Tomajdoo

Ok,díky moc...

Jen mě ještě tak napadá...u staršího typu (mám r. 96) je to stejný??

Díky za link Nějak mě nenapadlo hledat to přes výměnu chladiče...

Dobrý den. Nemá někdo prosím vás schéma připevnění předního nárazníku do roku 97??Chystám se na výměnu za nový a nevím kde je uchycen...kdybych věděl kde jsou šrouby tak bych nemusel alespoň lézt pod autem a hledat je a zas takový teplo ještě není tak abych dříve nezmrzl Za případné schémátka, tipy a triku budu rád.Mějte se

...psal jsem do roku 97,tudíž jsem myslel ten starej xskovej nárazník. Ty pásky asi nebudou tak špatná věc...to se dá přímo do světel na spodní stranu??? A k těm mlhovkách...co jsem koukal tak origo jsou dost mastný,šli by tam rozměrově třeba z fáčka který jsou desetkrát levnější???Nemám totiž šajnu o těch rozměrech...nebo nechce někdo levně ony mlhovky prodat??

Dobrej, nevěděl by někdo alespoň přibližné rozměry mlhovek do xskového nárazníku pro 306ku do roku 97???Přemýšlím o denním svícení, ale nechci aby to vypadalo blbě jelikož světla pro denní svícení je většinou ve slabších proužkách...aby nebyla díra na mlhu a v tom tenký pruh. Proto bych rád porovnal rozměry a poté se rozhodl..díky za info

...no mě se to stávalo také nezávisle na teplotě a nebylo to pravidelné...jak jsem říkal,uvidím jak to teď půjde s novou řj...třeba se tím tento problém vůbec nevyřeší. Jinak cenovka řj 2000kč není nějak strašná...

Mě se stávalo něco podobného,možná i totožného...Při rozjíždění, sešlápnutí plynu se chvíli nic nedělo a po určité době auto najednou vystřelilo...jak kdyby v tu chvíli nebyla žádná reakce na plyn...takový propad.Nakonec mi u auta odešla řj a teď ho mám v servise,řj jsem naštěstí sehnal levně a teď čekám ještě na technickou,až budu auto mít tak uvidím zda problém stále přetrvává a je chyba v něčem jiném nebo zda s novou řj problém zmizel...pak ti dám vědět ;-) Jinak si myslím, že svíčkama a kabelama by to nebylo...možná by pomohlo pročistit škrtící klapku...

Tak záhada vyřešena...odešla řj motoru,zkusila se tam dát jiná a auto naskočilo...takže teď sehnat jinou (prý by to zas tak velký problém neměl být) a může se zas frčet

Nikdo nic?? Každá rada či zkušenost dobrá...

Tak ve zmíněným servise jsem už byl...bohužel se nepodařilo řj ani napojit...takže smůla. Co by tak stálo odblokování immo a jaká je vůbec šance že je to tím immem???Jak se pozná že není ko třeba řj...??

Máš přímo nějaké zkušenosti s tímto servisem??? Já mám ještě dvoupinovou zásuvku na diagnostiku tak aby tam měli redukci...a cena teda kolik???

Normálně v autorizovaným servise???Já kam s tím mám popř. dojít...nebo kam to spíš dotáhnout :-(

Já měl nějaký daný kód ale ten to nebralo...A ta diagnostika vyjde cca na kolik??Myslíte že normálně autorizovaný servis??Upřímně za to nechci vyhazovat raketu...pak mi ještě řeknut že to nic nenašlo a bude...

Upřímně nevím zda jde o zablokovaný immo. Jednoho krásného dne jsem jel,zastavil a vypl motor...asi za dvě minuty jsem chtěl nastartovat a nic...myslím že to bylo baterkou,problém byl v tom že to nešlo ani roztáhnout...po delší době jsem to zkoušel nahodit přes kabely a točilo to ale nechytalo,pak jsem zjistil že mi tam nejde benzín a nehází to ani jiskru. Čerpadlo ale jinak benzín dává,kabely ke svíčkám jsou cca rok starý...fakt mě už nic nenapadá a rád bych auto zprovoznil...Proto mě napadlo zda se nemohl nějak zablokovat motor, když se vybila baterka...Jinak pokud jsem tedy zkoušel immo zapojit a dát daný kód který to nevzalo tak je to nejspíš už tedy zabloklé ikdyž třeba nebylo,co??Jinak mám 1,6 65kw(89hp) NFZ,konec roku 96

Omlouvám se ale zapomněl jsem napsat že jsem měl immo odpojený...slyšel jsem ale že pokud se vybije baterka immo se sám zablokuje. Když jsem auto kupoval bylo mi řečeno že klávesnice nefunguje ale součastně mi byl dát kód na odblokování rádia a motoru...Pokud jsem ale zapl ten immo a zkoušel tam dát ten kód tak to nefachalo...Tak mě zajímá zda když se vybila ta baterka jestli se mohl aktivovat ten immo a proto mi to nestartuje...Jinak už nevím

Zdravím,mám problém, že nemůžu nastartovat auto. Poprvé nešlo nastartovat nejspíše kvůli baterce(podle zvuku při startu). Auto jsem zkoušel roztlačovat ale nic...a teď auto nemůžu nastartovat,nejde tam benzín a nehází to ani jiskru.Mohl se zablokovat immobilizér??Jak to zjistit??Jen přes diagnostiku??Popřípadě neměl by někdo v Praze možnost připojení na diagnostiku??Díky za reakce...

Tak to bude asi jetě zajímavý...No uvidím co to vůbec bude,teď mám závěrečný zkoušky ve škole,teda nejdřív \"svaťák\" tak pak se do toho vrhnu...teď se musím učit...dík zatím za rady a pokud někoho ještě něco napadne tak dejte vědět,každá rada dobrá...

No dát 35tis za ŘJ je dost nesmysl...Jen bude asi složité ji nějak laciněji sehnat...co myslíš na vrakáčích??No zatím to není tedy aktuální protože mám třeba ŘJ v pořádku ale ptám se jen do budoucna...nerad bych se svýho lvíčete zbavoval...

To Pastorek : Moc ti díky za to schéma, až najdu někoho kdo se v tom vyzná tak to snad nějak proměřím... Doufám, že už na to přijdu...rád bych se zas povozil,teď auto vozím jen na tyči... Jinak kdyby to byla ŘJ nevíte kolik tak stojí a zda má vůbec cenu to nějak dávat dohromady??

Typ motoru : NFZ 1.6 (1587) 65kw

Spínací skříňka???Ta má vliv na přívod paliva a jiskru??

Takže dvojité relé odzkoušeno a funguje,respektive jsem tam zkusil dát nové a nepomohlo to... :-( Ještě nějaké rady??

To Ferry : Dvojité relé zkusím vyzkoušet...dík za tip To Creams : Tak to by bylo fajn kdyby šlo o vyhnilý svazek...a v jakých místech je to náchylný k vyhnití??Kde to vyhnilo tobě?? Jinak moc díky za tipy a rady...

Zdravíčko...už jsem tu psal pár řádků.Mám 16ku a nechce mi startovat...Zjistil jsem že mi nejde ani palivo do motoru ani nehází jiskru,čerpadlo je ok,snímač otáček je ok,pojistky ok,svíčky a kabely půl roku staré takže bych řekl že ok...nevíte čím by to mohlo být??Přijde mi jako by to bylo něco jako imobilizér,že je zablokovaný zapalování i vstřikování. Jsem z toho už celkem mimo...Měl někdo takový problém??Za každou radu budu rád...