pajus

Díky moc, tady už stejně končí mé dovednosti, takže musí přijít na řadu odborník snad to nebude moc nákladné, do konce roku mám technické a bez katalyzátoru by to nešlo díky a čau

svítit svítí v pořádku po naběhnutí systému, po nastartování většinou hned nebo do 2 sekund zhasíná nedávno byl problém po nastartování to chytlo a do 3 sekund zdechlo, pak asi 5x než sem odjel do práce, odpoledne už OK ale chtěl sviňa zdechat na křižovatce při rozjezdu chystám se za borcem ať mě zkontroluje ten katalyzátor, ale musím denně do práce, tak se právě bojím ať ho neodvařím, jestli to na to bude mít vliv

dá se to nějak vysledovat nebo vyhodnotit než přistoupím k nějakým opravám? je bezpečné s tím jet dál, nevím co se třeba v případě katalyzátoru může stát a nerad bych to odvařil ...

mám takový nepravidelný problém, občas mi za jízdy blikne na pár sekund červená kontrolka vedle kontrolky signalizující rezervu. mám tušení, že je to katalyzátor, ale nevím co s tím, mírně se sníží tah. před pár dny se mě rožla za jízdy aspoň na 5 minut, radši sem zajel na benzínku a počkal, po odjezdu ještě chvilku svítila pak sama zhasla. běžně svítí s klíčkem v zapalování před nastartování pokud by to bylo něco s katalyzátorem, jak nákladná je oprava či výměna, díky P205, 1.1 vstřikování, rv91

Zdravím, potřeboval bych poradit. Ráno jsem nastartoval Peugeot 205, jak jsem s tím neměl nikdy problém, po asi 3 sekundách zdechl motor, ještě asi tak 3x než zůstal běžet, ale bylo to tak na hranici zdechání. Kontrolka se přitom žádná nerozsvítila a jezdím denně asi 20km do práce a odpoledně zpět. Po práci jsem nastartoval vpohodě, ale zase při dojezdu dom na křižovatce pozdechával, ale ne úplně. Při sešlápnutí plynu se jakoby zastavil a pak se hned chytl. Filtry všechny měněny tak před 3 měsíci, 1/4 nádrže paliva. 205, 1.1 vstřikování díky za radu

Tak sem se trochu díval na všechny klouby a trochu to promazal. Na zkorodované to nevypadá krom toho už jde s volantem plynule otáčet, ale občas při vychýlení v něm křupne. Mohlo by to být i v hřebenovém řízení? Máte s tím někdo zkušenosti, popřípadě jestli se to dá opravit nebo se musí díly měnit úplně?

Díky moc za radu. Právě se dívám na servisní manuál (v angličtině ze stránek Peugeot Clubu) a ty klouby jsou tři: jeden hned pod volantem, pak u pedálů, který prochází k motoru a pak ten co se napojuje na řídící tyč. Mohl bys mi prosímtě ještě napsat, který to byl a pokud to bude možné na kolik tě to přišlo a kde shánět. e-mail: pajusb@seznam.cz Je to dost nepříjemné nevědět kdy ti za jízdy přestane reagovat. Doufám že to ještě chvilku vydrží. Díky moc

Poradte prosim. Zatuhnul mi volant za jizdy a tezko se s nim otaci. Po prudkem vychyleni doprava doleva v nem krupne. Mam podezreni na kloub ktery je dole u pedalu. Byla tam mirne sjeta manzeta smerem dolu tak sem ji trochu povytahl ale po chvili jizdy to zaclo znovu. Poradte prosim.

zkuste www.pop-art.cz sehnal sem tam skoro všechno za velice dobré ceny vše nové

V manuálu k Peugeot 205 (Jak na to?) jsem se dočetl, že se dá vyhodnotit chybový registr i bez nutnosti připojení na počítač.(konektor se napichne drátama a sleduje se blikání palubních kontrolek) Je to tam podrobně popsané, ale celkem chaoticky. Zkoušel to někdo?

Chystám se na to palivové čerpadlo, ale budu muset zhodit nádrž, jak to vlastně vypadá a na co se mám připravit? Dá se případné ucpání nebo špatná funkčnost nějak opravit nebo budu muset sehnat nové? Na toho mojeho bobana totiž nové stojí 3800.

zkus www.gcar.cz, katalogu vyber silentbloky a odesli pozadavek. mají central v kromerizi a prodejnu v UH jinak na nove nahradni dily je super www.pop-art.cz ale silentbloky na peugeot tam nemaji

Máte někdo zkušenosti s palivovým čerpadlem v nádrži u P205 se vstřikováním MonoJetronic? V jakém bývají stavu, mám tušení, že se mi nějak ucpává a pak za jízdy vynechává motor, palivový filtr se vyměnil za fungl nový a chvílu tu jelo výborně.

Akorát včera sem měnil manžetu u kola na přední poloose na P205. Byla to celkem makačka. řešil sem problém v prodejně abych sehnal tu správnou, ale myslím že je to jedno, hlavní je abys měl stejný průměr na obou koncích, změř to posuvkou. Tvar a délka se přizpůsobí. Kupoval sem v G-CAR (Kroměříž, Uherské Hradiště).

Tak sem vyměnil ten palivový filtr a vyzkousel to. O 50% vyšší výkon.Super. Ráno sem jel do práce a zase špatné jako dřív. Není možná ucpané nějaké palivové čerpadlo v nádrži? Měl sem kvůli jiným opravám asi 3 hodiny zdvihlou pravou zadní část kde je nádrž a třeba se tam něco uvolnilo. Je to jak kdybych jel s mírně zataženou ručkou.