Paja226

Ahoj řešil jsem ten samý problém. Jen jsem nevěděl čím to bude tak jsem koupil celé topení včetně obalu všech servomotorků,klapek,větráku a pod. Vyměnil jsem to celé. U mého byla 1 zlomená klapka. Pokud by jste někdo měl zájem kompletní topení na dvouzonovou klimu ze 407 r.v. 2008 se vším všudy ,ale zlomenou 1 klapkou druhá dobrá cena za vše 3000Kč . 777944339 Pavel [upravil dne 16.12.2011 20:32 od Paja226]

Ahoj! Nevím zda je tato debata stále aktuální ,ale mohu za mě potvrdit co napsal ve svém příspěvku honzza407sw. Záleží na celkovém stavu auta,pravidelném servise,počtu km a troše štěstí . Kus od kusu ,může být jiný. 2 roky jsem měl 2,O Hdi ,mnou najeto cca 50 000km bez nejmenšího problému. R.V. 2005 kupované při 89000km -turbo bylo měněno předchozím majitelem při 75000km. Opravdu super motor s průměrnou spotřebou 5,9l/100km. Dalo se jezdit i o 0,5 l méně a o 1 l více dle stylu jízdy. Jediné co bylo znát je podvozková část. Nikde nic nebouchalo ,ale přesedl a koupil jsem\" 1,6 Hdi r.v. 2008 najeto 85000km a jízdní pocit je zcela někde jinde. Motor super! jiné zpřevodování a jen 5 stupňová převodovka .Do 130 km je motor celkem srovnatelný. Ve vyšších rychlostech nebo v kopcích je rozdíl samozřejmě znát. Spotřeba je při stejném stylu jízdy o cca 0,2 l nižší. Spolehlivost prozatím nemohu posoudit. Za původní auto bych ,ale zcela jistě neměnil i stím ,že jsem přišel o telefon a navigaci ,která byla v původním autě ! Pokud ,ale mohu posoudit a nejste vyloženě trhači asvaltu oba motoru jsou super! U 1.6 schází šestka a pokud je na tachometru více než 130 km poznáte rozdíl ,ale celkově bych volil poctivé km ,co nejmladší ročník a trochu toho štěstí u konkrétního kusu !