Gargamell

Ahoj. Měnil jsem jednou rozvody cca v 120 tis. Druhou výměnu mám tedy udělat po 200tis, nebo tam není přímá úměra a ten interval se nějak mění? Díky;)

Mám taky postarší baterku a světe div se... na nákup vánočních dárků jsem se nedostal Dá se dobijet tak jako jsem to dělal u škodovky? Jde mi o to, že v této baterce nejsou žádné špuntíky, na dolévání destilky. Aby mi baterka potom po napojení na nabiječku nevybouchla nebo tak něco.

Taky se mi nějak nepodařilo dnes nastartovat. Můžu baterku co mám v autě nomálně nabijet tak jako baterku do škodovky? Vždycky jsem tal doléval destilku a pěkně vařil. Ovšem tato baterka už nemá ty otvory na doplňování destilky. Nerad bych aby mi ta baterka explodovala, nebo tak něco.

O tom nepochybuju. Ale zdá se mi lepší dřít na svém než dřít celý život na to aby sis zasloužil plat. Takto si děláš na svém a nadávat můžeš jen sám sobě. Zároveň také mám poměrně dobře připravenou půdu, bez obrovských počátečních ivnestic. Prostě to musím zkusit - když se nepodaří tak alespoň budu vědět, že jsem to zkusil a že mi to nejde.

to Šalda: Díky, díky. Zatím číslo netřeba. Je to zatím jen v rovině určitějších úvah. Paninka, která má podnik momentálně má smlouvu ještě asi 10 měsíců. Ale budu si pamatovat.

Slyšel jsem, že to tak nějak funguje. Ale nevěděl jsem, že až takhle. Jde o restauraci, kterou matka již léta pronajímá. Stále častěji ale myslím na to, pustit se do toho ze sestrou a trochu tomu zvednou úroveň.

Hmmm, vypadá, že to není žádná prča. Asi zkusím kontaktovat ten živnosťák....

Tak měl bych strejce, který je byl kuchar leta... Co to pro toho člověka, na kterého to je zapsané znamená? Nebo potom pro provoz. Musí být všude jeho podpisy, nebo je to člověk, který má jen pomyslný dozor a tím to končí? [upravil dne 24/8/09 Gargamell]

Zdravím přátelé. Zabívám se otázkou provozu restaurace. Jak je možné se k tomuto dostat. Zajímá mě hlavně kvalifikace, kterou nemám. Věřím ale, že existuje nějaká finta. Cosi jsem zaslech udělat jako obchodní společnost nebo jakýho čerta. Nevím, či hledat radu na živnostenském úřadu nebo kde? Jak provozovat restaurační zařízení bez kvalifikace potřebné pro získání živonosti - vzdělání + praxe. Netušíte nědko? Díky

Vy jste teda kouzelníci. Sahnu na hadici číslo 3 a tam díra na celou ruku. Tak se mi celkem ulevilo. Takže díky díky. Budu řešit hadici... Neškodí motoru nějak provoz bez toho turba, nebo to mam dočasně nějak zabadnážovat?

Díky, díky. Zkusím se na to podívat, ale už podle obrázku soudím, že tam toho moc neuvidím... Každopádně to by bylo ještě v pohodě. Otázka: Co se zničí na turbu když tzv. odejde?

Kde tu hadici můžu najít?

Taky jsem se do toho pustil před pár týdny. Na ty tyčky jsem pořídil průbojník nebo jak se to jmenuje. Do toho se dá mlatit hlava nehlava - povolili. Držím palce

Čau kamarádi. Bohužel, znovu musím hledat pomoc a tentokrát se bojím že to nebude legrace za pár korun. Vynechávalo mi nějaký čas trubo. Dal jsem do servisu - výměna nějakého nevím jak se jmenoval ten ventil. Turbo stále vynechávalo. Dnes se vracím z Banské Bystrice a před Prahou v tahu jako rána - nevěděl jsem jestli jsem něco přejel či co. Motor stále jede, ale turbíčko už nezabere ani omylem. Po chvilce se rozsvítila diagnostika a já se ploužil domů 130kou, do kopce 90kou. Měl jsem také možnost sledovat v zrcátku zvýšenou kouřivost. Co mi na to povíte. Kolik stojí taková legrace jako je turbo. Předpokládám, že když se ozvala ta rána, nebude to prasklá hadice ani žádná jiná soft závada

To vím zcela přesně - Šlapací stroj na výrobu špaget, hm?

PnR: Máš pravdu nové motory od BMW, to je jiná písnička. Ale i starší motor od BMW člověku dá pocit jistoty. Motorově se jim nikdo nevyrovná.

V práci se neustále přeme o pozici Yetiho na trhu. Zatímco kolegové se mi vysmívají, já myslím, že svojí klientelu si vůz najde. Odhadoval jsem to na českou rodinku, která si v zimě zajede na hory o víkendech na chalupu. Je jasný, že to není offroad ale to nikdo netvrdí. Nevim sice co si mám myslet o přeplňované 1,2ce ale nabídka motorů je dostačující. Designově na mě působí také dobře - nic výrazného, ale slušivého. Je pravda, že cena nového vozu je celkem dost vysoká ale na to teď nehledím. Žíznivě čekám na první uživatelské recenze. Jak na Vás nová Škodovečka působí?

Pokud bych si chtěl jízdu užít volil bych BMW. Přimlouvám se za pětičku - 530d kupříkladu...

Přátelé, nerad se chvástám, ale myslím se mi to povedlo. Celkem bez komplikací. Teď už budu jen sledovat loužičku pod autem. Takže díky všem a zase se ozvu. Možná hned příští týden až budu měnit zadní kotouče. [upravil dne 25/7/09 Gargamell]

Přiznám se, že se mi rozklepala kolena. Znamí mě straší s tím, že když tam budu vrtat s vanou na motoru, dostanou se mi tam kousky kovu a bude zle...Tak nevim nevim. Mám šroub, závitník vše... jen ta kuráž zmizela. Pokud tam narvu ten šroub přes stávající závit, nebude to ještě náchylnější ke stržení.

Myslel jsem jako Forda...

No to je fakt... rakši ať to jezdí.

Asi jako vše je jen a jen o lidech.... Hele jdu na kutě. Díky za pokec a ať nám to šlape..

Přiznám se, že tomu naivně věřím. Auto se mi dostalo do rukou když bylo 4 roky staré, mělo 96 tisíc. To si myslím, že je realná hodnota. Zjišťoval jsem si tady od někoho údaje dle VIN z autorizovaných servisů a těměř mi to sedělo. Tak nevim... je pravda, že spojku už jsem měnil, ale dle uživatelů fora u těch dieslů nemá velkou výdrž.

Tak to mám ještě nejlepší léta před sebou Nejvíc mi děsí takové ty věci co znám zatím jen z fora - turbo, vstřiky apod. Mně zatím potkala pouze výměna vysokotlakého regulátoru paliva, repas alternátoru, palivová pumpa a takové to běžné opotřebení - tlumiče, kotouče... Momenálně mi trápí snímač polohy plynového pedálu nebo tak něco...