Irbe01

Mohl bys mi prosim poradit, kde najdu to relatko?Mam stejny problem se zadnim steracem, diky.

Ze snimace jde 132 a 133 a ty jdou do rj, z tama jde 426 jako zdroj signalu pro ot. Ale u nafty to muze byt trosku jine, nekdo psal u dieslu, ze jde rovnou signal dratem do pristrojovky. U hdi dle schematku jde z rj na fousu 4260, ze ktereho je vyveden 426. Jak je to u 1.9 D presne nevim.

Ten kabel 427 byla mistifikace. Signal se snimace otacek motoru je na dratu 426. Na 427 je signal se snimace uvrati. Ja se u sveho benzinaka jeste k promerovani nedostal, takze nejake rady co bys mel namerit bohuzel nemuzu slouzit.

427

Tady mas neco o otackomeru na diesel http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=45&t=1480&start=60, treba tam bude neco co se ti hodi. Ja mam benzin a tam je napojeni reseno jinak a mi stejne neukazuje:D [upravil dne 31.1.2011 23:12 Irbe01]

Zkus poradne dorazit plastove sani. Pripadne si vyblikej chyby. Navod jsem tady nekde daval.

Lambdu, jak jsem psal, mam novou. Ta odstranila poroblemy s nemoznosti nastartovat studeny motor bez korekce plynem.

Kontaky jsem prostrikaval kontoxem, to je prvni vec, co jsem delal, kdyz se problem objevil

Lambda je nejaka uni, kupoval to mechanik. Zkousel tri nejake lambdy a jenom s tou co mi tam nechal to fungovalo normalne. Tedka jsem ale mozna prisel na pricinu. Auto melo na volnobeh hodne vysoke otacky a nebo haprovali nahoru dolu. Spinac volnobehu vim, ze je ok. Tak jsem vytahl kabl od snimace teploty a otacky okamzite zareagovali a srovnali se. Pak jsem kabel vratil a auto se zaclo chovat korektne. Pak sice zase zablblo, kdyz jsem vypl motor a nechal chvilku vychladnout. Auto bylo prechlastane, tak nestacilo zapalit. Opet jsem vytahl stekl cidla a nastartoval bez nej. Motor vytvarel zajimave zvuky, ale nechcipl. Nakonec jsem vratil konektor a otacky se srovnaly naprosto a od te doby ok. Dneska jsem jel pres cestu cca 100km a celou dobu auto OK. Takze to vypada, ze RJ si potrebovala nacist nove hodnoty cidla teploty. Tuk tuk, snad to bude konecne zase jezdit:mrk

Ferii: Ta lambda je vyblikla, ze dava spatne udaje, ale je nova, takze to, ze dava spatny signal bude uz nekde u vytvareni smesi, kera je spatne namichana. Klapka je uplne cistounka. Tedka jsem vyndaval regulator volnobeznych otacek a kontroloval jsem ten spinac a reaguje dobre(promerene). Takze to bude asi vazne nastavenim toho potenciometru. Mate nekdo zkusenosti, jak ho spravne nastavit, aby mel idealni polohu vuci tomu kartacku na hridelce skrtici klapky? Diky;)

To vazne nikdo nic nevi?

Zdravim, Mam velky problem s chovanim motoru. Kdyz nastartuju poprve se studenym motorem, tak je vse ok, startuje na prvni otoceni. Kdyz vsak na chvilku vypnu motor a znovu ho nastartuju tak mi nepravidelne pri vyrazeni motor zdechne a rozsviti se kontrolky. I po nastartovani motor vetsinou nenaskoci radne a ma hodne nizke otacky, ale vetsinou se zbrcha. Po pridani plynu jde do otacek, pak ale kdyz pustim plyn, tak vetsinou zase chcipne. Vyblikane mam chyby: 21 Snímač polohy škrtící klapky / spínač volnoběhu. 22 Regulace volnoběžných otáček. 51 Lambda sonda 1. a tedka po posledni jizde se pridala jeste 14 Snímač teploty chladící kapaliny. Je vymenena lambda, potenciometr, teplotni cidlo. Drive kabely od civky, snimac otacek, svicky, filtry. Krokovy motorek jsem zkousel, ze pri dotyku toho trnu od motorku na vacku od skrtici klapky se spina odpor. Jedine co me napada, ze by mohl byt spatne nastaveny ten potenciometr? Diky za rady, uz vazne nevim co delat Motor je to TU3MC jednobodove vstrikovani bosch.

Repro Nokia 5800

To netusim, jeste jsem prave ten konektor rj nepacil, ten mechanismus je takovy trochu zapeklity, ale je to dost mozne, ze tam cisla budou. Budu se muset hecnout, snad mi nezustane v ruce neco navic:D Pristrojovku uz jsem mel venku, takze ty cisla kam co vede mam uz zjistene :-)

Tak uz jsem na to dosel, zapojeni je uvedene v knizce Jak na to. Takze co jsem vyzkoumal: Signal do otackomeru jde z fousu 426. Fous 427 je pro motory s karburatorem(signal jde z rozdelovace). 426 jde do ridici jednotky na pin 6. Vstup do rj jde na pin 5 (kabel č.132) a 24(133). Ted bych mel jenom dotaz, podle jakeho\"klice\" jsou piny na rj cislovane? [upravil dne 21.1.2011 17:00 Irbe01]