milpol10

Pro Hurvaze - horní uložení jsem koupil na vrakáči za 300,- ale je hodně jeté... Auto má klimatizaci... Jinak právě i v Elitu maj dva typy pružin právě pro obyč motor XUD a pro motor HDi, tak nevím... Asi zkusím jiný to uložení a pak se uvidí... Rozdělaný to je hnedka....

Zdravím všechny - měl jsem praskou pružinu u mého Peugeota 406 1,9D Break a na vrakáči jsem sehnal pouze z novějšího Peugeota 406 HDI. Přesto, že se mi zdá, že je úplně stejná se mi po jejím namontování do auta začaly takový divný zvuky právě při velkém rejdu - nejspíš pružina drhne o karoserii - je asi malinko větší.. Nemá s tím někdo nějaký zkušenosti??? Díky, za info...

Jj, přesně tak to tam je. A jak jsi to napsal, tak to udělám až bude nový řemen..

No přesně tak nějak to tam je. Kolik by měl mít průhyb teda ten řemen prosím Tě? Ale vím, že jsme museli povolit jeden šroub který držel tu kladku a pak s ní šlo hýbat. Poté jsme to opět utáhli... Potřebuju to dát do kupy abya mi to půl roku vydrželo - pak půjde z domu...

Napínací kladku jsme dotáhli tak, aby měl řemen průhyb cca 1 cm. Tenhle řemen je navíc na jedné straně natrženej tak jsme to nechtěli napínat víc. Kolik by to mělo být asi napnutý?

Aha, a co s tím? Dát novou kladku? A jde to nějak poznat která to je? Já myslel, že je třeba řemen vytahanej k jedné straně...

Řemen opět na rozvodech sice jede k jedné straně ale myslím si že tohle vyřeší nový rozvodový řemen...

Prasklé kolo

Prasklé kolo

Zdravím - tak je po víkendu a mám nějaké nové informace ohledně svého Peugeota. Nakones stačilo vyměnit kolo na vačkovém hřídeli a motor naskočil. Je tam zatím starý řemen, takže to mám takhle rozdělaný. Koupím řemen a auto budud pomalu dávat opět do kupy. Ale vypadá to, že jsem na dobré cestě k tomu, že bude auto ještě jezdit... :-) viz foto..

Tak si bych to zvládnul to se uvidí. Spíš mi právě přiveze nový ozubený kolo na tu vačku...

Zkoušel jsem klikou točit a normálně se to točí bez jakýhokoliv \"šramocení\" v motoru tak nevím. Ten řemen od příslušenství se namotal na klikový hřídel pod rozvodový řemen a tak si myslím, že se rozvoďák tak napnul až se zlomilo kolo vačkového hřídele.. V sobotu by měl přijet horec co mi pomůže znovu nastavit rozvody a v pondělí bych dal nakonec vědět co se s tím vlastně stalo... Ale díky za info...

Víko od ventilů jsem sundal a tam nic prasklýho není. Co to jsou koníci???Vahadla na hřídeli nebo ty třmeny co drží klikovku v hlavě? Jsem elektrikář - ne automechanik... No kdyby jsem opravu pořídil za dva tisíce, tak jsem štastnej samozřejmě... :-)

Řemen co tam byl, jsem tam dával vlastnoručně a najezdil cca 50 tisíc. A po shlédnutí je v dobrým stavu - byla to asi kvalita protoře je BOSCH.. Samozřejmě pokud to rozpohybuju, tak musím koupit novej řemen a těsnění pod ventilové víko a novou pružinu do předního kola, protože jsem na heveru zjistil, že je prasklá... Jinak nedám na peugeota dopustit, ale už jsem tam na něm měnil spoustu věcí.. No jo má nalítáno 265 tisíc a byl kupovaný před sedmi lety v AAA takže nevím kolik má najeto doopravdy.... :-)

Takhle jsem to nemyslel samozřejmě.. Chci to dát do kupy. Ještě s tím potřebuju 1/2 roku jezdit - pak bude nový auto..

No jo, ale kolik to asi tak bude stát??? Nechce se mi do toho dávat 15 tisíc když přesně takhle jetý jiný auto stojí 22 tis a jezdí... :-)

Hm, to mně moc nepotěšilo. Budu muset tedy sehnat novou hlavu... :-(

Jó - správně - myslím ozubené kolo vačkového hřídele.. Je to motor 55kW aspoň to mám napsané v techničáku.. Peugeot je z roku 1997 to znamená že před faceliftem (nemá ještě čirou optiku...) a tak se může potkat tento motor???

Zdravím všechny příznivce tohoto fóra a rovnou bych měl jeden dotaz. Pročítal jsem si zde spoustu příspěvků a nenašel jsem zde žádnou odpověd na to co se mi stalo... Vlastním Peugeot 406 1,9D a (motor XUD9) a při pomalé jízdě (cca 10km/h) se mi stalo, že se klínový řemen od příslušenství (alternátor, čerpadlo serva, kompresor klimatizace) natrhal na \"špagety\" a jedna \"śpageta\" se namotala na klikový hřídel pod rozvodový řemen. Následně prasklo kolo rozvodového hřídele. Měl bych dotaz, zda se něco podobného již někomu stalo a zda se mu pak potkali ventily s pístama.. Nechce se mi totiž sundávat hlavu motoru a nechávat ji opravovat, protože to je v dnešní době nevýhodné. Nemá tady nědko hlavu na prodej? Díky...

Máš tam dost oleje v servu? Já tam měl málo oleje a dělalo to strašný rámus... :-)