Rad by som poopravil svoj zaver na pricinu tejto zavady. S chipom to ma zrejme suvislost. A robim to preto lebo piskot a pazvuky (presne take ako minule) je pocut opat:nevim. Zacalo sa to 1 den pred slovenskym zrazom tak som to uz nedaval opravovat, aby som sa s autom zrazu mohol zucastnit. Na zraze mi Jirko Wolf riadne zdiagostikoval auto a bolo tam asi pat chyb, ktore podla jeho slov urcite suvisia s chipom (vysoke tlaky turba uz na volnobehu, vysoka teplota na cidle katalyzatora...) Tesnenie a vyfukovy zvod asi zase nevydrzali vysoky tlak a teplotu. Teraz mam pred sebou dilemu: dat to opravit seriovymi suciastkami (vymenit tesnenie a zase zabrusit hlavu do roviny) a cakat kedy sa zavada zopakuje, alebo dat niekde vyrobit zodolnene verzie tychto suciastok (fakt neviem kde), prip. opravit a chip dat prec. Zaujimali by ma hlavne nazory tych ktory maju auto nachipovane ci sa s takou zavadou stretli a ako by to riesili. Premo prosim porad. Chystam sa na Sebetov a chcel by som aby auto bolo tip-top. Dakujem vsetkym za rady.