vasaxx

Děkuji za rychlou odpověď!

Dobrý den, využiji tohoto vlákna se stejným problémem: jsem vlastníkem peugotu 206 benzín 1.4 55kw a rád bych si vyměnil olej, je tam určitě vložka, ale nevím jaká - konfiurátory mi vyhodí 2 typy dle čísla motoru, ale to jsem nenašel. Chtěl bych vás poprosit o určení typu, zda-li to jde, podle vinu: VF32AKFWA41762785 Děkuji

Já mám rok VARTA Silver dynamic 74Ah v poho, pochybuju, myslím, že to bude to samý u tebe, potažmo na VARTA máš vyhledávání podle typu auta http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=43&L=3 Díky za odkaz, rozhodl sem se koupit novou - nakonec vartu blue dynamic 74Ah. Ještě se zkusim podívat na těch cca 50mA odběru - případná návštěva autoelektrikáře. Díky všem za pomoc.

Takže jsem udělal měření a při nastartovaným motoru je napětí na baterce 14,11V , ale problém bude zřejmě klidový vybíjecí proud 48mA. To mam jen rádio, hodiny a centrál. To se mi zdá hodně. KOlik by mělo tak být? Dočetl jsem se, že kolem 24mA. Díky za názory

Ještě dotaz, jako elektrolama se domnívám, že když nesvítí kontrolka dobíjení, tak by to mělo být OK nebo ne? Jestli ne,co potom vlastně indikuje kontrolka dobíjení?

Tak centrál je tam původní, baterka se mi teď nabíjí, tak to otestuju až dorazim k domovu- díky

Tak jestli je diodový blok ok vlastníma silama nepoznám, to budu muset zajet někam do servisu. Ventilové vůle mam prý cca normě (nedávno měřeno při výměně těsnění víka). Mam tam jenom rádio, centrál a palubní hodiny, nic jinýho.

Zkusím ještě dnes doma proměřit baterku - napětí při startu a dobíjecí napětí alternátoru, případně odběr za klidu. Našel jsem návod: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=9732 Jinak jsem elektrolama - jinak ani ta 44ah nebyla nová a před sloužila ve š120l, pak stála asi 4 měsíce. Uvidim. Díky za odpověď.

Zdravím, od koupě auta citroen 1.9d jsem jezdil rok včetně zimy (hory -16°C) na baterku co tam byla noname 74Ah, která odešla brzy z jara - jen cvakalo relé. Z nutnosti jsem ji nahradil baterkou co byla po ruce 44Ah , \"přechodně\" Ze začátku točila , že by převrátila auto, nicméně po cca 2,5 měsíci stejnej stav jen cvaká relé. Chci koupit novou vartu 74Ah, ale mají různé řady:black, blue a silver. Black pro starší vozy,blue pro moderní a silver - \"extra super vlastnosti\" Chtěl jsem blue-střední cestu, nicméně mě kolega z práce zrazuje, že nový auta mají vyšší napětí dobíjení a dobíjecí soustava nebude stíhat (citroen zx 1.9d) Jak to vlastně je? Díky

Díky za názory aza rady, zítra na to vletim

Tak bral jsem to tak, že po přijetí je to takovej stav, kdy je hladina nejnižší možná - olej je ještě v různých kanálcích a tak. Po delším klidu jsem si téměř jist , že se na 1cm nad risku dostanu. Úplně mě dostane ten přístup dám mu peníze za výměnu oleje a on to dá ještě nad, ach jo... Rozhodl jsem se, že to zítra nebudu pokoušet a půjčím si auto od táty a odsaju to tou hadičkou - dostal jsem radu: Z motoru hadičkou do petky, z petky do pusy, utěsnit a odsát to. Příště radši risknu ten šroub a udělám si to sám Snad jsem do teď v motoru nic nepoškodil.

Zdravím, minulý týden jsem nechal měnit olej v autě - odsátím , protože mam strženej závit v Al vaně - našroubovali mi tam posledně šroub s hrubým závitem. Nechtěl jsem to pokoušet, tak jsem hledal , kde mi to odsají. Chlapík mi nahlásil , že u 1.9d to neodsaje vše (asi 0,5l)- to byla první skvělá zpráva a dneska , když jsem to kontroloval - ujel jsem asi 200km jsem zjistil , že zahřátý motor po vypnutí má 8mm na horní risku Mohl jsem něco jničit? O víkendu se to pokusim odsát hadičkou - snad to poteče samospádem, když bude olej teplej... Díky za opovědi..

Ahoj, měl bych na vás dotaz, potřebuji prohodit pneu a zkontrolovat kotouče + destičky u mýho zx. Problém je, že prahy nejsou už kdovíjaké a motor 1.9D dost těžkej.... Mám hydraulický hever (ten na kolečkách). Nerad bych něco zničil - tak se raději zeptám, za co zvedáte vpředu auto? Šlo by to za \"rám motoru\" celé auto nebo za nápravu každé kolo zvlášť?

Díky za rychlou odpověď, ta kontrolka chvilku svítí jen když je motor studený, když je teplý a za minutku znovu startuji, jen problikne.

Ahoj, vlastním chvíli citroen zx s motorem 1.9D. Zdá se mi, že po nastartování svítí nějak dlouho kontrolka mazání - tak 2s. U škodovky zhasla okamžitě. Je to ale jen po chvíli stání. Olej tam je 10w40. Je to normálka nebo mam něco řešit. Ještě dodám, že mam unik oleje pod víkem ventilů, ale to by mít vliv nemělo.. Díky