pavel1980
-
Počet příspěvků
32 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele pavel1980
-
Tak jsem zkusil odpojit baterku a nechal jsem tak auto přes noc. Ráno jsem ji připojil a zkoušel několikrát nastartovat a zase absolutně nic. Ale napadlo mě zkusit druhý klíč a motor kupodivu ihned naskočil. Sice od té doby nedrží volnoběžné otáčky za studena, musím mu chvilku vypomoci plynem, ale jede to. Takže to vypadá, že byla opravdu nějaká chyba na imobilizéru. Jen nechápu proč se "vzpamatoval" jen jeden klíč a s druhým je nefunkční. Fungovaly oba dva
-
To určitě vyndaný byl. Zkoušel jsem startovat několikrát za den. Zkoušel jsem i druhý náhradní klíč a taky nic. Nene. 306 klávesnici nemá, čip je v klíči
-
Dobrý den, prosím o radu. Mám vůz Peugeot 306, motor 1.4 a nechal jsem včera omylem zapnuté zapalování přes noc. Ráno samozřejmě vybitá baterka, ale i když jsem dal druhou, tak startér točí, ale motor nechytne. Bohužel teď nemám čas to rozdělávat, ale kdyby mě někdo trochu navedl co mohlo odejít. Jako první mě napadla zapalovací lišta. Nebo mohlo ještě něco jiného? Díky
-
Kluci díky za trpělivost. Teď mě to až docvaklo, jak jsem vzal to nové ložisko do ruky a otočil s ním. Já právě myslel, že je to jenom kryt ložiska a ta klícka s kuličkama je samostatná. Ono je to těžko. Když jsem to rozmontoval, tak to bylo úplně na *neumím psát slušně*ku. Jen kousky plastu jsem z toho po kouskách vyškraboval. Tak jsem si nedokázal představit, jak to tam bylo. Tak moc díky za rady vám všem, moc mě to pomohlo
- 42
-
- 3
-
-
Tomu rozumím. Ale mezi ty díly 5 a 6 nepatří ta klícka s těma kuličkama? Jak to tady někdo fotil o pár příspěvků výš?
-
Já je právě nikde nevidím
-
Zdravím. Po letech znovu otevírám tohle téma a doufám že se najde ještě někdo kdo poradí. Měním na P306 horní uložení. Když jsem rozebral staré uložení, tak na jedné straně v něm kuličky byly a ve druhém ne. Objednal jsem si novou opravnou sadu, u které bylo napsáno že včetně ložiska, ale přišlo jen uložení s tím náhradním kroužkem viz.foto. Tak bych potřeboval poradit, jak to složit. Ty kuličky by tam přece měly být ne? Kuličky se určitě sehnat dají, ale kde sehnat ty plastové věnečky co ty kuličky drží na místě? Poradí někdo? Díky
-
Pokud by to někoho zajímalo jak je to s tou kontrolkou ABS po výměně čidel tak asi tak. Univerzální diag Delphi chybu vůbec neobjevila, odpojení baterky nepomohlo a nakonec kontrolka zhasnula sama po ujetí asi 500m
-
Chlapi, díky za rady, ale vyřešil jsem to nejjednodušší cestou. Objednal jsem správné čidla. Už nemám chuť na nějaké experimentování. Všechny opravy na autě dělám před barákem na silnici a už jsem si užil vítru a zimy dost s tou nápravou. Kdyby bylo léto, je to o něčem jiném. Jen se ještě zeptám. Teď když jezdím bez čidel, tak samozřejmě svítí kontrolka. Zhasne to když čidla vyměním nebo se bude muset chyba smáznout?
- 26
-
- 1
-
-
Myslíš? Mě se to zdá o dost delší. A ani nevím jakou vzdálenost má čidlo mít od toho ozubeného věnce na náboji. Kdosi mě už i radil ať tu tyčinku co je navíc uřiznu ale nevím. Aby to nemělo vliv na funkci
-
Tak auto je v cajku. Byl to porod, ale konečně je to za mnou. Jízda je teď naprosto komfortní. Mám ještě jako druhé auto BMW ale ani v něm není tak příjemná jízda po nerovnostech jako teď v Peugeotu Jediné co je ještě třeba dodělat tak jsou čidla ABS a vyměnit napínací kladku (píská). Zjistil jsem že nové mají delší kolíček a ten brání uplnému zasunutí do bubnu. Jedno vrátím, ale druhé jsem stačil ošmirglovat aby vešlo do nápravy tak to si musím nechat. Kdyby ho někdo potřeboval dejte vědět, pustím ho za rozumný peníz. Je od výrobce Delphi
-
No já to teď počítal a za nápravu a zbytek dílů co bylo potřeba jsem se dostal už přes 10tis. Ale je v tom třeba i výfuk, který uletěl jak byla náprava tuhá a auto skákalo po silnici. Ale byl to jakýsi polský šunt jak z papíru tak tam dám zrovna nový. Myslím že dát to do servisu tak se pěkně prohnu.
-
Tak ano, to s tebou souhlasím že by to bylo pohodlnější zavézt to do servisu a na druhý den si pro něj dojit. Ale nedokážu si představit tu fakturu za práci a materiál. Ta by 100% přesáhla polovinu hodnoty auta. A navíc já to tak dělám, vytáhnul jsem nápravu a veškerou práci na ní dělám v dílně na ponku. Jen prostě to nahození a ty trubky budu muset udělat venku.
- 26
-
- 1
-
-
Jasně, já s tím počítal že ty čidla nepůjdou a objeví se tam víc věcí. Přece jen je to už 16 let starý bourák.No právě že s těma trubkama jsem si hrál dost dlouho a pak jsem byl akorát nasraný že jsem je neustřihl hned a zabil tak zbytečně čas. Ložisko se rozjelo jak jsem ho stahoval z čepu. Ale stejně už má nejlepší za sebou tak aspoň bude vyměněné. Ty čepy jsem vzal pořádným kladivem ale ani se nehnuli. Ale je pravda že jsem nešel do extrému páč jsem tam nechtěl něco ohnout, aby mě pak vzali nápravu na protiúčet.
-
Takže chlapi všechno špatně. Nápravu mám venku, ale... Když jsem stahoval náboje tak jedno ložisko KO. Nešlo ani zaboha povolit brzdové potrubí takže hadičky i potrubí na obě strany v řiti. Senzory ABS - šrouby ukroucené a s čidlem jsem ani nepohnul. Musel jsem je doslova vymlátit kladivem jinak bez šance. Pakny akorát na výměnu a obě prasátka pod manžetou tečou. A co se týče ložiskových čepů, tak ty se nepohly ani o milimetr. To je opravdu tak na lis. Takže auto bude hezkých pár dnů na špalkách než to všechno nakoupím. A ještě než to posládám
-
Díky, obě budu potřebovat. Ale hlavně to druhé
-
Tak šikovnost mě v tomto směru snad nechybí Snad jen bojácnost řádně přitlačit, abych starou nápravu nedojebal. Musím ji vrátit
-
Tak jste mě trochu uklidnili. Mám z toho trochu obavu, protože pokud je v sobotu ven nedostanu, v pondělí objednám nové a dostanu se k tomu kdoví kdy. A auto bude celý týden na špalkách. No uvidím. Chlapi zatím teda díky moc a o víkendu poreferuju jak to dopadlo.
-
Vidíš, to jsem nevěděl že jsou spočítané na takové boční nárazy. Zase jsem o něco chytřejší Tak heftnout ten čep by nebyl problém, ale štve mě to proto, že ta repase nestála zrovna málo a mělo by to být v pořádku. Navíc je na nápravu 3 roky záruka a kdo ví jak by se na to při případné reklamaci tvářili.
-
Tak snad máš pravdu a nějak to půjde vyklepnout. Pořádně jsem je už 2x prostříkl uvolňovačem tak snad vylezou jak budu mít nápravu dole. Musím do té firmy ráno zavolat proč tam čepy nejsou a navíc se mě zdají ty vnitřní tisícihrany na té repasované nápravě pěkně ohoblované. Na tom jejich eshopu je náprava vyfocená i s čepy. Ale zase na druhou stranu když jsem se díval na netu po nových, tak u nich psali že je jich víc rozměrů a nelze je ani podle VIN zjistit. Musí se změřit starý čep a podle toho objednat.
-
Zdravím,v sobotu budu na svém 306 break měnit zadní nápravu. Byla už uplně tuhá. Dnes mě přivezli repasovanou a nejsou na ní čepy ložisek. Máte někdo zkušennost jak jdou vyklepnout? Půjde to nějak, nebo se na to vykašlat a rovnou koupit nové? Díky moc za radu
-
Vidíš to je taky dobrý nápad. Ja se na to díval jen tak letmo a zdálo se mě že zrovna u těch rychlospojek to rozpojit nepůjde. Těch 770Kč není nijak moc ale do 16 let starého auta se mě zdá zbytečné kupovat novou. Díky za tip mrknu na to co se s tím dá dělat
-
Super díky přesně tohle jsem potřeboval
-
Aha díky už tomu rozumím. Ale mě spíš šlo o to, pod jakým názvem je ta trubka vedená chtěl bych zkusit najít buď druhovýrobu (což asi neklapne) nebo použitou.
-
Můžeš mě prosím tě poslat odkaz kde jsi to našel?
