ujomarian

netreba veriť tomu ze najlepsie je radit pri tych a tych otačkach, každý motor je iný, proste stačí troška počúvať motor - vychovaný som na škode 1000 bez otačkomera :D jazdim bez problemov na hdi, tdi, htp, v6 bez toho aby som sledoval otačkomer ešte ma napadlo, prečo asi dovolí v mercedese automat na šestvalci benzin 160 kw točiť motor na 1100-1200 otáčok pri pomalej jazde v meste a takisto automat v mercedese na štvorvalci 125 kw diesel taktiež pri kludnej jazde má okolo 1000 otáčok? [upravil dne 21.4.2010 ujomarian]

takže moje obavy boli neopodstatnené a na aute mam nové nálepky z STK a aj EK a to bez jedinej závady

kdo: uz davno tu nebol taky dlhy prispevok ... nič v zlom ale pokial niečo zaplatim, tak suhlasim s predajom a za dalsie : kolesa a pneu vyberam zasadne podla TP - potom sa netreba cudovat ze to akosi tam nepasuje hlavne ked to je na prvy pohlad jasne ze su akosi tie kolesa velke jo a P.S. po prečitani tvojho prispevku som nadobudol dojem ze u teba pojem \"klubista\" znamena asi ze ti kazdy vsetko spravi zadarmo a za dalsie ? este som nevidel aby mi predavajúci len tak sam od seba prehodil kolesa na aute ... už na začiatku som dal hlas \"NE\" a aj teraz znova by som opet nan klikol

na Slovensku tri - štyri roky dozadu bolo niečo podobné, mesačne mali platit nejaku cifru za reklamu ale ked malo dojst k vyplateniu, tak spolocnost zanikla a najlepsie na tom bolo to, ze nalepenie reklamy si uzivatel auta musel zaplatit zo svojho uz neviem ci to bolo 20 alebo 25 tisic korun SK a v podmienkach bolo ze pri poskodení reklamy hradi jej znovunalepenie opäť zo svojho. Výsledok toho bolo : tí čo boli medzi prvými tak sa im ako tak vrátil počiatočný vklad (nalepenie reklamy) ale tí ostatní zaplatili nalepenie reklamy a potom este mali problem tu fóliu dať dole. Viac určite k tomu najde google

2 roky jazdit na pol plynu? aby ti teraz tie kone spod kapoty od radosti nevyskocili :D

Ja viac znicim strierace cez leto(nalepene mucyh ako v zime. zajtra mas meniny vsak? :D

8 rokov? to ti este stieraju? osobne po kazdej zime davam nove stierace ktoré su za zopar eur

Dundee : dovolím si nesúhlasit, nejde o to kolko km na nich presiel, staci jeden pekný vytlk a skrytá prasklina sa casom objaví. Pokial sa pri kupe nedohodli na lehote vrátenia, tak by som sa s ním uz ani nebavil - odskusal a bol spokojny ... takze hlasujem \"NIE\"

sumernost by bola na predu - 3,1 a 3,2 tretiu hodnotu mi nedali, iba som sa dozvedel rucna ok, zadne brzdy ok - rozdiel medzi zadnými brzdami 0,1 hrubka oblozenia v poriadku, ale predne su v cervenom poli - hodnoty 3,1 a 3,2 kotuce hrubka OK, platnicky taktiez OK - s tým ze mam ist v klude na STK ... tak teraz z toho neviem ci tie predne brzdy mi slabo, dobre alebo silno brzdia - som proste z toho jelen

brzdovu kapalinu som menil pred týždňom - odvtedy sa mi zdá že mam troška tvrdší pedál

Zdravim všetkych, bol som na servisnej prehliadke pred STK v peugote a tam mi namerali na predných brzdách 3,1a 3,2 s tým že to je v červených číslach, koľko má byť správne mi nevedeli povedať ??? v zázname z poslednej STK mam namerané hodnoty 2,0 a 2,1 na predných brzdách - vie mi niekto povedať čo s tým? problem s brzdami nemam, su menené zhruba pred rokom a pol - t.j nové kotuče a aj doštičky Bendix diky za odpovede

zeby tuning? http://www.mojevideo.sk/video/7cee/srot_na_dialnici.html

- forum je od toho aby sa riesili nove problemy a nie tie ktore tu uz boli vo viacerych temach davno vyriesené a ich opakovanie neprinasa nic noveho - staci pouzit jednoduché \"hledani\", pripadne ist cez google ... - na oleje ale to uz sa budem opakovat existuje stranka kde o nich najdes skoro vsetko, tak preco to tu zbytocne riesit? - pokial potrebujes tabulku, schému ako co rozobrat, alebo z coho sa to sklada - staci napisat, niekto ti ju urcite posle - sem tam daj pozor, lebo tu mozes natrafit na ovela vacsieho borca ktory tvoje vedomosti o \"hladkom\" diesli strci do ...

myslim ze na toto je tu \"špecializovaná\" stránka : http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=3103&sid=a3fe7a38de9ba20850023e525d312af5 - zistenie (prečítanie) typu oleja z manuálu by mal snad zvládnuť každý kto ma vodicky preukaz ... - ak to niekomu pomože prikladam subor

... taktiez velmi odporucam precitat si stranku www.oleje.cz - najdeš tam aj skusenosti s olejom Castrol magnatec ... asi prestavam chapat niektorych ludi, pokial niekto dobre poradi v prvom prispevku trebars odkazom na inu stranku, tak si tú stranku snad aj poriadne pozriem ...

tukanie na čelo by si zasluzili pretekari co sa vlecu na dialnici v lavom pruhu cca 100-110 km/h aj ked pravy pruh je prazdny ... no a riadny tukanec alebo kopanec by som dal kok.tom co nepouzivaju spetne zrkadla a v pohode spravia obiehaci manever brutalnou rychlostou 100 km/h aj ked ide niekto ovela rychlejsie v lavom pruhu a zbytocne tak vytvaraju kolizie :blicismajlik takze skusme sa drzat prveho prispevku a tym bolo pipanie pri rychlosti nad 160 km/h

to je cca 90 % jazd ale sem tam treba rychly presun a na to je dialnica ako stvorena ... mojim problemom je ale pipanie

160 je v pohode cestovna rychlost po dialnici, nad 170 to uz zacina byt to prave orechove :D:D a vlastne ma napadla druha vec doteraz ma to nepustilo viacej ako 175 km/h (aj ked som bol prazdny alebo nalozeny), no a teraz to od 160 km/h pipalo a rucicka sa zastavila pred 190 km/h :myslim ma niekto napad co som kde mohol to one potento ked to zrazu tak islo?

mam myslim ze typ \"B\" - ukazuje hodiny, radio, spodny riadok spotrebu. praveze neviem kde sa to ako mohlo nastavit, lebo cez 160 km/h mi to prvykrát teraz pipalo, zvuk isiel smerom od poistkovej skrine vlavo spod volantu ...

to aby som vyrezal otvor do podlahy pod plynovy pedal, aby mohol ist este nizsie

zdar borci, pri rychlosti nad 160 km/h mi zacalo nieco pipat tym stylom ako ked su zabudnute kluce v zapalovani, cim rychlejsie, tym hlasnejsie, po spomalení pod 160 to prestalo,doteraz som si toho nevsimol aj ked som isiel nad tuto rychlost - co to moze byt, pripadne kde sa to nastavuje?

zeby mala shelka v ziline nekvalitnu naftu? hmm, aj pri -20 mi HDi na nu bez problemov startuje a aj jazdi, firemne tdi taktiez v tychto mrazoch bezproblemov - skor by som povedal ze mu ta shelacka nafta rozpustila bordel co mal v nadrzi a ten mu zasvinil palivovy filter ...

Ahoj ujomarian, pokladas ma za magora? Ze by som v januari kupil letne aditivum do nafty? Neviem, ci mas ine balenie VIF ako ja, ale na tej mojej plechovke je pisane o zvyseni cetanoveho cisla az 5 jednotiek a presny nazov: Zimni super diesel aditiv a hned vedla kruzok VIF. Ale pokial by si trval na svojom prikladam fotku. [upravil dne 29/1/10 Sobek] [upravil dne 29/1/10 Sobek] ... ani nemusis byt magor ale ked to nepoznas pripadne to prehliadnes, tak mozes aj zle kupit ... mam ešte stare 650 ml balenie zimneho VIF a tak nejako to mam zafixovane - zimny znizuje bot tuhnutia a letny zvysuje cetanove čislo, tak sa hned nemusis rozculovat, podla obrazku si kupil spravne

Lubk0 : ano je to primitivne, len ma to jeden hacik: ak jazdis kazdy den, tak si zober dovoleku aby si mohol ist na obhliadku do poistovne, potom si zober dalsiu dovolenku aby si odviezol auto do servisu, lenze to sklo maju malokedy na sklade, takze pokial to mas dobre prasknute, tak nemozes s tym jazdit tj. vznikaju ti dalsie naklady, poväcsine v servise to auto budes mat cely den, takze vznikaju dalsie naklady, no a najlepsie na tom je to ze servis musis vyplatit a potom zacina to prave orechove - poslanie vsetkych papierov do poistovne skodcu a tam to celkom dlho natahuju, lebo raz im chyba to, potom tamto, neskor sa to este šetri, vlastne este aj trpnes aby skodca poslal poistovni vsetky podklady, takze nielenze si zbytocne minul časť svojej dovolenky ale pre takyto pristup 80% ludi ako maš ty si zo svojho zaplatil to sklo a ked ti nahodou pridu peniaze od poistovne, tak nedostanes plnu sumu ale znizenu o amortizaciu, pri 6 rocnom aute to je cca 20% a toto vsetko preto lebo su tu ludia ako ty ktory maju takyto nazor \"Nebudem teraz davat peniaze za to, aby som niekomu nieco setril, ked kazdy sere na mna \", kde to preboha spejeme, vsak ked mas problem na ceste tak si urcite rad ked ti niekto pomoze ale ked budu mat vsetci tvoj nazor, tak sa na teba zachvilu kazdy vyserie ... :grr

no tuningari by sa cez zimu celkom sikli, tymi svojimi znizenými pluhmi by nahradili cestarov pri odhrnani snehu Lubk0 nic v zlom, keby ti niekto rozbil predne sklo kamienkom a to iba pre to ze nema zadne zastery, tak myslim ze by si sa k tomuto inac postavil, neni to nic prijemne ale vsetko si treba vyskusat 80%-na nahoda je velka svina, osobne za rok hlavne cez zimu a na jar dostanem zhruba 20 peknych rán do predného skla pri ktorych pomaly pustim do gati a rychlo pozeram ci to sklo zvladlo