tomastosa

Správně jak říkáš. Hóóódně rychle jsem si na ovládání pod volantem zvykl. Ten displej tak kritickej není ikdyž bylo by to hezký. Chlapi neřikejte mi, vždyť vás 307ičkářů s Alpinkou musí bejt mraky. To ji nikdo takhle neovládá?

Řeším stejný problém. P307 r.v.2002, rádio Clairon s CD. Vyhlídl jsem si rádio Alpine 9884R, které má možnost oranžového podsvícení jako má Peu. Rádio má \"možnost přípojení\" ovládání pod volantem i displeje, ale jestli to bude obojí fungovat na naši 307 nevím. Poradil by někdo jestli to jde nebo jaké konkrétně je třeba případné redukce? Na Stualarmu nemůžu na Alpinu nic konkrétně najít.

Teď je auto u mechanika, nechám si to od něj pořádně vysvětlit. On nám to auto prodal a slíbil nám záruku na motor, tak by oprava měla být zdarma. Je to ale taky motiv aby to \"nějak\" udělal a měl ode mě pokoj. Proto ta starost jestli už při první opravě něco neodfláknul. Pak se kdyžtak přihlásím o nezávislej názor. Díky.

Ahoj, mám 2,0 HDI 66kW. Před měsícem mi údajně praskl přívod od turba k motoru. Při přidání plynu začalo od motoru (turba) hlasitě syčet. Závada prý nebyla velká, mechanik povolil cestu domů (200km). Na dálnici jsem mohl jet 120 bez syčení, pak mi to opravili. Jenže teď se mi to stalo znovu. Syčení je daleko větší, měl jsem prolém dojet 30 km rychlostí do 80. Poklesl výkon, byl jsem rád že jsem dojel. Teď se auto opravuje, prý se stalo to samé. Dost mě to štve, auto je 6 let staré, motor po celkové prohlídce. Jezdím 2 měsíce, nijak dravě, vždycky se mi to stalo při opravdu normální jízdě, žádnej plnej plyn. Není možné, že se v tom potrubí vytváří příliš silný tlak, který pak něco roztrhne? Dá se to nějak poladit, nebo je to jen závada na dílech? Nerad bych se od mechanika nechal odbýt a za týden k němu přijet zase. Díky