jindra73

Zdravím, jen jsem si během týdne všimnul, že když zatočím volantem trošku doprava , ozve se pískot - svištění někde asi od pravého kola...ložiska obě jsou měněny před cca. 5000km .Pokud volantem otočím o trochu více doprava, tak se svištění z pravé strany ztratí. Projevuje se to v rychlostech od 40-80km/h. Jinak mám hodně sjeté kotouče a píská mi napínák klínového řemene , ale tam problém asi nebude?

P 106 r.v. 1998 najeto 188 000km bez jakéhokoliv ošoupání volantu - volant je jako nový , že by do maličkých pežotků dávali kvalitnější volanty?

Zdravím když jedu třeba na 5 100km/h a vyřadím před obcí a dojíždím ke křižovatce, tak slyším něco od motoru hodně hlučné. Stačí ale při neutrálu zmáčknout spoju nebo trošičku přidat plyn a je ticho.(Zatím mi to udělalo za 14 dní asi teprve 3x). Kdysi to už dělalo bráchovi na citroenu AX 1,4D a něco říkal o spojkovém ložisku??? Já mám 106/15,D r.v.1998 najeto cca. 187000km . Co to může být a kolik vyjde asi oprava(Jo a ještě se mi zdá že pedál spojky při sešlápnutí nějak vrže ) .

Díky , stažen manuál peugeot 307,bohužel, ale to nevadí se musí ukládat každá stránka zvláště v pdf a potom se stránky ( u mě to bylo 129 stran) spojí dohromady aby na sebe navazovaly do jednoho pdf souboru ( bylo toho 4,2mB) .Stálo mě to 3 hodiny času než jsem to celé zvládnul a jsem velmi spokojen . Díky moc Leitlik

Zdravím, dnes jsem nastartoval a ručka palivoměru se ani nepohla- je pod nulou a dioda reservy nesvítila, dotankoval jsem plnou nádrž a furt stejné. Už to blblo delší dobu, ale ted to kikslo úplně.Dříve ručka ukazovala třeba 3/4 nádrže a z ničeho nic klesla pod nulu( diodanesvítila) a po několika sekundách se vrátila na správnou polohu( i několikrát za den)

http://www.tipcar.cz/karta/Peugeot/1151297429/1,BHO,B,od:,do:,od:,do:,00,cz,A/Peugeot_307_19120050.htm Nějak se mi to nezdá... ta servisní knížka a ty KM a ještě Itálie, co Vy na to !

Zdravím, co znamená na mobile.de když je tam pod cenou napsáno MwSt. ausweisbar ? Nebo jaký je rozdíl pro mě jako běžného človíčka když tam nápis je nebo není(MwSt. ausweisbar ) nebo snad se k cenám na mobile.de ještě něco připlácím ( dph)? No a ještě když je u auta na mobile psáno něco jako JEN PRO EXPORT nebo jsem i viděl že bez ZÁRUKY jen pro obchodní účely...( radši od toho ruce pryč ?)

Jenže benzínové dělo žere při vytáčení 10l a více a úsporně se s tím nedá jezdit ! S načipovaným HDI se dá jezdit při běžném provozu velice úsporně, nemusí se tolik točit a spotřeba může i klesnout a motor nedostává vůbec zabrat a hlavně je tam rezerva výkonu při předjíždění. Mylná doměnka je, že ten kdo má načipované auto s tím jezdí jako prase a točí to pořád až do omezovače. Při běžném provozu s chipem spotřeba klesá níže než bez chipu ! Hold protože se motor nemusí tolik vytáčet a šetří se! Šéf má octavii tdi a s chipem najel 300 000km a nedávno- měsíc- teprve dělal repasi turba jinak žádný problém!

Tady mají akci na chiptuning za 5.999kč ! Ale kdoví co jsou zač ? Profesionální CHIPTUNING. Zvýšení výkonu a pružnosti motoru, snížení spotřeby. Motory TDI, HDI, JTD, CDI, TDS, DTI, DCI, CRDI atd. Autotuning centrum, Olomoucká 51, Brno. Po-pá 9 až 19hod., so 9 až 16hod., info@flashmotors.cz, celá ČR. Záruka 24 měsíců. Jednotná cena 5.999 Kč. viz. annonce. jo a seznam aut : http://www.flashmotors.cz/chip.html Cena je nějak podezřele nízká..., ale pokud se úprava po dělá po kabelu - chtít 10.000kč a více ... za co ?

Zahlédl jsem někde test několika vozů střední třídy a výsledek ovládání vozu v kritických situacích mně moc nepotěšil http://motozurnal.centrum.cz/clanek.phtml?id=2699 ( jako budoucího majitele 307)- poslední místo v ovládání v kritických situacích

Zdravím ! Hučí mo jedno ložisko v předním kole ( nevím v kterém ani nevím jak to zjistit , které je to kolo?) . Nevím také jestli stačí vyměnit 1 nebo rovnou 2 kola. No a hlavně se chci zeptat, jestli výměnu ložiska zvládnu doma v garáží bez nějakého speciálního nářadí....... nebo radši...servis?

Hladový oko nesvítí i když je ručička pod nulou

Zdravím -v poslední době mi ručička palivoměru ( i 5x během jízdy cca. 20km) padá až pod nulu- prázdná nádrž a po chvilce to zas ukazuje přesně. Dříve mi to dělalo sem tam 1 týdně, ale ted je to furt hned je dole a hned zase ukazuje přesně

Zdravím, chystám se ke koupi ojeté 307HDI s motorem 79kw možná ze SRN, ale taky možná že ho koupím u nás v bazaru a nevím, na co bych se měl hlavně zaměřit při koupi tohoto vozu. Šéf nedávno najel s oktávkou TDI 81kw 300 000km a ted bude měnit turbo a prý když vrátí staré tak to bude stát -jen- 30.000kč a bez starého 40.000kč....tak se mi stejně do toho HDI nechce ! Nerad bych koupil a po měsíci vrážel desetitisíce kč

Díky moc, snad to bude rozměrově stejné jako valeo

Našel jsem tam na štítku jen něco jako CL 9 , že by to byl typ alternátoru ?

Zdravím, odešel mi alternátor ve 106 /1,5D/r.v.1998/long beach a sháním nový( použitý ale funkční) co potřebuji o alternátoru vědět abych nekoupil nějaký jiný? Jen vím, že je to VALEO, ale štítek nejde přečíst! Nejraději bych koupil někde blízko u nás, abych ho fyzicky viděl a porovnal s mým starým.Kolik vůbec stojí použitý alternátor? - díval jsem se na peugeot originál cca.7000 až 10.000kč bez daně ...tak to je síla!

Tam chrastí asi ložiska, řemen mi kamarád napínal... No a to servo Já už tam mám servomotor- elektromotor na pohon serva( žádný klínový řemen), takže si myslím, že ten motorek nestíhá při provozu z baterie a tak to servo nejde( ale jak říkám 2x přidám plyn a je vše ok- a už to zase dobíjí).Ale jsem chtěl být připraven, jak ten alternátor klekne. Jinak celkově zvuk mého motoru je jako traktor. CHrčí a chrastí to někde od alternátoru nebo od motorku klimatizace ( která je nefunkční) .

Zdravím, začla mi asi tak 14 dní svítit vždy po nastartování kontrolka baterie a pri volnoběhu nezhasne a posilovač řízení nejde, větrák topení jde málo ! Musím vždy tak 2x přidat pořádně plyn a pak kontrolka zhasne, tak si myslím, že odchází pomalu alternátor !? Slyšel jsem někde a i viděl obrázky, že se dá doma udělat repase alternátoru. Že stačí koupit uhlíky, a popř. ložiska nebo je aspon namazat. Koupil bych si díly i dopředu,ale jaké a kde ? ( A ještě dodávám, že alternátor mi chrastí už asi 2 roky) Peugeot 106 1,5D/1998/40KW

Mě zase teče do zadního světla vždy v zimě mi odejde žárovka a když ji měním tak polovina světla je plná ledu! ?

Šéf ve firmě měl oktávku( týden již má novou TDI/140koní) TDI 81kw/110k koupenou před 4 lety a už zrovna mu tam udělali softvérově chiptuning na 130k. Za ty 4 roky najel na čipovaném motoru 300 000km a s motorem a ni s turbem vůbec žádné problémy neměl. U té nové 140 k ani nevím jestli tam chip má , ale skoro to asi nebude potřebovat při tom výkonu!

Ten zvuk mi připadá jako když na pionýrovi-motorce odělám vzduchový filtr a přidám v nízkých otáčkách plyn , nebo jako zvuk dvouválce o obsahu 1000cm, je to opravdu hodně dunivý zvuk( žádné vrzání ani pískot).

Několik dní mi něco hučí-duní pod kapotou -objevuje se to od rychlosti 20km/h a nejvíce je to slyšet okolo 40-65km/h. Pod 20km/h se ten zvuk ztrácí.Vychází to zepředu , zdá se mi jako na straně řidiče, dělá to i když jedu a motor vypnu, když stojím a je nastartováno tak nic! Není to zatím až zas taková hrůza , ale vím, že tento zvuk tam nepatří.

http://www.aukro.cz/show_item.php?item=84569986 ... to je ono, taky uvažuji o koupi

Zdravím, chystám se na výměnu oleje ... při minulých výměnách oleje mi vždy po dotažení výpustného šroubu pídil trošku olej, musel jsem vždy dotahovat a pak i povolovat i 5x a výpustný šroub nad kterým je podložka...dá se ta podložka někde sehnat( peugeot 106/1998/1.5D)? Nechtěl bych tam strhnou závit u výpustného šroubu! Dík za info a ještě jen info ... http://www.aukro.cz/show_item.php?item=84569988 - je to k něčemu- nebylo to tu náhodou někde na foru?