná..
-
krátká verze......
-
Mě ten samostav přestal chodit, čili přestal automaticky to lanko dopínat tak aby pedál rozpínal spojku pěkně uprostřed a to i když se ti opotřebovává spojka - tady je tom proto aby byl spojka brala furt ve stelné poloze pedálu - francouzskej přepich:o Ty krátké lanka mají nastavovací šroubek takže jak nastavíš tak ti spojka zabírá s optřebování musíš po XXX kilometerech si to třeba donastavit... osobně jsem zkoušel z 1.0 a 1.1/92 old model na můj new98... je to stejný akorát to táhneš vrchem
-
Tak jsem to ten odkaz prošel- může mě někdo potvrdit ža na 106II/98 vlezou kotouče 266mm a brzdiče z 306?? samoš že sou i 15´´kola, Máte to někdo takhle nebo jinak? dik za info:roker [upravil dne 10.8.2010 rex]
-
Měl sem ten samej problém.... samostav (verze lanka co vede pod převodku a pak zpět nahoru na páku) uplňe naho...věc na poruchy a nový drahý....vyměnil sem to za klasické kratké tažené vrchem nad převodkou se stavěcím šroubem na lanku - nastavil sem si pedál jak potřebuju a vše funguje super:super Mám to na 1.4 sport/98 - harmara z 1.1, motor NFW:D
-
Dík že sem se tam nemrkl hned
-
Koupím i použité brzdy přední z S16 chlazený kotouče brzdiče a desky.... nebo pokud tam pujde s 306?? poraďte pls:myslim Musím vyměnit za kvalitnější, co jsem nasadil 15´´ kola tak již podruhé jsou zvlněné kotouče, mám tam klasiku z výroby 1.4i:roker zatim
-
Ty jo to je baťoh... Prijed se na ni mrknout do Troubelic... treba ti bude pasovat....
-
?? stabilizáatory__?? (tyčky s kloubama na koncích připojeno mezi tlumičem a torzkou - přední)jsou tam dva,,,, nebo myslíš torzní tyč co je spojuje - vede pod utem ve předku a má dvě gumové uložení.... Pak eště byly dvě verze - 1.pro stabilizátory - výše popsané 2. bez stabil. jen uchycení na spodní rameno, uloženo v gumě.. Tu 2.verzu mám doma.... [upravil dne 4.8.2010 rex]
-
Zelený motor(ŘJ), modrý kabiny (indikace)
-
Pokud tam není pavučina tak švestky by ti neměli nic říct. Co si pamatuju tak i ta pavučina musí mít nějakou velikost aby jim to vadilo. Nevím přesne. Pokud máš zakladní povinné ručení tak většina pojišťoven to nemá zahrnuto ,vždy za příplatek (nebo nějaká jejich náborářská akce) určitě to máš ve smlouvě...mrkni do ní, a budeš mít jidtotu Jistě budou i pojišťovny které to zahrnou do základu, ale ručení je dražší... Jak která.
-
:bojim - nikdo neví??
-
Pls, krátký dotaz. Kdo máte ve svém autě tenhle motor s ECU Magnet Marelli 8P?? Kčemu přesněji slouží a jak ovlivní chod motoru tato drobnost - dle Autodata je to pro nahřívání klapky vzduchu (intake manifold heater) mám ho nefunkční ,zasahuje to nějak do přípravy směsi??- dik za jakekoliv info:roker [upravil dne 24.7.2010 rex]
-
Diky moc za rady a info... hledám dále nějakej prostředek na odstranění pevného carbonu v sacím potrubí - je tam toho dost naneseno ..... Už googluju.... [upravil dne 24.7.2010 rex]
-
Našel jsem pár přípravků, ale nikde jsem se nedočetl jaká byla úspěšnost..... Pak mě zaujala i tato možnost ,bohužel jen motorová část - http://www.autohificlub.cz/forum/13/199796-Odkarbonovani%20motoru - možná se ti tu již někde objevilo:o Jaký máte na tento princip názor....
-
Snad jste se s tím již setkali? mám v sacím potrobíí za klapkou aaž k hlavě tak 5mm nános tvrdého karbonu, jak to odstranit je to celé plastové až k hlavě tak nechci moc mechanicky to poničit. Prosím o pomoc, nemáte někdo zaručenou chem. cestu jak na to?? dik za každé info:roker [upravil dne 22.7.2010 rex]
