Parkerhale
-
Počet příspěvků
55 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Parkerhale
-
Tak jsem obě zkontroloval-jsou čistý,ale trošku je překrývá nějaký plast v podběhu.I tak je tam dost místa pro odtok vody.Kdyby byly ty díry ucpaný a voda tekla ventilátorem do auta,tak už by byla Ř.J. dávno pod vodou.Tím to asi nebude.
-
Ahoj. Poraďte někdo-při jízdě v prudším dešti teče voda skrz ventilátor topení a kape na nohy spolujezdce.Nemůže to být tím,že nemám v sání vložen filtr?Mám tam jenom síťku aby tam nepadalo listí.
-
Já tam mám záslepku z hadičky.Ale určitě to není originální provedení,protože kdyby to mělo být úpně ucpaný,tak tam výrobce neudělá vývod.Bez tý záslepky to moc nejede.A jak to má být správně ti řeknou v každým značkovým servisu Peugeot(jestli to jsou odborníci).
-
Ahoj Mám taky P405 1.6 benzin/LPG r.v.90 Podobný problém jsem taky řešil a pomohlo vyčistit obtokový ventil(to ve žlutém kroužku). Ale hlavně si myslím,že by měl být ucpaný nebo přiškrcený vývod ze vstřiku(zelená šipka).Je tam podtlak a ten je potřeba omezit.
-
Pravděpodobně tam patří nějaká trubička s dírkou na konci.Při vypnutém motoru se vyrovná tlak --> po nastartování to chvíli přisává vzduch zvenku(zvýšený otáčky po startu) a pak se vlivem podtlaku ta malá dírka uzavře.Po vypnutí motoru se postupně zase vyrovná tlak.To je pouze spekulace.Je to možný?
-
No já myslím,že to někam muselo být původně připojeno.Záslepka je blbost.To by tam výrobce tu trubičku ani nemusel dělat.Při nastartovaným motoru je tam podtlak a když to postupně ucpávám, tak se mění otáčky.
-
Ahoj Pošlete mi někdo fotku motoru 1.6GRi r.v.90,nebo aspoň řekněte kam původně vela tahle hadička. Díky.
-
Když tu záslepku sundám,je tam určitý podtlak a chod motoru se změní.
-
Ahoj. Nevíte někdo kam vedla původně hadička od zaslepeného vývodu?Mám P405 1.6GRi a po určité době provozu na LPG se začne zhoršovat provoz na benzin(auto cuká,netáhne až nakonec nejde ani nastartovat).Postupně se tam načítá asi nějaká chyba a nakonec se rozsvítí kontrolka ř.j. na přístrojovce.Je zajímavý,že na LPG to jede pořád stejně.Jestli není jiný podtlak na benzin a jiný na LPG.Pak stačí na noc odpojit řídící jednotku a je to zase na chvíli dobrý.
-
Ahoj. Mám starou 405 s centrálem.Poraďte co sehnat a jak propojit,abych to mohl provozovat na dálku.Zkoušel jsem hledání,ale tam se řeší závady už namontovaných dálek. Díky.
-
Ahoj. Má někdo zkušenosti s výměnou přístrojovky?Máme v autě přístrojovku s hodinama a chtěl bych ji vyměnit za tu s otáčkoměrem.Jak je to s konektorama?A když nebudou pasovat,jak složitý bude zásah do elektroinstalace? Díky za odpovědi.
-
Ahoj. Poraďte,jestli u 1.6GRi r.v.90 je palivové čerpadlo v nádrži nebo venku a kde najdu palivový filtr.Nějaké hadičky vedou pod levý světlomet,ale to co tam je je tak dokonale zakrytovaný,že nevím co to je. Děkuji za odpovědi.
-
Pošlete někdo schema zapojení konektoru k této řídící jednotce. Děkuji. [upravil dne 21.9.2008 Parkerhale] [upravil dne 21.9.2008 Parkerhale]
-
Špatně jsem se zeptal.To čidlo snímá teplotu vzduchu,nebo rychlost průtoku vzduchu,nebo co konkrétně?A hlavně-jak se projeví jeho špatná funkce??
-
Ahoj Obtokový ventil-OK.Čidlo teploty(je na hlavě zezadu pod rozdělovačem)vyměněno-problém stále trvá. K čemu slouží čidlo v sání?(označeno žlutě)
-
Motorový prostor je prakticky identický.Až na ten ventil-ten je na druhé straně.Ten ventil jsem nedávno měnil(za používaný).V tom ventilu je dole matka,která zajišťuje pružinu(měl jsem to rozebraný a čistil to benzinem).Záleží na tom, jak moc je ta matka utažená? Dnes jsem to znova zkoušel a ventil pracuje,protože po odpojení konektoru se změnily otáčky.Po opětovném připojení se ozývá syčení vzduchu ale jakoby to pulsuje.To by mohlo být tím teplotním čidlem(jestli je to jím řízeno).Kde to čidlo najdu? Dík.
-
Ahoj. Prohlížel jsem vyhledávání,ale nenašel jsem nic.Co na P405 1.6GRi r.v.90 řídí volnoběh? A kde to v motoru najdu? Nechal jsem namontovat LPG-supr.Po nějaký době začal volnoběh při startu(na benzin)padat i pod 500ot.Nějak přestal fungovat sitič-studený to má sotva 1000ot.Jinak všechno funguje dobře(necuká,jde za plynem).Při jízdě na LPG jsou otáčky taky nižší,ale to je všechno závislý na nastavení na benzin. A tohle všechno někdy dělá a někdy funguje tak jak má. Poraďte co s tím. [upravil dne 18.7.2008 Parkerhale]
-
P405.Po ujetí cca 20km(a víc) není možný plynulý rozjezd.Celý auto se třese a skáče hůř než když se rozjíždí autoškola.Je úplně jedno kolik dám plynu.Jakmile se auto trochu pohne je to OK.Jediný rozjezd bez tohoto efektu je gumování.Popojíždění na semaforech nebo před kruhákem je horor.Přítlačný kotouč,lamela a ložisko je tam asi tři měsíce.Poraďte co s tím.
-
Díky za nabídku.Už jsem se ptal kamaráda přes slaboproud a ten něco obstará.Já tam mám dva shodné tranzistory a nevím jestli bude spálený jeden nebo oba.Stejně to neumím sám proměřit.
-
Díky moc za odkazy na typ toho tranzistoru.Tam sice řeší závadu,že jim to fouká naplno a nejde to vypnout jinak, než odpojením drátů.Mě to fouká naplno v poloze max.,ale když uberu na jakoukoliv jinou polohu,tak se ventilátor ani nehne.Každopádně to bude asi podobná závada.Díky.
-
Takže stačí když seženu ten tišťák od ventilátoru?
-
Ventilátor topení se točí pouze při nastavení na max.Měl jsem rozdělaný středový panel-tam je vše čistý,neodřený,nic viditelně spálený.Měl jsem vyndaný i ventilátor,rozebral jsem co se dalo,vyčistil ten tišťák(žádná viditelná závada) a stejně to nefunguje. Máte s tím někdo nějakou zkušenost?
-
Vysoké otáčky u studeného motoru
Parkerhale odpověděl/a v tématu od Parkerhale v sekci Peugeot Domanský
Tak je to tu zas.Teď pro změnu skoro chcípe studený.Na vrakovišti jsem koupil tzv.obtokový ventil(elektrický člen mezi vzduchovým filtrem a vstřikováním)a šlape.Po nastartování jdou otáčky tak na 3vteřiny ke dvoum tisícům,pak to spadne asi na 1300 a po zahřátí necelý tisíc.Při každým dalším startu(teplý motor)vyletí otáčky a pak jsou okolo tisíce.předpokládám,že to tak má být. Spotřeba 7L na dálku,necelých 8L město. -
To je ta nevýhoda velkých měst. Výrobek Starline automotive. Speedometer cable peugeot 205D/309. Autoservis-Autodíly Musilovi Chvaletice. [upravil dne 3.5.2008 Parkerhale]
-
Závada odstraněna.Někdo z předchozích majitelů nasadil opačně lanko do bovdenu.Po správném nasazení se to trochu zlepšilo,ale dnes jsem namontoval nový náhon a je to OK. 275Kč a je klid.
