Piro

Ahoj, pred cca 14 dny jsem kontroloval vyrovnavaci nadrzku s chladici kapalinou a s hruzou jsem zjistil, ze je uplne prazdna. Prestoze chladici kapalina byla kompletne menena v listopadu 2012 v Peugeotu, tak jsem se pred par 6dny rozhodl nadrzku doplnit alespon destilovanou vodou. Po naliti cca 1 litru destilky jsem se dostal cca na rysku MIN (+- protoze hladina kapaliny je pomerne spatne pozorovatelna pres nadobku). Jezdil jsem s vozem az do dneska, kdy jsem iniciativne viko otevrel a udelal dalsi kontrolu stavu chladici kapaliny...a opet nadrzka byla prazdna. Tak jsem vytahl dalsi destilku a dolil ji aby aspon nejaka kapalina byla videt v nadrzce (+-ryska MIN). V prubehu dneska jsem zpozoroval, ze mi chladici kapalina tece a ze je videt nahore na chladici i dole a i pod autem (chladic je cca pred 3 lety meneny v neautoriz. servise) Jeste chci dodat, ze jsem za dobu co auto vlastnim (6let) nikdy nemel problem s teplotou v motoru (pokud teplomer ukazuje spravne), nikdy jsem vylozene nevaril a nic podobneho. Ani dnes problemy s teplotou jsem nezaznamenal, nicmene subjektivne se mi zdalo ze vzhledem ze bylo dost chladne tak se motor zahral na 90`C celkem rychle asi za 15minut jizdy mestem. Jen dnes subjektivne v desivem pocasi se mi trochu kourilo od chladice, ale by mohlo byt i tim celkem velkym destem,nevim co si myslet-teploty dnes ukazoval presne 90`C. Fotky jsou prilozeny. Mam par dotazu, tak bych poprosil zkusenejsi o rady: 1. Uz jste nekdy videli takove chovani? 2. Myslite, ze je treba neco zkontrolovat, ci je to jen vlastnost vozidla? 3. Nevite, kde najdu rysku MAX ve vyrovnavaci nadrzi? At jsem se dival jak jsem chtel, tak ji tam proste nevidim...je tam jenom MIN. 4. Muze kapalina za normalnich okolnosti i kdyz vyrovnavaci nadrzka neni nad ryskou MIN vytekat jakoby asi vrchem chladice-viz foto? Budu vdecny za jakekoliv nazory, navrhy a postrehy. Diky predem. Peugeot 206, 1.1, 44kW, 2001, cca 160tis km Update 15.7.2013: Tak auto jsem zavezl do servisu a zjistili, ze uplne na vrchu chladice je plastova zadka a ta byla trochu napraskla, tak to utikalo. Po oprave je uz zase vse ok. Diky vsem, kteri meli snahu pomoci. [upravil dne 15/7/13 20:10 od Piro]

Ahojky měl bych dotaz na svíčky, zda je nutné/vhodné je měnit. Měli mi je měnit v servise přes cca 5000km. Ještě dodávám, že svíčky jsem teďka vymontoval sám, neboť řeším závadu ohledně toho, že auto jede na 3 válce a chci postupně vyloučit všechny varianty. Při demontáži byla svíčka č.3 více od oleje. no1: no2: no3: no4: Díky. [upravil dne 9/11/09 Piro]

Vzhledem k velmi nízkému zájmu taky nakonec ruším.

Dejte, prosím, vědět zda nakonec někdo dojde. Rád bych zajel pokecat. Díky.

Zdarec, jestli se bude konat, tak dorazím a rád pokecám

JJ a asi i podle toho v jaké zemi to před tebou majitel provozoval. Mám dovoz z Dánska a objevil jsem 62 Ah ve své 206, což bylo příjemné překvapení, i když u nás s 1.1 motorem to asi nevyužiju

Řešil jsem podobný problém na P206 r.v.2001, kdy na konektorech vedoucím k rádiu nebylo stálých 12V za žádných okolností. Nakonec jsem zjistil, že stačilo posunout pojistku na rádio (ve skříňce pod volantem, byla jakoby posunuta o 1/2 slotu). To co máš ale ty je hodně zvláštní. Doporučuju vytáhnou rádio, a vše v klidu proměřit a zjistit při jaké poloze klíčku tam je napětí. Kdyby jsi takový kabel neměl z jakéhosi důvodu přivedený do konektoru u rádia, tak máš ještě možnost rádio zapojit, aby hrálo nezávisle na poleze klíčku.

Zamykám se jen když jedu do problémové lokality, v normálním provozu ne.

Rozhodl jsem se posledovat chování auta a nechal jsem jej bez jakékoliv výměny, ve snaze zjistit skutečnou příčinu. A výsledek? Od doby kdy se závada projevila jsem ujel cca 800km a vše je k dnešnímu dni v naprostém pořádku. Byl mi doporučen víceoktanový benzín od Shellu, tak ho asi zkusím...uvidíme. (prostě mám docela problém, kde vlastně načepovat slušný benzín). [upravil dne 11/10/09 Piro] [upravil dne 11/10/09 Piro] [upravil dne 11/10/09 Piro]

Zástěrky na 206 nemám a technickou jsem prošel před měsícem bez sebemenších problémů.

Takže počítáte, že by to nemělo býti nic vážnějšího? Svíčky určitě vyměním, jen už mi pomalu dochází fantazie, kde čepovat kvalitní benzín (bylo-li to ním)

Tento víkend jsem narazil na hodně nepříjemný problém. Před začátkem trasy jsem načepoval benzín u jednoho nejmenovaného obchodního řetězce. Jel jsem trasu 200km téměř problému (cca dvakrát se mi pozdávalo, že se auto více třepe), poté jsem na cca 10minut vypl motor a pak začaly problémy. Motor nastartoval-ale trvalo to déle cca 4 sec., ale hnedka jsem zpozoroval, že šíleně začal kolísat volnoběh-ručička skákala z 1000 na 300 a zpět a po chvíli samo chcíplo. Nepomohlo ani pokus o přidání plynu-nedalo se dostat nad 2500ot (při neutrálu). Při opětovném pokusu zase nastartoval, a po chvíli opět chcípl-vždycky kolísaly otáčky. Poté vždy po nastartování motor ihned zhasl. S autem jsme byli nuceni sjet z kopce a zpátky do kopce na tažném laně. Poté jsem ještě zkusil nastartovat a zase ihned zhaslo. Na druhý den jsem se potřeboval dostat zpět domů a auto po cca 3sec. naskočilo a já s ním jel zase zpět trasu 200km-naprosto bez problému. Do této doby se mi nikdy nic podobného nestalo, někdy se stane, že auto se nastartuje až po 4sec, ale většinou chytne ihned po otočení klíčkem. Má otázka zní, zda se někdo s něčím podobným už setkal a čím bych mohl eventuélně začít. Nejprve jsem to tipoval na palivo, ale když druhý den normálně naskočilo a jelo, tak se mi tato možnost spíše nezdá moc pravděpodobná. Co myslíte, mohlo by to býti svíčkama? Měli by tam být Bosch cca 6 měsíců staré. Peugeot 206, 1.1 44kW, 2001 Děkuji všem za jakékoliv tipy. edit: Zádná kontrolka indikující chyby se nerozesvítila ani nerozblikala, palubní PC nemám. [upravil dne 20/9/09 Piro] [upravil dne 20/9/09 Piro] [upravil dne 11/10/09 Piro]

Kroužek na desku jsem přilepil, ale nic jsem nesilikonoval. Vyřešil jsem to tak, že jsem pod tu mdf desku dal tlumící platy a na to přišrouboval. S tim zvukem máš naprostou pravdu, je to hooodně velky rozdil, je to jako sedět v o 2 třídy dražším voze. Navíc mám vyzkoušeno, že po odtlumení dveří mi citelně poklesl hluk ve vyšších ryclostech (alespoň subjektivně)

Rád se podělím...přikládám fotky z tvorby, zadní plato jsem nefotil, ale má-li někdo zájem mohu nafotit a foto sem vystavit.

Díky za tipy. Tak nakonec plasty jsem vyhodil pryč, koupil mdf desku a vše si udělal ručně. Na tlumení jsem použil jen Vibraflex. Do zadního plata přišly ovály, kvůli kterým jsem pro stabilitu dal mdf desku pod klasické plato. S výsledkem jsem velice spokojen, ty Helixy jsou masakr.

Ahojky, tak jse se rozhodl přidat autíčku lepší zvuk, už mi stojí na stole: 1 ks Alpine CDE-9880R 1 pár Helix Dark Blue 69.1 1 pár Helix Dark Blue 62.1 4 ks Vibraflex 25 Narazil jsem na problém jak řešit mdf redukci. Zasílám foto odstrojených dneří, kam přijdou Helix 62.1. Mám 2 otázky 1.je lepší ty plasty(co drží repro + nalevo od něj) komplet demontovat, nebo některý z nich nechat? Pokud se má ten plastový košík demontovat, tak ho stačí nahradit jen obyčejným mdf kroužkem? 2. jakou tloušťku mdf zvolit a čím to udělat? Díky za odpověď.

Zdravim vas, chcu koupit na P206, 1.1, rv.2001 střesní nosič s boxem. Nosič: koukal jsem po cenách a v rozumné cenové kategorii jsem našel nosiče od Neumanna, Piccola a Thule (brát raději originál pegeot nosič?cena?) Piccola se mi zatím nejvíce zamlouvá. http://www.neumax.cz/kategorie/stresni-nosice/?CatID=395&SearchButt=1&SearchButtWiz=1&SearchWizardType=1&Mark=PEUGEOT&Year=2001&Model=206%2C+3-dr+Hatchback Box: cenově se mi velice zamlouvá Thule jetbag apollo 500 http://www.sportobchod.cz/stresni-box-thule-jetbag-apollo-500.htm Chci vás požádat, zda tato sestava nosiče a boxu je dle vás rozumná (resp. která v podobných cenových relací je dle vás lepší). Trochu mě děsí délka boxu (2250mm). Je použití tak velkého boxu na P206 vůbec bezpečné při jízdě na dálnici cca 130km/h? Nebude mít s tím motor 1.1 velké problémy? Netušíte jak se může cca zvednout spotřeba? Teď jezdím bez nosiče a boxu za cca6,5/100km. Předem díky za odpovědi.

Výsledky po 14 dnech po opravě: Auto se ani jednou samo neodemklo. Zamykám výhradně na dálkové ovládání. Celkem perlička - zkouším-li zamykat u spolujezdce přes mechanický zámek, tak ze mi někdy spolujezdcovy dveře nezamknou (a odtatní ano) - je to ale drobnost, kterou zatím není důvod řešit. Celkově hodnotím opravu za zdařilou ( i když furt se dá něco zlepšit). Děkuji všem co mi zde pomohli radami při odstranění závady.

Děkuji všem za odpovědi. Jsem rozhodnutý, že koupím 2 nové pneu.

Tak jsem to byl omrknout. Ta poškozená má DOT NCEX 2B32 2801. Pokud to chápu dobře, tak byly vyrobené v 28 týdnu v roce 2001....což je dost let - v podstatě je to výrobní rok auta. Takže suma sumárum - mám 2 gumy z 28 týdnu roku 2001....a 2 gumy z 51 týdnu roku 2004. Co vy na to? dájí se použít všecky, nebo jen ty novější?

Stáří nelze určit - koupil jsem je minuly rok s autem P206 r.v.2001. A ten disk je dobrý i když je lehce zkorodovaný? viz foto

Zdravím, když jsem chtěl před pár týdny přezouvat na letní, narazil jsem na kazy na letní pneumatice. Vyznáte se v tom? Na prvním obrázku je kus té odlouplé části na pneumatice, na druhém obrázku jsou jakési známky opotřebení či nevím jak jinak to napsat. Ostatni foto přikládám pro ilustraci. Zajímá mě, jestli se s toudle pneumatikou dá jezdit bezpečně řekněme i v běžném provozu na dálnici. Osobně mi to připadne, že spíš asi ne. Děkuji za odpovědi.

Tak jsem se konečně odhodlal po době na akci. Takže jsem vymontoval oba přední zámky, pořádně je vyčistil a promazal. Byla to teda velká piplačka. Na výsledek musím počkat, páč se mi to odemyká az po nějaký době. Přináším pár fotecek z práce. Hodně mě překvapilo, že jsem tam po vykuchání nenalezl jakýkoliv motorek který je k vidění taky na foru (ani od pastorka). Celé mi to připadalo nějaké moc integrované. Máte s tím někdo zkušenosti? Nevíte jestli se někde dají sehnat i tyto motorky a hlavně jestli je má cenu měnit, nebo se musí koupit rovnou celý zámek? A ještě: co používáte když odděláte pod výpní dveří ten tenký materiálek pro jeho opětovné přilepení? Po pár dnech dám vědět, zda vyčištění a promazání pomohlo, zatím dík.

Osobne mam 206 1.1 44kW a musím říct, že do města skvělé auto. Spotřebu cca 7l, jezdim s tim cca 30km useky mezi mestama a parkrat za rok vetsi trasy cca 1000km a dobré. Je to moje první auto, takze oproti rodinné Felícii 1.3 jsem v sedmém nebi, ale kdybych kupoval vozítko znova, už bych se více díval na vyšší obsahy, protože hlavně po dálnici 140km/h dáš uplně v pohodě a s nádherným pocitem, dal jsem i 150km/h, ale otáčky máš už moc vysoko, není to úplně ono pro todle vozítko.

Dekuju moc za fotku. Par dni jsem auto sledoval a zjistil jsem jeste nasledujici: nekolikrat se stalo, ze kdyz zamknu centralem packa u spolujezdcovych dveri jakoby zajede napul.Kdyz pak zkusim kliky ridice-zamknuto, kufr-zamknuto, spolujezdce-tak zamek cvakne a odemkne se. Myslis ze vymenou motorku u spolujezdce by se mel problem vyresit?